Jump to content

Glažar

Članovi
  • Posts

    519
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Glažar

  1. Bogdaj thomcro! Čestitam tebi i ekipi tko god je bio. Samo, imam jednu primjedbu; Ova kratka reportaža neodoljivo proizvodi "sexy stranice" efekt. ...register! ...pay by card! Vučeš vodu na svoj mlin, ha?
  2. Ovo je uvreda nazvati strojovođu vozačem. ... Vozači, protestirajte.
  3. To je jedna šipka iz gornjeg dijela dimnjaka koja je tu završila nakon što se za nju uhvatio jedan istraživač i tako je izvukao (nije bila dobro učvršćena ili je dotrajala), pa se zajedno sa njom survao u dno. Ima i kostur ali njega nisam htio slikati, iz pijeteta prema žrtvi. Ništa strašno.
  4. Žutka, crnka,... princip je isti Pa, s obzirom da je riječ o imenici ženskog roda, zašto se ne zavući Ovo ženskog naglašavam, ipak su ovdje muški u velikoj većini pa da slučajno ne bi bilo zabune. I, ne postoji uska rupetina, rupetina je rupetina, i tu nema pomoći. I za popet se uz dimnjak sam ako treba, no, jednom ću istu ovu fotku napraviti kada vani bude dan, čini mi se da dimnjak nije direktan već sa "stepenicama", pa nije moguće vidjeti svijetli otvor. To ćemo odgonetnuti fotografiranjem kada je vani dan, a moguće je da je odozgo i pokriven sa nečim??? Treba se popeti, zavući pa što bude, nema druge.
  5. Apropos tunela Brajdica, evo par slika jednog od dva dimnjaka, tj. njegovog početnog dijela u tunelu; Slikano iz perspektive da se vidi otvor na svodu dimnjaka kao i niša za zaklon ophodara koja je inače sa dimnjakom spojena. Izgled otvora dimnjaka, odokativno otvor cca 1 m kvadratni.
  6. Šta ima takvih frikova na forumu koji bi se upustili u takvo što? Brrr ... jeza me 'vata od same pomisli ... škuro ... vlažno ... dugo, ne vidiš svjetla ni sim ni tam ... a Žutka tamo negdje u mraku čuči . Potpuno se slažem. Kao klinac sam se bojao tunela A možeš naletiti i na kostura. Sjetite s misije Paulovac Što bi to bilo strašno? Tunel Kobiljak, ispred Drivenika (od strane Fužina) dug je nešto preko 500 m i osobno sam ga prošao jednom priliko kada smo čekali u Driveniku da završi zatvor pruge. Tunel je u krivini i prošao sam ga bez baterije, nogu na nogu, s praga na prag, za mine ne garantiram da ih nisam gazio ali su mi cipele bile sasvim ok kada sam izašao van. I, zar se nismo dogovorili proći tunel neizgrađene pruge Vrbovsko - Črnomelj, dug je preko 2 km, ali sa dobrim lampama to ne bi trebao biti problem.
  7. Čestitam Pfaff! Lijepe fotografije. O, da, Gorski Kotar tek pokaže svoju ljepotu zimi, kada kao i na ovim slikama snijeg okuje drveće, ali i crnogorici kojoj je tamo glavno stanište.
  8. Kako me god okreneš za sve sam.
  9. Takvi su moji dojmovi, tako i jest. Živio!
  10. Drago mi je da sam upoznao Stanley-a! Osim što, ovako preko foruma, odaje dojam ozbiljnosti, znanja i pristojnosti, u živo se tek otkriva i njegova širokogrudnost i skromnost. Meni je jedino žao što smo dozvolili Stanley-u da nas časti a bio nam je gost, umjesto da smo mi njega častili. Također, drago mi je da sam sreo i Pfaff-a i thomcro-a. Pozdrav Phalanx-u!
  11. Čestitam na trudu i pregršt fotografija!
  12. Točno, ali nije bilo potrebno - po potrebi se izlaz pare iz cilindara mogao preusmjeriti u cijevi za pijesak pa se tako topijo led na tračnicama...
  13. Pusti Pfaffa, vidiš da zeza , najprije uslika Moravice, sve ok, pa je već u Ogulinu na okretnici, pa se onda vrati na stare vagone u Moravicama (koje je naslikao u Ogulinu), pa je onda već na trijanglu pred Oštarijama da bi zatim stavio sliku ulaska u Ogulin i veli "...i evo nas u Ogulinu"... I zatim slijedi Karlovac. Pfaff, nemoj zajebavati ljude , bolje objasni kako su parnjače prije vozile na snijegu, na njima se nisu mogle mijenjati osovine. I kvragu i ti i ono tvoje "bijo, vidijo, snimijo..." Jel' to neki dišpet? Prijateljski pozdrav.
