sali
-
Posts
1228 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by sali
-
-
thomcro odlično zamišljeno i prezentirano.Sve čestitke i veliko Hvala!
Da zloupotrebim temu
, našal sam ja jednu povijesnu ...Jedna iz moje fototeke
Srdačan pozdrav !
-
Neko nogometno igralište je bilo, ja se toga sjećam ali ne pamtim ime kluba.
To je prvotno bilo nogometno igralište od NK "Sloga",klub je osnovan 1954.godine do promjene imena kluba dolazi 1977.godine kada klub mijenja ime u NK " Gredelj" da bi od 1994. godine opet bio NK " Sloga". Od prije nekoliko godina nogometni klub nosi sadašnji naziv NK "Sloga Gredelj".
Država je 2009. godine NK "Slogi Gredelj" vratila nogometni teren (ucrtan u zemljišnim knjigama) i klupske prostorije, da bi im Grad Zagreb to oduzeo 2011. godine.I zato danas imamo aferu zvanu Strojarska bb za koju treba da odgovara gradonačelnik Miki i njegovi jataci.
Srdačan pozdrav !
-
thomcro i KAPO
Odličan prikaz i lijepe fotografije.......istinski dokument vremena o nebrigi za našu tehničku kulturnu baštinu,jednostavno zalosno je za gledati ............."kamo je šal ovi svit " pjeva Mirjana Bobuš i svojom gitarom i pjesmom bolje če komentirati sve ovo viđeno umjesto mene.......
Srdačan pozdrav !
-
Pfaff,Stanley,seabral......Hvala !
SPILE008 , sale2 Hvala za vaše informacije.Upotpunili ste savršeno ovaj moj putopis.Šteta što se nigdje ne može nači kakva fotka iz tog perioda u kojem je pruga bila aktivna do i u krugu silosa.
......Time bi se mogao izbacit jedan kolosijek u putničkom dijelu kolodvora i napravit široki peron za putnike. Ovi sadašnji uski perončićići su jako opasni jer su preuski.
sale2 dobo kažeš stvarno su peroni uski i opasni pogotovo kada nosiš poveči bagaž
Evo i dokaza
Srdačan pozdrav !
-
Evo me na krajnoj točki trase
Zaključano ne mogu dalje istraživati......
Pogled preko ograde
Silosi i mlin za žitarice
Ovi su preuzeli transport i dostavu
Pogled sa suprotne strane
Zadnji pogled niz ulicu
Sve mi ovo nekako izgleda otužno i prazno.Izgleda da se cijeli ovaj kompleks u pretvorbi pretvorio u jedno veliko ništa.Zamišljam sve ovo kako je moralo izgledati u neka zlosretna vremena.Kolone zaprega,traktora,kamiona u beskonačnom redu koji čekaju da predaju i istovare svoja bruta napunjena raznim žitaricama u silose i mlin.
Zamišljam kako je tek izgledao prijevoz žitarica željezničkim vagonima do i od silosa.Mala parnjača serije 51 lovi zalet od teretnog kolodvora i pod punom parom lagano ovladava usponom da bi izgurala vagone do silosa.............
Do neke druge prigode.......
Srdačan pozdrav !
-
Moram preko ceste i nastavljam slijediti trasu
Postoji i puteljak
krečem se uzvodno dalje
Vide se i nepovađeni pragovi,znači na dobrom sam tragu
Sve je lijepo travnato kao i na teretnom kolodvoru
Sve prisutni tragavi proljeća
Opa....
Sada mi je nekako sve jasnije
Travnato,a i uspon je sve blaži
Srdačan pozdrav !
-
Stanley
Izgleda da nisu svi pragovi povađen,ako su ih uopće i vadili.Možda je vađenje obavljeno u kućnoj radinosti ......
