Jump to content

HijenA

Članovi
  • Posts

    1331
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by HijenA

  1. Jednostavno rečeno, to je bio tiangl. Krakovi od Sunje prema Volinji i od Sunje prema Novskoj i dan-danas postoje i koriste se, a onaj u žbunje i u mine zarasli krak trijangla je spajao pravac Volinja prema Novskoj, bez prolaska kroz Sunju.

    A kolosijeka u Sunji fakat ima da te zaboli glava .... mora da je do kraja 80-tih godina bilo vrlo interesantno i prometno na tom kolodvoru :--)

     

    ok, nisam siguran da sam shvatio opet. a sad imam problem sa photobucketom pa ne znam gdje da uploadam sliku. uglavnom, na Google mapi koju si gore stavio imamo 3 kolosijeka koji vode od sunje. jedan ide direktno dolje, to je kolosijek za Volinju, ako sam dobro shvatio (prema rasputnici Gaj). drugi je onaj koji ide nadesno (prema rasputnici Krivaja), to je prema Sisku. i imamo treci, koji vodi negdje gore lijevo od Sunje, kuda taj kolosijek ide?

     

    osim toga, zar HZu ne bi bilo u interesu obnoviti triangl i direktno povezati granicu sa siskom (novskom), imam osjecaj da teretnjaci iz BiH bez veze gube vrijeme u Sunji.

  2. nisam na ovo naletio prije, ali svaka cast na slikama i hodanju. jedna mi stvar doduse nije jasna: rasputnice gaj i krivaja, koje su pruge povezivale? ok, od sunje preko rasputnice krivaja prema sisku (ako sam dobro shvatio). ali sto je onda u smjeru rasputnice gaj? pretpostavljam da se iz sunje ide direktno za volinju. a ako se preko rasputnice gaj ide za volinju, kuda idu onda svi oni silni kolosijeci iz kolodvora sunja?

  3. Ne znam na što misliš? Filmić je sastavljen od komadićaka, ali meni se vrti sasvim normalno. Možda si imao usporenu konekciju?

     

     

    mozda je to do zuma, jer mi se cini kao da isti nije kontinuiran vec da ima diskretne skokove :-? zato velim da mi film djeluje isprekidano, nije fluidna animacija. i nema veze sa mojom brzinom, buduci da se filmic nakon par minuta cijeli ucita.

  4. Jedno pitanje za znalce. Kad sam se vozio Mađarima u Sisak i iz Siska, u oba smjera su vozili Mađari preuređeni za zagrebački prigradski promet. Tu mislim na one s pojedinačnim sjedalima uz prozore i sa širokim prostorom za stajanje. Kaj je to normalno na takav način svjesno smanjivati broj sjedećih mjesta u vlakovima za relacije prema Sisku i još dalje prema Volinji ? :-?

     

    ja sam znao tu i tamo vidjeti obnovljene madjare prema sisku, ali su uglavnom prevladavali oni neobnovljeni (meni puno drazi jer ima vise mjesta za sjedenje, a ni oni naslonjaci nisu toliko neudobni). vjerojatno je to posljedica neimanja dovoljno neobnovljenih madjara, uostalom cini mi se da neke vozne redove bas ti madjari voze i od dobove do dugog sela.

  5. ErrAseR, odlicne fotke :-) imam 2 pitanja doduse:

     

    1) djuro cesto onako zaglibi na grbini? cini mi se da je ono malo prevelik vlak za njega da vuce gore uz brijeg (mislim, ima ono 20ak dugackih cisterni, ak sam dobro brojao)...i s cim ste ga cupali van? s elektrom ili sa onom manevrom koju si vozio?

    vele da kad natjeraš čovjeka da logički zakljući da najbolje naući...

    http://img149.imageshack.us/my.php?image=img6101ds2.jpg

    pogledaj sliku i reci jel mogla biti elektra ;-)

     

    :-P ma ja sam iz nekog cudnog razloga mislio da ga niste dosli gurat vec da ste dosli sa prednje strane :-D ali opet, jos uviijek ostaje prvi dio pitanja: jel djuro cesto ostaje zaglavljen gore?

  6. ErrAseR, odlicne fotke :-) imam 2 pitanja doduse:

     

    1) djuro cesto onako zaglibi na grbini? cini mi se da je ono malo prevelik vlak za njega da vuce gore uz brijeg (mislim, ima ono 20ak dugackih cisterni, ak sam dobro brojao)...i s cim ste ga cupali van? s elektrom ili sa onom manevrom koju si vozio?

     

    2) ona "nova" pruga kod lekenika izgleda kao da je po njoj u najmanju ruku prosao TGV (negdje sam vidio slike kad su ga testirali, nakon sto je prosao tracnicama sa 500 km/h, ostavio je slicne tracnice). da li je ono posve gotova dionica pruge ili ima radova koji se jos moraju napravit? jer ja u zivotu nigdje nisam vidio rasklimanije tracnice :-D

  7. nisam ni znao (dok mi moj stric (koji je vozio sve) nije rekao) da su neka stajalista bila ukrizja (vojakovacki klostar, primjerice).

    I Gradec je nekada bio kolodvor.

    Ja se dobro sjećam dodatnog kolosijeka u Vojakovačkom Kloštru. Ili ih je možda bilo više? Tamo je nekada bio rudnik ugljena.