  14. Koliko sam ja pratio Thommo ni u jednom postu nije izrekao da je upravljao lokomotivom jer mu to naprosto nije niti omogućeno, pa da se i interesirao za to, što, istina, nije. Kako sam ja razumio, između Thomme i Ante-vž se radilo o humoru, na što sam se i sam osvrnuo tobožnjim "prijetnjama" tipa "nemoj da se upoznamo" ili "trebalo bi mu potkresati krila...", i ništa više, također u smislu šala. Za sve ostale insinuacije pojedinaca i dušebrižnika ne odgovaram. Ante, vjerujem da je laiku poseban gušt uzeti kontroler u ruke, i majstoru je, vjeruj mi, kada to priušti nekoj laikinji. Trebam li još što dodati... ?
  15. ERROR! That information is highly confidential! Baš mi je drago! Naravno da je povjerljivo - takvi se gušti drže samo za sebe! Bok! Ante Ante, ne poznajemo se a'l nemoj da se upoznamo Vidim ja da je Thommo dobio krila pa zamišlja i ono što je valjda sanjao, morati ćemo mu ih malo potkresati
  16. Ako je krov svijeta Mount Everest, onda je Drivenik krov pruge Zagreb-Rijeka. Evo dvije s tog krova, s 816 m/nm. Pozdrav
  17. Dat ću ti ja priznanja, nemoj da te pogazim s Žutkom Ustvari, neću, to bi ti bila čast, bolje s manevrom
  18. A ja mislio da je Thomcro previdio, sorry Thomcro, ja sam previdio, ja sam u banani
  19. Je, je, dobro kužiš te stanice, a i Thommo je napisao da je Skrad, zar nije Usput, Thommo, hvala za komplimente za onu fotku iz Bakra, iako, vidim da si ju ti malo popravio.
  20. Molim Ela, i drugi put. Tvoje fotografije pruge na kojoj voziš su me fascinirale, i sam volim takve pruge i kao planinar takvu prirodu. Tvoje fotografije su me ponukale da počnem razmišljati o jednoj reportaži riječke pruge ali sa okolnih "čuka", tako da ju prikažem iz te, nama neviđene perspektive, kao maketu, ne bi li, nadam se, uspio predočiti kroz kakav se krajolik ona probija i kakve uspone savlađuje. Nadam se uskoro tom zahtjevnom podvigu (zahtjevati će kretanje van planinarskih markacija, kako kolega forumaš Pfaff reče - po azimutu). Tko je siguran u sebe i voljan neka se javi!
  21. Pruga koja prolazi kroz mjesto Zlobin je u padu od cca 25 promila, a Drivenik je vodoravan s tim što je na većoj nadmorskoj visini od Zlobina i, ustvari je, od službenih mjesta pruge Zagreb - Rijeka, na najvećoj nadmorskoj visini. Oko 830 m/nm. 14 godina ga prolazim i još neznam točnu cifru
  22. Da, Thommo je točno odgovorio, brzina je 60 km/h od Drivenika prema Rijeci za teretne vlakove, s time da je od Škrljeva prema odvojnoj pruzi i Bakru brzina 50 km/h, ali dolje nikada ne spuštamo tovarene vagone već prazne. Najteži vlak koji spuštamo od Drivenika već se formira u Moravicama, za dvije lokomotive 362 njegov bruto iznosi cca 1380 t i takvoga spuštamo i za Rijeku, a ponekada se zaprega reže u Driveniku pa spuštamo samo sa jednom lok, što ne igra ulogu. Inače, udaljenost od Drivenika do Rijeke je cca 36 km i kompletna je u padu od 25 promila isključujući kolodvore koji su u padu do cca 3 promila (izuzev Sušak Pećina koje su na 24 promila).
  23. Na predzadnjoj slici je Thommo! Lijepe slike Thommo, čestitiam!
  24. Hvala na obavjesti i ispričavam se kikiju i Kici! Doista mi je za nevjerovati da je tamo bila okretnica, moram priznati da to do sada nisam znao. Ubuduće ću je prolaziti s poštovanjem, a i pogledati je malo izbliza, ta tamo često stajem.
  25. Čestitam na obilasku i fotografiranju interesantne rute! No, malo bih vas ispravio ako dozvoljavate: Kolodvor Meja nije u padu 25 promila nego oko 2 promila (onaj padokaz koji ste snimili ukazuje da taj pad počinje već na kraju kolodvora i na njemu se nalazi tek završetak 1. prolaznog kolosijeka) A niti okretaljka nije nešto što se, pretpostavljam, ikada nalazilo u Meji, jer, čemu bi ona gore služila??? Pretpostavljam da se radi o ostacima vojnih fortifikacijskih objekata iz vremena talijanske okupacije, kao uostalom i brojni bunkeri uz prugu. Nije li tako?!
×
×
  • Create New...