Svako malo sam mjenjao etaže
Izgleda da se nadzire kraj
Evo me pred zidom i žicom......moram malo zaobilaziti da bi ponovno pronašao trasu nekadašnje pruge
Trgovina je u punom jeku.Jedan me je crnomanjasti bjelovarčanin upitao :Što to snimaš ?Zašto?Odgovorio sam mu da snimam Hrvatske željeznice.Ostao je malo zatečen odgovorom pa nije znao kako nastaviti razgovor dalje,ali zato njegov malo stariji kolega se samo nasmijao i dodao,Znači ponovno se vrača pruga ........
Treba pronači nastavak bivše trase pa sam se malo motao okolo i fotkao.Istina je da su me malo ljudi čudno promatrali.Što se može kad nam je takva sudbina.
Pardonirao sam jednog starijeg gospodina i zamolio ga da mi nešto kaže više o ovoj prugi.Kao da je malo živnuo na spomen pruga.
To vam je nekad u vremenu jednoumlja sasvim lijepo funkcioniralo,a ovi iz višeumlja sve povadiše i zatrpaše,a zemlju rasprodaše,kažu pruga smeta,koči razvitak Grada.Da su imali malo sluha mogli su zadržati ovu trasu i koristiti je kao odvojak gradske željeznice.Kaže mi da se u blizini nalazi srednjoškolski centar sa puno učenika,poslovna zona i novo stambeno naselje,pa putnika nebi nedostajalo.Danas mnogi učenici pješače do bjelovarskog kolodvora jer im je autobus skup.
Zahvalio sam se slučajnom prolazniku na informacijama i krenuo dalje .....u svoj nespokoj
Srdačan pozdrav !
-
Stvarno to je bik i kraj pruge
Nema dalje šina...ali ja ipak moram dalje iako znam da je radoznalost i mačku ubila....
Podvožnjak
Zanimljiv cigleni portal podvožnjaka
Dalje je obraslo i nije baš prohodno
Idem gore da izvidim situaciju kako dalje....Jedna gornjopodvožnjačka
Pogled sa nadvožnjaka
Ima cesta koja prati željeznički klanac pa ću pokušati pratiti liniju nekadašnje pruge s više etaže
Nakon par stotina metara vrag mi neda mira
Nastavlja se do tada ......
Srdačan pozdrav !
-
Zadnji pogled na glavnu prugu.....
Ne bii znao reči koliko promila ?
ŽP za tačke
Ove šine su od nekuda demontirane
Konstantan uspon
ŽCP bez R
Izgleda da nisam sam
Pogled na staro bjelovarsko groblje
Gdje će me ova pruga odvesti....kriv sam si sam
oho ho nešto se vidi pa to je bik
Srdačan pozdrav !
-
Sunce je za leđima pa da iskoristim priliku,a možda nekom i pomognem
Vidi nas i u paru.....
Pravi gušt za hodati....sve je tako ugodno zeleno i travnato
Tko to mene glada ?
Glavni junak jedne pruge došao mi da se žali....kaže da divno bijaše glavni biti dok ga nisu pročitali
....pa nastavlja " Svijetu je svega dosta,ničeg željan osim glavnih junaka....Saznali su moje,mane,moje tajne,moje tuge,Pokidali neke strane i pošli da traže druge,Svijetu je svega dosta on čeka svoga gosta i duša se trudi svaka da ima svog junaka......"
Evo vidiš ja sam ti iz Zagreba došel v goste....
Ti si za mene danas glavni junak...praviti ću se kao da si mi prebacio prolaz sa glavne pruge na sporednu stranu...mi to možemo uz svekoliko prisutnu tehnologiju...samo nama znanu....
Ovo za njegovim leđima gotovo je otišlo fuć.....
Tu na ovaj kolosijek me usmjerio moj današnji glavni junak...tamo desno bolje rečeno ravno ide se u smjeru Velikog Trojstva....i dalje...,a ja ću znači gore i lijevo,a lijevo je ići DA...
Srdačan pozdrav !
-
Pffaf kak si me brzo dohvatil.Jesu,dobro zboriš prave proljetne,a ja bi dodao i malo jako malo vjetrovite.....
Idem na peti (ne cipela) več kolosijek,bar sam tako nabrojao....
