Swietelsky gradi prugu - pruga gradi nas, 5. rujna 2019.

[Stanley]

Besposlen penzić i gradilišta krsti. Stoga sam odlučio izbliza pogledati kako danas izgleda kolodvor Zabok, a potakle su me slike forumskog kolege Josipa u temi ''Rekonstrukcija i elektrifikacija Zaprešić - Zabok''.

U stvarnosti bi bilo ispravno reći radilište (ne gradilište) jer nije riječ o novoj pruzi već o rekonstrukciji postojeće. No zahvat se čini tako radikalnim, a kvaliteta nove pruge tako prestižnom za naše prilike, da će izgledati kao potpuno nov objekt infrastrukture. Konačno će Zagorci imati željezničku prugu po najvišim europskim standardima. Bar tih 24 km, a dalje će se vidjeti.

 

Od Sutle do Zaprešića prigradskim somom, a dalje ubrzanim autobusom Zaprešić - Zabok. To je onaj koji vozi izravno u Zabok i nema bavljenje u usputnim službenim mjestima, a na slici je u drugom planu:

 

 

Ličli mi na gradski autobus, ali ne smeta. Prije polaska bio je popunjen do posljednjeg mjesta:

 

 

I evo me u Zaboku. Gradilište je ograđeno, ali u svakoj ogradi postoji neka rupa ili prolaz pa sam zakoračio u službeno zabranjeno područje. Za čitavo vrijeme obilaska nitko me nije ništa pitao:

 

 

 

Budući peron:

 

 

Na sjevernu stranu nisam išao jer se tamo intenzivno radi:

 

 

Kolodvorske zgrade u malo neobičnom okruženju:

 

[Stanley]

Gradilište budućeg pothodnika:

Ovdje će vjerojatno biti dizalo za invalide. Kada bude dovršeno proći će kao i ono u Vrapču:

Bagerist je malo kopao i malo škicao u mene. Ni on ni ja se nismo dali omesti u svom poslu:

Izašao sam kroz prolaz u ogradi na istočnoj strani:

 

[Stanley]

Nema nikakvog predmeta na visini, samo čisto plavo nebo, ali nek' se nađe:

Stari pragovi:

Novi pragovi:

Stare tračnice:

Peron je s južne strane dovršen:

 

[Stanley]

Nova skretnica čeka spajanje s prugom:

Ovdje je već spojeno:

Tvoji dani su odbrojani:

A i ti si tu samo privremeno:

Osobna iskaznica pragova:

 

[Stanley]

Upućen će objasniti što znači ovaj dupli smajlić. Rupe od željezne armature?

Izlaz prema Velikom Trgovišću:

Šturc:

Pogled unatrag:

Skretnički mehanizam:

 

[Stanley]

Ovo će se spojiti naknadno:

Ulazna skretnica u putnički dio kolodvora:

Svaka čast putnicima koji će ubuduće imati puno udobniji i sigurniji pristup vlakovima, ali ono što me posebno zanimalo je novi teretni kolodvor. Tko bi pomislio da će Zabok jednog dana imati dva kolodvora, ili dva zasebna dijela:

Ovi su me znatiželjno promatrali, ali ih nisam doživljavao:

Za svaki slučaj sam zaobišao ekipu i ušao u budući kolodvor na prikladnijem mjestu:

Izgledati će prilično dobro:

[Stanley]

Ima još puno toga za uraditi, ali se osnovne konture već naziru:

Budući peti kolosijek je izgleda industrijski i jedini će imati drvene pragove:

Nema više, dalje je povelika graba. Valjda će je zatrpati, ili će staviti bika?

 

[Stanley]

Još nekoliko fotografija budućeg teretnog dijela kolodvora Zabok:

 

[Stanley]

ŽCPR Celine trenutačno je ugašen:

Jedan pogled unatrag:

Trasa pruge prema Velikom Trgovišću:

 

[Stanley]

Bližilo se vrijeme povratka pa sam krenuo natrag na putnički kolodvor. Primijetio sam nemar lokalnih komunalaca, jer ovo vrlo prometno i opasno raskrižje nigdje nema prijelaza za pješake:

Jedan od autobusa koji zamjenjuju vlakove:

Po dolasku u Zaprešić imao sam puno vremena do vlaka za Sutlu pa sam obišao dio gradilišta pruge na području grada. Ovaj dio je već spojen s kolodvorom Zaprešić:

I ovdje se radi punom parom...

... a glavni posao odrađuje mehanizacija:

 

[Stanley]

Trasa pruge prema Novim Dvorima:

I za kraj dio mašinerije firme Swietelsky u kolodvoru Zaprešić:

 

[danijellikar]

 

 

Nema više, dalje je povelika graba. Valjda će je zatrpati, ili će staviti bika?

 

 

To je možebitno industrijski kolosijek za Dunapack tvornicu papira

[DB]

...

 

Upućen će objasniti što znači ovaj dupli smajlić. Rupe od željezne armature?

 

 

...

 

Dobar posao!

 

Generalno si pogodio - pragovi su prednapregnuti, pa kako se dotično prednaprezanje (odnosno njegov završetak) izvodi nakon postizanja tražene marke betona (prirodno, 28 dana nakon izlijevanja betona u kalupe, ili možda ranije, obzirom da se možda pari i/ili vakumira), presječene šipke se zbog vlačne sile uvlače u tijelo praga, a rupe se začepe mortom.

[dorianb]

Da li se zna da li ce otocni peron biti natkriven?

[zvonimir]

Da li se zna da li ce otocni peron biti natkriven?

Naravno, može se naći dokumentacija na EOJN-u, sa svim nacrtima, probam sutra iskopati pa nalijepim

 

Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk

 

 

[zvonimir]

Malo je prtljavo izvući, no po projektu na otočnom peronu ide nadstrešnica duljine 120m širine 6,1m dok na bočnim peronima idu nadstrešnice od 20m širine 2,1m

 

zvon & mir

[dorianb]

Ok tnx