pikoc89
-
Posts
2948 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by pikoc89
-
-
Da se maknemo od pravopisa i toga svega, odlican putopis. Toliko je dobar da cu si skinuti GPS X Pro za svoje potrebe, jer bas lijepo sve biljezi.
Lijepo se vidi potencijal svih ovih pruga, spikeovi u brzinama se vide na svim dionicama, osobito na dionici od Zaboka do Varazdina. Od Zaboka do Bedekovcine bi 120kmh bilo i vise nego dovoljno, a dizanje na Budinscina - Marof na 80kmh bi ucinilo veliku razliku. Trebalo bi dodatno analizirati te podatke, sto sigurno budem.
Varazdin - Koprivnica je zasigurno odlicna dionica za rekontrukciju i elektrifikaciju, cak i ovako dionica ima jako dobar pace, pak stovise, najbolji od svih dionica. Vmax je cca 100kmh, vidio da mestar gonja masinu na skoro 110kmh znaci lufta postoji. Bas cu u nekakvu procjenu koliko bi kostala rekonstrukcija i elektrifikacija te pruge, 40km bez nekakvih devijacija ne bi trebalo puno kostati.
Ostatak puta na je na visokoj razini i slozit cu se sa tobom, pretjerali su sa bukobranima, na PJUTovim uratcima se vidi da su na nekim mjestima u pol polja, sto stvarno nema smisla. Osobito kad usporedimo sa projektom Zapresic - Zabok, u kojem uopce nisu predvidjeli bukobrane, cisti dilentatizam.
Mislim da sad od tvojih putopisa jedino nedostaje konkretna analiza pojedinih dionica koje bi se mogle rekonstruirati, rado bi ti pravio drustvo u tome, pa da vidimo do kojih rezultata mozemo doci.
-
3
-
-
Spomen dom lokalci odrzavaju, bar unutrasnjost. Unutra je sasvim solidna biblioteka sa knjigama koje nemaju apsolutno nikakvu tezinu osim same tezine, pomalo je komicno pogledati naslove i iste prolistati. A miris unutra je kao da otvorite ormar koji je stajao zatvoren nekoliko godina... Cak i rasvjeta u konferencijskoj dvorani radi.
Politicka skola je zavrsila kako je jer je sluzila kao centar za obuku HVa i onda jos dom za izbjeglice. Jednostavno ogroman broj ljudi je prosao kroz tu zgradu koji nisu dijelili misljenja i stavove koji su se upravo tamo ucila. Dok ovo pisem stanje je sve gore, posljednji put kad sam bio unutra u razgovoru policajci (koji znaju patrolirati okolo) su mi rekli da odredjeni pojedinci koji se razumiju u to trgaju bakar i zeljezo sa krovova, pa isti prokisnjava i polako unistava raznu stolariju u unutrasnjosti. Najnovija informacija je da je cak i Sigurnost i Povjerenje odustalo od nadzora, i unutra se moze na vise nacina (sto je prije bilo prakticki nemoguce)
Inace, unutra ima par zanimljivih relikta nekadasnjeg rezima, no ljudi kojima je do urbexa, fotkanja i istrazivanja te stvari sakrivaju okolo u samoj zgradi da klosari iste ne bi unistili.
Ako vas zanimaju kakvi detalji, inbox...-
1
-
-
1.1 odlazim u Maleziju djevojci, bit cu tamo od 2.1 do 11.1... Ocekujte par slicica, monoraila, kolodvora, aerodroma i ostalih stvari
-
Ako bi nastavili ovim putem, dali bi eventualno dosli do slapa Sopot? Moze li se gdje parkirati kraj streljane?
-
Danas na požeškoj pruzi hrpa teretnjaka vučena sa loksom vrlo rijetkom za ovo područje a to je 2062-030!!!
..
..
..
Dao Bog da je netko fotkao bar jednu od tih kompozicija.
-
Znam da je OT, ali jos nisam na forumu vidio sliku elektre u Kninu. Ali to je i razumljivo, s obzirom da su prometovale oko 3 godine (valjda)
-
Parnjače su dimile kroz Trnsko tamo negdje do 1975. Bilo je buke ako sam otvorio prozor i gledao van. Dečki su znali zafučkat parom ako se kakav komad pojavio na prozoru. Na križanju sa današnjom Av. Dubrovnik stajao je manevrist s crvenom zastavicom i mahao, zaustavljajući fićeke i 101, koju bubu. Ulica je bila dvosmjerna, a tramvaj samo u 10 godišnjem planu.
Pendolino je prošao vlastitm pogonom za jesenski velesajam, cijelo Trnsko uz prugu bilo je na prozorima gledajući to čudo. Zadnja kompozicija prošla je negdje 1996-7. Negdje 2000-1. uklonjena je pruga preko Av. Dubrovnik. Danas su samo nosači semafora iznad avenije, ostalo je uklonjeno.