Ovo če uskoro sasvim pristojno zarasti
Idem ja ipak ovim ugodno travnatim kolosijekom i sve si nekaj mislim da se nebum danas nagledal teretnih vagona,a izgleda da je teretnjak u prolazu rijetka lovina....
Ipak sam se svejedno okretao unazad da me nebi slućajno mali medo
Evo me i na prolaznom kolosijeku ........smjer Kloštar
Pogled unazad....crveno je ...nema iznenađenja
Ovaj vagon dvoosovinac sigurno služi za prijevoz lakopokvarljive robe
Ima tu i vagona za prijevoz tekućica...sve dvoosovinac do dvoosovinca ......
uživaju u samoći na proljetnom suncu sa ugodnim povjetarcem..izgleda da nema šanse da će uskoro trčati tračnicama....
Srdačan pozdrav !
-
U subotu 11.04.2015.godine igrom slučaja zatekao sam se u Bjelovaru
Na ŽCPR - Slavonska cesta
Vaktarna bez vaktara.......
U smjeru bjelovarskog kolodvora
Smjer Bjelovar teretna.....Kloštar
Danas ču malo ovim smjerom u nepoznato.....
Ovi iz Elektromaterijala izgleda ne koriste baš uslugu željezničkog prijevoza,ali nije baš bilo tako u bližoj i daljoj prošlosti.......izgleda da i ovdje kamionski prijevoz zabija nož Hž-u do balčaka.
Jedan čisti prolazni kolosijek .....ostali lijepo potravnati ugodni za hodanje
Srdačan pozdrav !
-
Malo selo, ide se prema Pisarovini, pa se u mjestu Kupinečki bregi (kod birtije Tihi gaj) skrene lijevo u šumu pa se nakon 2-3 stanice dođe na zadnju stanicu, di se bus okrene napol normalno, napol u rikverc. Lokacija: 45.6666998,15.8570328
Ako ideš od Zagreba prema Pisarovini skrene se desno iza biblioteke Tihi gaj,,,,,
Srdačan pozdrav !
-
Kako ovo čitati i gledati ,a prešutiti javnu pohvalu.Zato momci sve čestitke i pohvale sa moje strane.Jednostavno fenomenalno......čitljivo i gledljivo.....
Ante -vž svaka čast i čest ! Što se tiće naših Vlajina jedna prigodan filmić na kojem se vidi da nisu samo zgodne nego da znaju prekrasno i ojkati .......
Srdačan pozdrav !
-
Za stari grad Lukavec prvi put sam čuo kao klinac i to od mame koja je čitala neki Zagorkin roman (mislim da se zvao ''Gordana'').
Odlično, Stanley !
Vidim da su motke napravile popriličnu kilometražu.Šteta što nisi bio u mogućnosti da kao Matko Pejić unajmiš fijaker pa od Odre do Lukavca potegneš polako na federsicu.
Apropo Zagorke i romana "Gordana",mama je sigurno čitala njen roman "Kći Lotrščaka" jer se u tom romanu velik dio radnje odvija u Turopolju,u dvorcu Lukavcu.
Posebno je uz Turopolje vezana radnja Zagorkinog avanturističkog romana "Republikanci" - o zavjeri ugarsko - hrvatskih jakobinaca iz 1793. - 1795. predvođenih Ignjatom Martinovićem.
Srdačan pozdrav !
-
Ja sam više kao Balaševićev petao - "po danu nešto dremljiv, al' noću uvek budan!" :ne zna:
Apropo Jean -nove opaske moj slikovni komentar ....budući ima i dizela nije OT
Srdačan pozdrav !
-
Paff danas sam isao po tvojim stazama....
http://imageshack.us/a/img703/2286/2012delnicea.jpg
Oprostite sto se ne vidi zeljeznica ali i to u neku ruku spada pod Hobby!