    A gospodina strica odmah hapaj s pitanjem je li vozio parnjače i usput mu zaplijeni sve fotke s pruge koje ima. :mrgreen:

     

    nije se nikad bavio fotografijom (barem koliko ja znam) :-( a parnjace je bas promasio...imao je ispit za manevru, kennedye, asee, EMV i DMV :-) kao klinac sam se s njim vozio u jednoj manevri i u ondasnjoj 441 :-) steta sto se uopce ne sjecam tih iskustava :cry:

  8. zasto polu? zato sto mi fale slike nekih stanica :-) nadam se da ce ipak biti dovoljno ovo sto imam ;-)

     

    dakle, putovanje je pocelo u pol 7 ujutro (trebalo se ic na faks). po dolasku na crnomerec, ugodno sam se iznenadio :-)

     

    P3270443.jpg

     

    zajedno sa svojom prikolicom...

     

    P3270444.jpg

     

    oko 11:40 dolazim do Glavnog kolodvora...prvo sto se vidi je, ocigledno, zgrada :-)

     

    P3270450.jpg

     

    a unutra - ogromni display :-D i moj je izlistan ;-) (polazak u 12:42)

     

    P3270452.jpg

     

    srecom, tek je 15 do 12 pa ima se vremena slikati po glavnom. vrlo "zanimljiva" scenografija :-? nigdje zive duse :-?

     

    P3270454.jpg

     

    madzar odlazi sa 3. perona 4. kolosijeka..

     

    P3270480.jpg

     

    i tako dolazimo do mocnog stroja koji je vukao do koprivnice :-) broj lokomotive je 1141 208

     

    P3270483.jpg

     

    kraj nje na 2A peronu 2. kolosijeku stoji njezino velicanstvo - Brena :-D i to 1142 001 (jos uvijek neprefarbana :-D)

     

    P3270486.jpg

     

    lijep pogled - s desne strane Slavonac, a s lijeve strane Podravec :-D

     

    P3270488.jpg

     

    12:42, vrijeme za polazak :-)

     

    P3270490.jpg

     

    pogled na kolodvor Sesvete...

     

    P3270492.jpg

     

    Ljudi ulaze i izlaze iz vlaka, a kondukteri pricaju...

     

    P3270493.jpg

     

    prometnik daje signal i mi odosno....

     

    P3270494.jpg

     

    od sesveta do vrbovca nije bilo bas interesantno, a i zapricao sam se sa jos jednim fotografom koji je bio sa mnom u kupeu (ne, ne slika zeljeznicke motive), pa mi fali slika Dugog Sela. ovdje se vidi pogled na kolodvorsku zgradu u Vrbovcu :-)

     

    P3270499.jpg

     

    guzva na peronu u Vrbovcu :-) joj, da je vise ovakvih slikica :-(

     

    P3270500.jpg

     

    malo igranja sa dugom ekspozicijom - take 1. :-)

     

    P3270505.jpg

     

    devastirano stajaliste Gradec :-( strasno...kao da je rat jucer zavrsio :-(

     

    P3270507.jpg

     

    drugi pogled na zgradu...

     

    P3270510.jpg

     

    malo detalja pri ulasku u Krizevce - skretnica izbliza :-)

     

    P3270511.jpg

     

    malo igranja sa dugom ekspozicijom - take 2. :-)

     

    P3270514.jpg

     

    kolodvor Krizevci..bilo pusto u samom kolodvoru, niti jednog bjelovarcana niti teretnog vlaka...nicega :-(

     

    P3270516.jpg

     

    jos malo detalja - KM u Krizevcima :-)

     

    P3270519.jpg

     

    zavoj nakon izlaska iz Vojakovackog Klostra...vidi se plavi stroj naprijed :-D

     

    P3270527.jpg

     

    pogled na zgradu kolodvora Lepavina...

     

    P3270528.jpg

     

    jel se sijecate kolodvora Gradec? a sad pogledajte na sto ta zgrada moze licit :-D stanica: Mucna Reka

     

    P3270535.jpg

     

    vid' ga kako prelazi prugu, bez ikakvog gledanja :-D

     

    P3270536.jpg

     

    izlazni signal na kolodvoru Mucna Reka...

     

    P3270539.jpg

     

    Njegovo velicanstvo 2044 014 u kolodvoru Koprivnica (bas se pristekao) :-D

     

    P3270547.jpg

     

    okretno postolje na 2044 :-)

     

    P3270550.jpg

     

    Varazdinec ceka na odlazak iz kolodvora...

     

    P3270548.jpg

     

    going, going...

     

    P3270558.jpg

     

    gone, ode vlak za Osijek...

     

    P3270561.jpg

     

    eto...nadam se da su vam se svidjele fotke. fotke nisu obradjivane nicim, htio sam ih sto prije stavit na net. sljedeci put ce biti obrade ;-) inace, sve je slikano sa Olympus E-410 fotoaparatom.

  9. Često sam putovao "Marjanom".Trebao je po voznom redu u St doći u 21,30h,ali nikad prije 22h nije došao.Imao je 3 putnička i vagon restoran.E to mi fali kod ovog "Swingera".

     

    ja sam se prvi (i zadnji) put vozio marjanom tamo negdje 97. cini mi se. tada je kretao u 8:00 sa 1. perona IIRC :-) i dizel ga je vukao skroz od zagreba :-) e to je bio gust. inace, dolazak je u split bio oko 17:40 (opet IIRC) :-) a kompozicija se sastojala od 8 vagona...

×
×
  • Create New...