Kako je pendolino mogao vlastitim pogonom doc do velesajma kad pruga nije nikad bila elektrificirana. Mislim da nije uopce mogao po hrvatskoj prometovati osim po rijeckoj pruzi zbog 3kv...
-
Ima nesto na ovoj slici... Vjerojatno je pruga do velesajma u pitanju...
https://picasaweb.google.com/muzej.trnskog/ArhivRadojevi#5274152469071707186
-
To pfaffmakina ima krovnu kutiju, namjerno tako slikano da mi "suhi"purgeri mozemo sliniti...
-
Pitam se pitam,zar nije bilo lakše skarabudžiti neki tunel i izbeći ovoliku nepotrevnu krivinčugu... .Čudi me da se u "Jednoumlju" tog nisu setili pa preusmerili onu silnu radnu snagu iz komšijskog otoka da na drugi način prinudno uči kamenorezački zanat...
Kad već ovdje o tom pričamo, koliko znam, već 1916. su postojali neki planovi za ravničarsku (kupsku) prugu koja je podrazumijevala 16 km tunela ispod Tuhobića. Onda su se Englezi i Francuzi uz pomoć domaćih, je li..., dogovorili da je A-U Carevina loša država i da ju treba rasturiti. E, sve od onda su prioriteti uvijek klizili u nekom drugom pravcu...
Odosmo u O.T, ali kad je to vec po defaultu... Ima li malo vise detalja o ovim planovima?
-
Čemu portali u Mirkovcima? Što nisu samo mogli staviti stupove?
-
Francuz... Čini mi se da je... Jep, od francuza su postolja.
-
Sjećam se kad sam imao možda 10 godina, u biti, negdje 1998, ili možda čak 1997. Stari i sestra su išli igrat tenis na Šmidhen, a sam se okolo vozio na BMX-u, i kad sam vidio to stajalište, i prugu, odmah sam pustio maštu na volju, čak sam i pričao sam sa sobom kako su vlakovi par godina prije mog prvog susreta tamo prometovali...
-
Svaka vam čast dečki! Ja bi odustao nakon petog kilometra i vjerojatno bi se počeo plakat
Nego, da vas pitam, zašto mi se čini da je ophodar pruge našvrljao te datume unaprijed, tako da izgleda da je bio?
-
Sigurno se nešto o tome može saznati u Tehničkom muzeju. Morali bi imati nešto dokumentacije.
Nego, kad je ta pruga ukinuta? Kad je rudnik uopće zatvoren?
-
Svaka čast dečki!!! Treba moć otpješaćit 20 kilometara.
Ali navlakuše stvarno nisu uredu, pravi teaser...
-
Prošli su me trnci kad sam vido odron. Nekako bi trebalo s tim u medije, ili nekako javiti HŽ-u da se to popravi. Nemože to samo tako tamo stajat.
Pa možda dođe koja 2062 sanirat tu prugu, pa da ju okrenu u Most Raši, bilo bi lijepo to vidjet...
-
Kako dobro...
-
Bez riječi ostao.
Prolazio sam kroz Sunju vlakom 2003 na putu prema Hrv. Kostajnici. Izgledalo je...tužno. Samo smo prošli.
-
Ruta je trajala od, nekih 4-5, do oko 9. I sve kaj sam smršavio, ošlo na dva roštilja ovaj vikend
-
Treba više od volje da se to sve obiđe... Treba imat but ilitiga bedra, jer iako je Zagreb relativno mal grad, ja sam ga produljio na nemoguće načine.
E Vice, nisam ti slikao te vagone, Dls-ove, oni su mo skroz fuuuuj, ali imam par slika novoofarbanog Dls na GK. (jel je Dls
, uglavnom, onaj sličan poštanskom samo što to nije) -
Što se tiče BLING -BLING... vidiš, moguće je, sjeverni ne radi.
Već sam par puta bio u Resniku, i nikad nisam naišao na teretnjaka, samo na 1 (slovima - jedan) prazan eas
-
Ma kartica nije tolki problem, treba sve slike, a ima ih preko 50, uploadat na photobujo, onda tekst napisat...
Što se gušta tiče, ja se rado vozim na svemu što ima kotače, a osobito biciklima. Planiram još par putopisa napraviti, i naravno da ću ponijeti kameru sa sobom.
E a što se truda tiče, ha lijen sam
Hvala vam na pozitivnim komentarima
-
Kako je jučer bilo relativno lijepo vrijeme, a ja dobio memorijsku karticu od 1 GB, htio sam iskoristiti dan na slikavanje.
Sad, kako da idem, pehaka, Civicom, ili možda bike-om? Odlučio sam se za bicikl, malo da se nabildam, izgubim koji gram, a mogu lakše pobjeć RVR-ovcima na dva kotača.
Koja ruta?
Kako se dosta često vozim na dvokoturnom međunožnom guralu, imam već uobičajnu rutu, ali sam ju ovaj put htio malo produljiti a i poslikati.
Dakle, krenimo od karte.
