-
Posts
3648 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by tramvajac 92
-
-
Bio sam i ja do centra danas... pa sam bio i do Cvjetnog, di je pravoslavna crkva/hram isto oštećena, punim nazivom Saborna crkva Preobraženja Gospodnjeg u Zagrebu
Koja riječ o objektu: 1863 je izrađen nacrt crkve, arhitekta Franje Kleina, a stara crkva na tom mjestu (Margaretska, kao i ulica iza nje) je srušena 1865, dok je nova crkva dovršena 1866. Za unutarnje uređenje je zaslužan veliki arhitekt Herman Bollé. Zgrada je izvedena u tzv. neobizanskom stilu, sa značajnim utjecajima zagrebačkog historicizma.
1931., kad je utemeljena zagrebačka eparhija (razina mitropolije u zapadnom kršćanstvu), crkva je postala saborna ili katedralna. Zagreb time ima 2 katerdrale i jednu konkatedralu (grkokatolička, u Ćirolometodskoj).
- 1
-
Za neke od ovih zgrada mogu izvući ponešto o povijesti, ako ima zainteresiranih, samo je pitanje gdje da to onda uklopimo.
- 1
-
Da dodam ponešto o Autotroleju: naranče su dizelaši, plavi sa zelenom reklamom su CNG. Nekako Rijeka djeluje pusto s tvojih slika.
-
Dobar ti je putopis.
Međimurci rotore zovu Tokiji, a Varaždinci se baš nebi složili da su u Čakovcu domaći.
Autobusnog kolodvora u Murskom Središčču više nema, kolko znam
-
Pfaff, samo jedna ispravka: s kolodvora ste se vozili 9kom, a ne 17icom, piše i na krati.
-
Ovo služi da se pomoliš da vlak dođe?
-
@Stanley
To je to, a kako su mi rekli, dobra je lokacija za sanjkanje po zimi. Prijatelj i ja smo bili na vrhu brane i uhvatio sam okretanje ZETovog busa:
sry na nekvaliteti, ipak je to bio mob sa 2 MP.
-
Ima dosta velika brana na potoku, gore na raskrižju ul Jazbina i Korana, na lokaciji: 45.849066, 16.009580, jedino to je po meni značajniji objekt dalje na trasi.
Ocjena: Izrazito mi se sviđa.
-
Nadopune:
- ulica koju si prešao je Virjanska, vjerojatno po Virju kod Đurđevca u Podravini
- ex Kroflinova je danas Dragutina Golika
- stadion je vrlo vjerojatno NK Rudeš, pošto oni ipak moraju neke standarde ispunit.
-
Lepi putopis . Čakovec je i meni ljep grad, dvaput sam bio i jednako pusto mi je izgledao. Šteta što nema tipičnih međimurskih delicija (meso 'z tiblice, turoš, gibanica...), al bitno da nije bilo ovog:
Prijevod na međimurski: odjenput, kalamper
-
Ups, zaribal sam stranu, al da, to je to.
Puni naziv linije je Savski most - Kupinečki kraljevec - Štrpet, i nakon Tihog gaja je jedna međustanica - Štrpet i onda je "okretište".
-
Bilo me od Brckovljana do Hudog Biteka i od Pušče Gornje do Dubranca, ali prvi put čujem za taj Štrpet:
Malo selo, ide se prema Pisarovini, pa se u mjestu Kupinečki bregi (kod birtije Tihi gaj) skrene lijevo u šumu pa se nakon 2-3 stanice dođe na zadnju stanicu, di se bus okrene napol normalno, napol u rikverc. Lokacija: 45.6666998,15.8570328
-
1. Uređen, i po mišljenju nekih poružnjen plavac, gle tu: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/678-macosa-7-121-xxx/?p=477350
-
Prikladno za ovaj putopis, upravo na Rtlu treba povezati naselja s otocima
-
Imaju itekak, već su 3-4 puta dolazili kod mene na vrata.. Kaj hoće :ne zna:
Crkva je građena u vrijeme kad su građene i zadnje zgrade naselja (Vrbani III), znači 2010-2011.
-
I da, dobra ti je ona dosjetka o Česima i tramvajima, iako je meni Katica najružniji tramvaj. No to je stvar osobnog ukusa.
Katice su jedinstveni tramvaji u Zagrebu, ako zbog ničeg drugog onda zato jer su jedini u prometu koji imaju ženski nadimak.
@ICE-3M Samo ti nastavi s ovim, ovo je jako zanimljivo (a i korisno). Svakim čitanjem se nešto novo nauči, pa kad ti dođu prijatelji iz drugih gradova imaš nešto novo za ispričati o nekom objektu.
