Pfaff

Dva vagončića od infre. Jedan nosi agregator/kompresor A na drugom su ono nešto za namotavanje/odmotavanje onog nečeg Gdje ima motalica ima i štromara! Majstore nigdje pa ne narušavam odredbe ovlaštenja za slikavanje (a i na 4umu me oni neki neće prozivati) Gomila ljudi na peronu čeka 4000 koji začudno ne kasni. Po opremi pretpostavljam da se radi o uobičajenom šoping-desantu Fužinaraca na delničke supermarkete Eto njega! Prešao sam na drugu stranu kolosjeka da probam i taj rakuras Ova je prava 'rvacka. Na kockice... Ode on put Fuž'na. Ovako mi je lakše nego snimati filjmić... ... a i prištedim si dosadni upload na Jubito!

Subota 02. travnja 2016. Jučer sam u ZTC-u u Rijeci vidio plakat kojim se najavljuje putovanje uskršnjim zekoslavnim vlakom do Delnica. ONA je najavila da ima puno posla, a kako ja teško podnosim gledati ju kako se muči, odlučio sam na neko vrijeme nestati iz neposrednog okruženja i vidjeti kako to izgleda u glavnom gradu GK! Jutro je osvanulo bitno hladnije od jučerašnjeg, a trapatura je bila dobrih pet stupnjeva niža. Oko 11 ha je prosunčanilo pa sam se otputio U Delnicama je još uvijek Uskrs! Nije vrak da će ovo jaje dočekati i "njihov"? Stupić u prvom planu je nekadašnji kolobranski stupić sa stare Lujzijane – jedan od njih desetak koje su marni turistički poslenici delnički tu posadili na uspomenu i dugo sjećanje Na kolodvoru parkirana kompozicija od tri vagona. ASEA tiho zuji Selfie (navukao sam se pa to je...) Na sljedećem vagonu piše: Ukratko, nema po vagonima nikakve dekuracije. Uskršnji zeko je očito dobio otkaz kao tehnološki višak! Dva su ovakva, a jedan je onakav (meni to ionako ništ ne znači, ja imam svoju klasifikaciju) Usput sam spazio ovu zanimljivu šlep-štangu s privarenim cjevovodom za kočioni spoj

Jest da je malo OT, ali evo preslike članka iz lokalnog kupusnog listića na polzu kontinentalcima koji opet mogu bluditi kojekakvim Lujzijanama i Karolinama!

Dobro si odabrao trenutak. Jer danas popodne su se horde kontinentalaca kretale prema moru... PS: Ulaz na riječku obilaznicu u smjeru Magistrale je prekinut kod čvora Hreljin. Vozi se obilazno preko Križišća ili Bakra

1. travnja. Bijo sam u Rijeci Oko moje riječke nastambe rastu i cvjetaju maslačkovi, neki su već zreli za puhanje! S balkona u ZTC-u se lijepo vidi kako napreduju radovi na zatrpavanju Zagrebačke obale. Odakle samo dovlače svo to kamenje, da mi je znati? Žuta naprava na putu za Sloveniju (ne vjerujem da će tamo i stići) Na vratima panoramskog lifta u ZTC-u pozdrav za zekoslavne radosti u Delnicama. Nije li Uskrs već prošao? Prviput sam primijetio da je na raskršću Wenzelove i Zajčeve postavljan Andrijin križ. To je valjda zbog onog vlaka koji dvaput dnevno plazi preko Rive. Izgleda k'o da ga je neko doma radio u slobodno vrijeme... Pozz

Da, malo mi ubijate temu, ali ipak smatram da je ova rasprava dobar doprinos! Dodo, nekad je vozač kamiona bio gospodin. Kad je položio za "C", vozio je par godina traktor u Luci radi sticanja staža, onda je polagao za višu kategoriju i zaposlio se u "ozbiljnom" poduzeću pa je sljedećih par godina vozzio kao pomoćnik starijeg šofera... A danas? Završi neku školu ili još bolje mitraljeski tečaj pri Narodnom sveučilištu i odma mu uvaljaju mrcinu od 400 konja. I ako se počne provoditi neka kontrola, odma sve liberalkapitalističke udruge poslodavaca dignu dreku da im se ubija konkurentnost!

Pa to su već brzine da vas HŽ-ov putnički ne pretekne ni u ludilu!

Stoje. Iako su putnici mahom željezničari. Oba su kolodvora cestom teško dostupna, a nema ni naselja. Drivenik je od istoimenog naselja udaljen nekih 4,5 km zračne linije (s time da je između jedno grdno brdo), a Meja je cestom nekih malo manje od 4 km od istoimenog naselja. U Vrbovskom su skladište davno srušili, a sad da li će nova fabrika koristiti željeznicu, nemam pojma. Znam samo da su jako ušminkali prilazne puteve i samo zgradu kolodvora. Reče mi onomad prometnik da je to zbog novog investitora!

Ha, dobro, i to je nešto A po Raškoj pruzi se vozilo skroz do Štalija (snimili mi kontrolni dnevnik u vahtarnici kod rampe) dok se pruga nije je li...

Pitanje za lokalne znalce: Na Raškoj pruzi koja je isto tako bila neaktivna bio je običaj da jednom mjesečno prođe po njoj drezinom ekipa infrastrukturaša radi provjere stanja pruge. Da li taj dobri običaj postoji i na relaciji Banova Jaruga - Pčelić ili je to još jedan od dobrih običaja koje su zatukli?