Velimir
Kad je hobi u pitanju znam da se Pfaff neće ljutiti zbog OT
Gdje kupujete dozvolu za branje gljiva ?....Na dan se može ubrati najviše dva kilograma vrganja po osobi i to ako ste kupili dozvolu za branje. Inače su kazne od tisuću kuna pa naviše.
Dnevna dozvola za branje gljiva stoji 25, tjedna 125, a mjesečna 250 kuna
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/i-rekreativni-beraci-gljiva-moraju-imati-dozvole-za-branje.html
Novina je za berače i sakupljače šumskih plodova,što će se prije odlaska u šumu morati svratiti u najbližu šumariju i zatražiti dozvolu: mjesečnu, tjednu ili dnevnu.
Država je dakle, odlučila, sve u okviru prilagodbe za ulazak u Europsku uniju, da se, kao kod lovaca ili ribolovaca, svako zadovoljstvo odlaska u šumu plati, a branje, na primjer gljiva, je ograničeno po količini, načinu branja, ali i drugim odrednicama do sada poznatim, ali neprimjenjivanim od strane berača.
Prije svega, Zakonom je propisano da su proizvodi šuma i šumskog zemljišta: šumsko drveće i grmlje te svi njihovi dijelovi, zatim sastojci šumske vegetacije: cvjetovi, sjeme, plodovi, kora drveta, korijenje, ali i mahovina, paprat, trava, trska, cvijeće, ljekovito, aromatično i jestivo bilje. Proizvodi šuma su i: gljive, med, smola, travnati i pašnjački prekrivač, divljač i ostale životinje koje žive u šumi te treset i humus.
Naročito su cijenjene gljive koje su se do sada brale bez nadzora, dozvola i bilo kakve kontrole. Gljivari su, u vrijeme bogate godine, gljive iznosili u košarama, pa i izvozili u auto-prikolicama, vrganje se sušilo, kiselilo, spremalo u hladnjače i nešto prodavalo.
Po svemu sudeći tome je došao kraj, jer na snazi su čak dva zakona, Zakon o šumama i Zakon o zaštiti prirode,te četiri pravilnika o gospodarenju i očuvanje svega gore nabrojenog.
Hrvatske šume su određene da izdaju dozvole i odrađuju naplatu, a inspekcijski nadzor je povjeren šumarskoj inspekciji, odnosno Državnom inspektoratu.
Za privatne potrebe osoba će moći ubrati dva kilograma gljiva dnevno, a u komercijalne svrhe, za registriranog otkupljivača, do 10 kilograma. To će trebati platiti, pa će se tako, za privatne potrebe, platiti prikupljeni kilogram pitomog kestena 2 kune, a za vrganje 10 kuna za kilogram.Šumari se, po svemu sudeći, baš neće obradovati tom poslu, jer stići na razinu razvijenih država Europe nije ni lak ni jednostavan put, jer pri tome treba mijenjati navike ljudi, a to je najteže.
Tako ovi zakoni i pravilnici propisuju za vrganje da se ne smiju brati sitni, zatim, u skupini vrganja mora ih se ostaviti najmanje 30% radi reprodukcije, kao što se iz istog razloga više ne smiju brati vrganji, rekorderi po veličini.
kao npr. ove koje je ubrala ova gljivarica
http://www.24sata.hr/reporteri/ubrala-je-pravog-kapitalca-vrganja-teskog-dva-kilograma-283334Srdačan pozdrav !
-
Zanimljivo brdo u daljini
]http://i1122.photobucket.com/albums/l527/ICE-3M/IMG_0137-2.jpg
Ovo brdo u daljini je planina Promina - (1148 m),a doima se kao osamljeni otok usred ogromnog platoa Sjeverne Dalmacije.
Promina je jedina dalmatinska planina koja je bila bogata rudom, ali su nalazišta ugljena (Siverić) i boksita danas uglavnom iscrpljena.Građena je od lapora, gline i pješčenjaka vrlo bogatih paleontološkim ostacima iz eocena.