-
Da dodamo još malo povijesti (i zemljopisa).Zračna luka Borongaj je 1928. puštena u promet kao putničko-vojna zračna luka. Za vrijeme WWII je Borongaj bio samo vojna zračna luka, što je značilo da mora postojati i protuzračna obrana (PZO), koja se nalazile negdje u Maksimiru, kod jezera iza Agronomskog fakulteta.Ostaci su još uvijek vidljivi. Naravno u ratu je zračna luka je oštećena u savezničkom bombardiranju Zagreba, kao i obližnji kolodvor Borongaj. Za one koji se pitaju čemu sliži, imam odgovor i na to: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/580-emu-tono-slui-kolodvor-borongaj
Koliko uspjevam pronaći, drugi dio PZO-a bi trebao biti negdje na području današnje industrijsko-poslovne zone Žitnjak, u blizini naselja Kozari bok. Mislim da ipak od toga nije ništa ostalo, nego je srušeno u vrijeme kad su građene kuće lokalnog stanovništva.
Od WWII do 1959. je kao glavna zračna luka služio danjašnji sportski aerodrom u Lučkom, tj. Ježdovcu. Prilično lako dostupno ZET-ovom linijom 168 iz Prečkog i sa Savskog mosta. Stajalište je Ježdovec-vojarna.
-
Kak se dođe do tog slapa?
Dokle javnim prijevozom? I koliko hoda dalje?
Možda ja uspijem malo pomoći. Bus 125 Gornje Vrapče se okreće na parkingu streljane u Vrapču (to je nemoguće promašit jer je to kraj ceste i ogromno je), iako mi se čini bolje izać na predzadnjoj (Vrapčanska 269) Preporučam subotu 5:00-23:40 svakih 20 min, 23:55, 0:25 s Črnomerca, iz Vrapča 4:40-23:40 svakih 20 min, 0:10 http://www.zet.hr/media/99933/125.pdf. Negdje s lijeve strane bi trebala bititi nekakva stazica s planinarskim markacijama (to je staza 4).
Tu kažu da bi do slapa trebalo oko 1:30 (s tim da oni predlažu izlazak koliko shvaćam još jednu stanicu ranije..
-
Jedan njemački grad, vrlo poznat..
Uskoro.
-
Više manje su zgrade i dvorišta preuzele trasu tog kolosjeka
Tu ima još teksta i nešto slika: autor je @radoznalac a i cijenjeni kolega @seabral je napisao koje slovo i dao koju sliku o tom pred skoro 4 godine ovdje..
Ako se ide provlačiti nešto na 1435 mm, onda imaš 2 pruge (tram i vlak) u kojih 500 metara, a ako se ide na nešto od 1000 mm, to znači da se i to mora negdje spojiti (na oba kraja po mogućnosti. Dosta je sad zagađivanja s Budućnošću tračničkog prometa u Zg. Za detalje sljedi ovu poveznicu!)
Inače susjed Stanley, sviđaju mi se vaši opisi bliže okolice
-
Imaš kaj protiv da maznem jednu sličicu za wallpaper?
-
U smjeru kretanja naišao sam na:
.... naišao si na PP Maksimir - jedan od posljednjih dućana namještaja u Zagrebu u stilu 70-tih (ako ne i posljednji). Ovaj potpuno neklimatizirani derutni dućan se od tada valjda uopće nije obnavljao ... a najvjerojatnije niti većina asortimana kojeg tamo prodaju.
Kad sam svojevremeno tražio pristup tom dućanu, primijetio sam dosta aktivnih i još više neaktivnih industrijskih kolosijeka u blizini i predbilježio si Sesvete kao jednu od destinacija za željezničku arheologiju. Ovim odličnim kolodvorpisom si me podsjetio na ta razmišljanja.
Ako ćemo suditi po web-stranici asortiman je prilagođen 21. soljeću
-
Pozdrav i tebi.
Sreća je i tvoja i moja što nismo ista generacija i što nismo npr. u 1966. ili 1967., jer bi se garant potukli. Tih godina su tučnjave između Trnjana i Trešnjevčana ušle u legendu...
Da zanimljivo, a otkad sam ja doselio u Špansko, nešto se stalno sukobljava dječurlija iz Malešnice i Španskog.
Vidim da je to bilo popularno i tada, naravno ja u tome nisam, isto sam miroljubljiv, ali se brzo pročuje kvartom.
Jedno vrijeme su bile aktualne tučnjave Prečkog sa Španskim a i Malešnicom ali se u to nisam a niti imam namjeru upuštati
-
Još samo malo zgradu srediti (možda malo više), malo same perone i imali bute kolodvor za prste lizati..
Inače u planu je rekonstrukcija OS kolodvora
Zagreb danas
in Putopisi
Posted
Mislim da je ovo najprikladnija tema. Čini mi se da smo imali temu o ovom dijelu zagrebačkog depoa negdje, ali je ne mogu naći.
Prijatelj se preselio, pa me pozvao kod sebe da malo vidim... eto, i jedna fotka s balkona.