Pretpostavljam da je nadvožnjak imao posebni značaj kao najviša točka u krajoliku s koje je pucao pogled...

Svaka ćast! Željeznički arheolog godine! (A tek je kraj ožujka) Ostatak vremena si držao guj'cu u škafu 'ladne vode?

Uze mi reč iz usta... (Bude i pokoji Passat, ipak standard raste!)

Strpljen - spašen!

Otišao sam (virtualno) na navedene koordinate, ali tamo nema cigli???

Postoji

To vrijedi i za druge organe...

Lijepa hrpa zanimljivih fotki (Upoznaj svoj kraj da bi ga više volio!). nego, sad ste otvorili Pandorinu kutiju - kako izgleda, navalit će kontinentalci! Ovo i je neka vrsta off roada - auto je od tate!

hehe! Admin durch die Blumen???

Ima, ima, jedino mi FotoBujol nešto vadi mast! Hvala, hvala!

Na povratku sam uslikao visoko gore na brdu ostatke utvrđenog grada Sirača Bilo je to sasvim impozantno zdanje (slikicu sam črapnuo sa sajta turističke zajednice) U Daruvarskim toplicama je bila neopisiva gnječa i jedva sam našao parking da pustim Pfaffmobil da malo otpuhne, a ja sam dotle ukrcavao u bunker svu prtljagu (nevjerovatno je kako curice vole putovati s milijon malih paketića i vrećica) Pred hotelom je slamnata ikebana u čast nadolazećim blagdanima Hvala kolegama na savjetu glede povratka preko Garešnice. Stvarno je cesta puno bolja – rijetko se viđa ograničenje na 80 nakon prolaska table s nazivom naseljenog mjesta. A i uštedi se na autoputarini što meni posebno imponira. Promet je sve do Bosiljeva II. tj. rasputnice za Dalmaciju bio nemilo gust. Pogotovo nakon Lučkog gdje su se kamionima pridružili podivljali Purgeri u moćnim mašinama koji su pošto-poto htjeli još jučer stići na odredište! Napravio sam nekih 700 kilometara u jednom danu – sasvim lijep učinak za ostarjeli Pfaffmobil i seniora za volanom. Pozz i odmorite se za veeeeliki vikend

Usječena u obronak. Lijevo se vidi pogon obrade kamena u Most Raši... Evo, piše... Prostor tvornice je ogroman Srećom je i slabo ograđen/čuvan pa se na bezobrazluk možeš unutra zavući autom. A već sam dovoljno naprašen da djelujem kao da sam tamo doma Kolosjek je dobro zatrpan i utaban otkako su prešli na transport kamionima Pa da, čak i piše Ovo su, pretpostavljam, neki pneumatski priklučci za pretovar nečega u nešto. Onaj dalji kolosjek ima međutračničje zapunjeno nekakvim sivim materijalom... ... i završava bikom Onaj drugi kolosjek isto završava bikom! Zapravo su tih par metara na kraju najuredniji dijelovi pruge!

U Badljevini sam svrnuo na kružnom tijeku udesno i produžio prema Siraču bez pentranja na ono Pakračko brdo (ili kako se već zove). Opet pratim prugu od koje me dijeli uzorana ledina Štitni signal stanice Sirač Ovdje se sve vrti oko kamena (to se, mislim, zove monokultura). Očito cijeli kraj obiluje dobrim kamenom jer sam vidio jako puno P+1 stambenih objekata koji u donjem dijelu imaju "sokl" od tesanog kamena. Očito tradicija u iskorištavanju prirodnih resursa Bližim se rasputnici To se lijepo vidi sa ŽCPRbezR, ali sam ja nekidan gledao lijevo i samo lijevo tražeći kolodvor. Sve ima – i skretnica i iskliznica i zavoj pod skoro 90º... Idem se voziti cestom prema kraju pruge. To je navodno samo 5 km i ako me ne samelje neki od golemih kipera koji voze mljeveni kamen, bit će to ugodna vožnjica. Most preko Pakre. Tamo je i pruga i lijepo uređen vatrogasni dom. Malo mi je zadrhtala ruka... Cesta i pruga se kasnije nađu na lijevoj (?) obali Pakre i mogu samo vjerovati da postoji i druga tračnica

Ćenifa sa stražnje strane Još jedan pogled na civilnu stranu kolodvora Kvalitetno izveden munjovodni priključak I onda sam se ispetljao iz Lipika i nastavio prema Pakracu sveudilj prateći prugu Uspon, nemoj me yebat... Ovakvih prizora ima puno. Bog zna koja je cijena, moram nazvat... Vid' idile: Sjediš lijepo opušten, čitaš "Zagora" i gledaš kako ti rastu kukuruzi...

A čemu služi ovaj teretni vagon, nisam uspio otkriti Lijepi voziček. Od toga bi se dala napraviti motorna drezina pa voziti lječilišne goste na izlet odumrlom Pakračkom prugom do, meknimo, Daruvarskih toplica! Ma, krasno! Sav sam se raznježio... Slavonija je, nažalost, čvrsto u raljama takvih O ovom se vagonu već naširoko pisalo iako mu ja svrhu i namjenu nisam dokučio Postavljen je na dva mini odsječka pruge i dobro osiguran klinovima Prošlo je ohoho vremena. Tu ni Drempa više ne može pomoći OIB Odnijelo se što se moglo. Dobro osigurano. Ovaj neće više nikamo