Jump to content

milan_s

Počasni član
  • Posts

    7211
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by milan_s

  1. Ja opet malo o Istočnoj pruzi, i neka moja razmišljanja o bivšim vremenima.

    Nadam se da ne zamaram, ali ova dresina me natjerala na to.

    Sjećam se da sam kao dijete, negdje oko 1970, sa mojim roditeljima

    bio u posjeti njihovim prijateljima u Olovu, koji su, koje li slučajnosti,

    živjeli u zgradi odmah pored, tada već napuštene uskotračne stanice.

    Naravno, na moju molbu, pustili su me vani, i ubrzo sam počeo da istražujem

    po napuštenim kolosijecima. Pored jednog magacina uz sami kolosijek,

    pronađem odbačenu dresinu, u obliku bicikla. Pokušao sam da ga dignem,

    ali ta stvar je bila preteška za mene. To biciklo je bio polomljeno i zarđalo

    u tolikoj mjeri da sam znao da je nemoguće provozati se na njemu,

    ali sam jednostavno htio da vidim kolika je težina. Tako je vožnja na

    takvoj vrsti željezničke opreme ostala moja neispunjena želja.

     

    Kada je Istočna pruga ukinuta 1976, pa do njenog demontiranja 1982,

    proteklo je više od šest godina. Cijelo to vrijeme uskotračna pruga

    je bila tu, upotrebljiva, ali neiskorišćena. Na nesreću, to su ujedno bile

    moje "lude godine," kada su neke druge stvari prirodno višeg prioriteta.

    Da mi je da sam tada imao ovu pamet, mogao sam tih šest godina napraviti dresinu,

    pa obići stotine i stotine kilometara uskotračne pruge, snimiti bezbroj fotografija

    sa uskotračnom prugom, tunelima, mostovima i željezničkim stanicama, ...

    ali nisam. Možda je tako bolje, jer vjerojatno da jesam, ne bih preživio vrijeme kad su to sve skinuli.

  2. Lijepe slike.

    Ona ostava za dresine me podsjeti jednom davno kada sam kao osnovac išao na Istočnu prugu

    da skupljam biljke za herbar, negdje oko 1966, pa par kilometara istočno od stanice Bistrik,

    bila je jedna tako mala ostava za jednu dresinu, sa komadom kolosijeka koji je išao iz ostave

    okomito na glavnu prugu. Međutim, mnogo prije nego je promet na toj pruzi zatvoren, ta ostava

    je bila demontirana i uklonjena. To sam dobro zapamtio kada sam primijetio da ostave više

    nema, jer mi je izgledala mnogo lijepo, i nekako egzotično.

  3. Da li je u Zagrebu ostalo ista za muzej u vezi Samoborceka, ili postoji nesto u vezi te pruge u nekom muzeju, ili je situacija slicna kao u Sarajevu, da nemamo bas nista konkretno kad se radi o uskotracnoj zeljeznici na doticnoj lokaciji? Pri tom ne mislim na fotografije i slicne dokumente, nego na trodimenzionalne artifakte.

  4. Pozdrav!

     

    Ovdje ima jedan lijep PDF dokument sa starim fotografijama, tehnickim karakteristikama i sl:

    http://files.asme.org/ASMEORG/Communities/History/Landmarks/5592.pdf

     

    U njemu pise:

    The road is standard gauge and utilizes the Abt system of rack and pinion,

    invented by Dr. Roman Abt of Lucerne, Switzerland.

    Roman Abt Born in Switzerland on July 16, 1850.

    Abt studied mechanical engineering

    at the Swiss Federal Institute of Technology in Zurich.

     

    Da, to je pruga normalnog kolosijeka 1435 mm.

  5. slika prijelaza na Klanječkoj nastala je 22.10.2006. u 17:30 :)

     

    Nije uopće sporno da je to isto mjesto, zbunjuje me (a posebno sada nakon ovog što je napisao trainspotter) što se na njegovoj slici vidi da je asfalt između tračnica puno više popucao nego što je to na slici Portosa&Co koja je nastala samo mjesec dana ranije :shock:

     

    Je li moguće da se te pukotine na slici iz rujna jednostavno ne vide zbog drugog kuta sunca, a na slici iz listopada se vide zbog toga što je nastala nakon kiše?

     

     

    Stanje asfalta se sigurno nije promijenilo za mjesec dana.

    Odgovor zasto se pukotine na fotografiji iz rujna (Olympus) ne vide, a na fotografiji iz listopada (Canon) vide lezi u kombinaciji razloga.

     

    Ovdje su informacije o obje digitalne fotografije:

    comparison01dt9.jpg

     

    Fotografija iz rujna (Olympus):

    --------------------------------------

    1) snimljena sa vece udaljenosti i iz stojeceg polozaja

    2) suncano vrijeme

    3) trajanje ekspozicije dvostruko krace

    4) otvor blende skoro dvostruko manji

    5) fokalna duljina skoro tri puta veca

     

    Fotografija iz listopada (Canon):

    -----------------------------------------

    1) snimljena iz mnogo manje udaljenosti i iz cuceceg polozaja sto doprinosi mnogo boljoj vidljivosti detalja

    2) snimljena poslije kise sto takodjer doprinosi mnogo boljoj vidljivosti detalja

    3) trajanje ekspozicije dvostruko duze sto takodjer doprinosi ...

    4) otvor blende skoro dvostruko veci sto takodjer doprinosi ...

    5) fokalna duljina skori tri puta kraca sto za posljedicu ima mnogo siri kut snimanja, sto ponovo doprinosi mnogo boljoj vidljivosti detalja:

    http://www.cambridgeincolour.com/tutorials/camera-lenses.htm

     

    Isto tako mi se cini da je ovaj model Canona dvostruko skuplji od ovog modela Olympusa, a i ta razlika u cijeni nesto govori o kvalitetu kamera.

×
×
  • Create New...