Promina je dobila ime po drevnom Liburskom gradu Promoni,smještenom nedaleko od današnje željezničke postaje Tepljuh na iznimnom strateškom položaju između Petrovog i Kosova polja.Ime Promina potječe iz latinskog PRO=za i MONS=brijeg,jer se Promona nalazila iza brda (Promina).
Moram pohvaliti putopis kao pomno planiran i organiziran.Stvarno je uživanje i guštanje pratiti ovo vaše prestavljanje viđenog i doživljenog.Sve pohvale i čestirke uz :
Veliko hvala !
Srdačan pozdrav !
-
Luka Čupković nije bio nikad direktor ŽTP-a Zagreb!
rotkod je napisao
Da! Otac mi je rodom iz Čupkovića, Luka Čupković.......Šef tadašnjeg depoa i "šljaker" poznat po tome da je tvrdio da znanje radnika koji radi na tim mašinama 10g, je nemalo veće od znanja dipl.ing.stoj. koji ju je projektovao... je bio niko drugi do moj otac.
Anegdota sa njim... Vraćamo se mi sa mora od Babe iz Splita.. naravno marjanom... cela familija... i 663 počne da dimi, crni dim, i da gubi snagu uz Labin... brzina je počela polako da pada, dok je moj otac inače tada već direktor ŽTP Zagreb, počeo nervozno da skače sa jednog prozora na drugi, čas u kupe, čas na hodnih vagona... uz komentar "neće izdržati...",
"...valjda će Jole uspjeti ubaciti u paralelno..."
Ne znam kako da vam kažem, tada je išla varijanta 663, vagoni za kola, ostali vagoni cca 13kom... Zamislite sad čovijeka koji u vožnji vlaka, prelazi u sakou sve vagone i ulazi u lokomotivu 663, u mašinsko...
Šta je radio ne znam, znam samo da je došao sav isflekan od ulja, sa komentarom izdržaće do Perkovića...
Ovo je opisano u vijesniku par dana poslije...
Ako laže selo ne lažu ljudi ili ipak......
Srdačan pozdrav !
-
Ogledavam se po kolodvoru gledajući gdje je vlak kojim nastavljam putovanje. Mogao bi čak biti i Magyar, ali na kolodvoru nigdje ničega osim beskrajnih kolona Eas-a i nekakvih Džemsova koji brundaju negdje otraga na teretnom dijelu kolodvora.
Na terasi kafića "Kondor" sjedi nekoliko ljudi. Pitam da li znadu gdje je vlak koji tek što nije krenuo put Zagreba...? "Ne znate, kasni u polasku!" Odakle bih znao? Odem u prometni ured raspitati se i saznam da je Asea navodno riknula u Karlovcu pa se čeka nova ter da će vlak za Zagreb kasniti nekih sat i pol u polasku!
MOOOOLIM!?! A kako ću ja do Gračaca? "Hja, propustili ste ovoga, al' imate drugi u sedam navečer...!" Ti ja dam sedam navečer. Znači, HŽ-u je baš sasvim svejedno kada i gdje sam ja danas planirao biti... Ko da smo u ratu pa si sretan da je ikakav vlak ikamo stigao.
Nakon dosta natezanja uspijo sam od lika na blagajni dobiti pečat na moju kartu do Oštarija s opaskom da je putovanje prekinuto zbog kašnjenja vlaka u polasku.
Natrag ću što prije, a to znači da hvatam brzi 700 za Rijeku. Za to mi, naravno, treba doplata jer ja imam karte za putnički.
Postavih pitanje prometniku zašto od ovih vagona koji su došli iz Delnica i one Asee koja isto čuči na 1. kolosjeku ne slože vlak do Zagreba, a vagoni i lokomotiva će stići kad stigne vlak iz Zagreba...?
"Aaaa, nemere to tako!!!" Da, Asea nije pod parom pa bi potrajalo dok ju nalože, a vjerovatno bi još duže potrajalo da nekome u Zagrebu nalože pod guj'com... Di su ona lijepa vremena kad je svaki bolji depo imao bar jednu zamjensku lokomotivu spremnu da uskoči...