Evo, budem i ja stavljao karte da izgledam fensi kao ruxrux
Dakle, kao što vidite, krećem od sebe doma.
Nije bilo zanimljivih stvari za slikat. Ali kod Pukijevog stana silazim sa bicikla i slikam niskopodnjaka...
Naravno, čim je prošao, ja sam mu se priljepio za guzicu
Prolazim Frankopansku, te nastavljam put prema trgu.
Evo da vam dočaram prazne ulice koje su inače krcate ljudima.
Na trgu ne uzimam pauzu, nego u vožnji slikam opaku konkurenciju (i hrpu japanaca)
Penjem se na kaldrmu Bakačeve, na mptriju svira od Dine Dvornika Hipnotiziran...
Kod autobusnog stajališta lijepi prizor, baš nekako blagdanski...
Nastavljam put po Novoj Vesi, i razmišljam što ću sad slikati što ima veze sa ovim forumom.
Odgovor se nalazio na Zvijezdi!
Dosta dobro izgleda, bolje nego one metalne.
Spuštam se Medvedgradskom, prolazim Kaptol Centar, i već sam kod onih širokih stupova na Tkalči. I ona prazna kao i Ilica.
Prolazim Tkalču, na trgu namjerno slikam jedinicu." We have connections everywhere"
Put nastavljam Praškom do GK.
Kod ulice Baruna Trenka slikam ovog plavca
Inače, zeleni val je dovršen, ali mi je sve nekako sfušano. Treba proć sa autom.
E sad...
GK
Čeka me makosa, neišarana.
Čeka me i mađar.
I baš kad sam se htio pohvaliti da nisam vidio ikaj zgrafitirao, zajeb...
Ovog Bl ćemo poslat u Split, tako da nam Zagreb bude lijep...
Vidji, vidji, vagoni za lijeganje na vlaku za Koprivnicu.
Ćemo da ih slikamo unutra? Ćemo!!!
A bogme, mogli su ih znutra srediti!
Da cijenjeni gospodin L.Č. vidi što HŽ radi sa ovom garniturom
Odo ja malo do onih kolosijeka gdje drže vagone za hrkanje, vagone za papanje i vagone za derneke.
Ponovno fensi karta!
2. dio mog putopisa.
Na križanju Branimirove i Držićeve mi ćeka Hungar
i neki putnički
Na mp3 mi svira Armand Van Helden a kamera mi otkriva ko zna kojeg plavca danas
Nastavljam do Zvonimirove, skrećem desno....
Prolazim preko koridora gdje će jednog dana prolazit tramvaji
Usput idem posjetiti moj faks i jednu od najkorumpiranijih institucija u ovoj zemlji
(ja to nisam reko, čito u novinama, majke mi!!!)
Razlog zašto sam slikao onu jedinicu na trgu!
Fakat su svugdje!
Okretlište Borongaj
Tu sam si kupio coca-colu, sjeo na par minuta
Što ću sad? Kamo dalje?
TRNAVA!!!
I tako ja krenuo do Trnave.
Prvo se morao proć podhodnik.
I došli smo do pruge prema Ist. Kolodvoru
Krenuo sam kroz naselje limenki do kolodvora Borongaj.
Pogled prema istoku:
Uočio sam tu putnički vagon, ali nema šanse, još da me neki đukac krene lovit.
Nastavio ja prema Trnavi, i vidio nešto u daljini...
To nešto puno bliže...
Trnava
BLING - BLING - BLING - BLING
Ponovo Ungar...
Željeznička infrastruktura no. 1
I ja nastavio put. Bicikl me vodio...
Možete vidjeti kako je to izgledalo.
Uvijek sam volio Mečke!!!
Netko ovdje u posljednje vrijeme slika
Krenuo ja Čulinećkom, mislim si idem kupit nekaj za popapat u Billi.
Je vraga...
Na stajalištu Makosa
Malo se dalje vozim i vidim tak dobrog Mercedesa w123 240D
Iza se vidi noćni
sa kušetima za Koprivnicu.Željeznička infrastruktura no. 2
Put me vodio prema H2O, tj. okretlište Dubrava.
Usput sam slikao remizu...
A i samo okretlište...
Nastavljam Maksimirskom.
U Maksimiru nijesam bio...
Idemo na Fast Forward i evo mene na Trgu!
Šlep služba
Ovom to ne treba.
Karta nastavka putovanja (baš sam neumoran)
Na GK uočavam dva momka:
i
Idem ponovo do vagona za spavanje.
I vraćam se taman kad je SV upalio ASEU.
Kako sam već bio umoran i gladan, put me odveo via trg doma.
Ispred moje ulice...
I na kraju, moja ulica. Jedva čekam Dr. Housa i pospanac
30.12.2021 Sjeverni Krug (do Varaždina/Koprivnice i nazad)
in Putopisi
Posted
Zalosno je to da je netko u tom projektu predvidio bukobrane za zabe dok u projektu Za-Za nitko nije predvidio bukobrane desetak metara od kuca.