Onda sam otišao na putničku blagajnu s namjerom da iz ralja HŽ-a iščupam svoja sredstva uložena u ne mojom krivicom nerealizirani (poslovni) odnošaj. Opet ista simpa teta koja je opet telefonirala u Rijeku pa u Zagreb i na kraju mi priopćila da onako, svojom rukom napišem dopis naslovljen na nekakav dio HŽ-a u Zagrebu pa će mi oni već odgovoriti koliko mi kane od svega ovoga vratiti. Još mi je rekla da bi mi najbolje bilo da sam u Moravicama tražio povrat neiskorištene karte do Oštarija. ??? A zašto onda ne mogu u Delnicama dobiti povrat love za neiskorištenu kartu do Gračaca. I kako si ona zamišlja da bih se ja vratio iz Moravica ako bih svoju povratnu kartu ostavio tamo? I zašto mi HŽ ne namjerava vratiti lovu od rezervacije kad je ona obvezna tj. ne možeš kupiti kartu za nagibnjak bez da si kupio i rezervaciju?
'Bem ti državne željeznice... Predložit ću da se zbog nepouzdanosti usluge vozne karte naplaćuju tek kad putnik stigne na odredište.
Teta mi je svojeručno napisala atres kuda moram uputiti svojeručno napisan dopis uz privitak karata. List iz bloka je išao na moj trošak
Čitam ....čitam pa ponovno čitam pa gotovo da ne mogu vjerovati.Ljudi da li je ovo moguće !
Podržavam prijedlog koji je napisan na kraju.....Sva sreća da smo u kalendarskoj zimi pa do početka turističke sezone ima dovoljno vremena da se isprave takve i slične sitnice.
Predložit ću da se zbog nepouzdanosti usluge vozne karte naplaćuju tek kad putnik stigne na odredište.
Prijedlog će biti upućen ovakvima i njemu slićnim.Reagirati će sigurno žurno jer Ipak smo mi zemlja znanja i turizma....mala zemlja za veliki odmor bar se takvima želimo predstaviti svijetu....žalosno,zar ne !
Kome mi koji obožavamo Tvoje slikopise uputimo svojeručno napisan dopis da smo zakinuti za jedan odličan prikaz Ličke pruge koji je k tome bio na vrijeme najavljen.
Zaključak :Prema Onore de Balzak-ovom djelu - Sjaj i bjeda kurtizana
Srdačan pozdrav !
-
Ovih dana u modi su zimopisi, snjegopisi i smrzopisi, pa sam odlučio i ja dati svoj prilog.
Kako ga god nazvao zaslužio si palac gore
Ovaj put nisi obišao stari kvart,zato mala pomoć prijatelja dobro dođe,nadam se da ne buš niš zameril......
Nisu niš čistili,a i vrtić je tu odmah.Kažu da nerazvrstane ulice dojdu najzadnje na red
Srdačan pozdrav !
-
Moram priznati da si imao dosta sreće, naletio na dosta vlakova na pruzi..
U odnosu na ljude kojih gotovo da i nema ili zanemarivo malo.....vlakova kao u priči....
Izvrstan putopis pravi railfanovski žestok......i zato ZlayoZg
Srdačan pozdrav !
-
Normalno i za Thomcroa
Srdačan pozdrav !
-
... pogled iz vlaka na Split i Kaštele je bio prekrasan.........
Dionicom do Šibenika se nikad nisam vozio ... ali nikad ne reci nikad
Na dionici Perković - Šibenik more bi prvi puta ugledao kod Jadrtovca i mislim da bi bio malo razočaran pogotovo ako ga usporediš sa pogledima sa splitke ili riječke pruge.
Kao klinci mi smo ipak na ovom mjestu ushićeno vikali : "More,more...vidi more"
Pruga se jasno vidi u pozadini slike
Srdačan pozdrav !
"SiZiF 2016"
in Putopisi
Posted
Priča barbića o njegovoj muci i životu u Zalesini......
Srdačan pozdrav !