Stanley

Morali bi postojati bar tragovi. Stajalište Primorski Sveti Juraj inače se nalazi(lo?) tamo gdje pruga prolazi uz more, tj. uz onu lagunu ili što već je. Uostalom, pitaj kondora ili nekog od suputnika. Pozdravi mi Zlarin. I jesi rešil ono s biciklom?

Bravo, majstore, sjajne slike. Jedna mi je već na desktopu. Dionica Gračac - Knin je svakako jedna od najuzbudljivijih na Ličkoj pruzi, a meni i jedna od najljepših. Priču o pruzi Gračac - Knin bi, po meni, bilo dobro kompletirati snimkama sa uspona uz Crnopac (Gračac - Cerovac - Malovan), što je vjerojatno moguće jedino iz vlaka, ili autom do zaseoka Kesići od kojeg počinje staza za Cerovačke pećine, pa na prugu. Dionicu Zrmanja - Pribudić - Prljevo - Plavno bilo bi najbolje prepješačiti, iako je riječ o puno kilometara (cca 15-16). Sa pruge između Zrmanje i Pribudića pruža se prekrasan pogled na izvor rijeke Zrmanje. Mislim da se cestom može doći i do ex kolodvora Stara Straža (između Pađena i Knina). A sa kninske strane lako je doći do ona tri mosta na samom početku, ili kraju, Ličke pruge. No, da ne pametujem tu bez veze, ako netko od forumaša bude skupljao ekipu....

Super reportaža, dnovakovic, pravi užitak. Osamdesetih godina Osijek - Dalj i Vinkovci - Osijek (ubrzani, tj. bez međustajanja). Hehe, u tome ti je prednost nas koji malo dulje pamtimo.

Pa kaj oni nemaju službenu uniformu tj. odoru koju su dužni nositi? Nekak mi ona šarena majica ne liči na to... No dobro, nema smisla tupiti o tome kaj čovek nosi po vrućini. Jedino bi ga neko trebal upozoriti da ljudima koji su... khm!... popunjeniji oko struka bolje pašu okomite pruge.

Reportaža je mrak. A skretničar je odjeven po propisu, upravo za školski udžbenik. Nego, imam jedno pitanje za znalce, na rubu topica (ne da mi se otvarati novu temu). I nema veze s vegetacijom, ali ima veze s kemijom: Je li po prugama još uvijek vozi i vlak koji Švabo zove dreck-zug? To je onaj u kojem na cisternama piše ''fekalije'', ima crpku i izvlači iz malih kolodvorića znate što.

Tako je, majstore. Na poklopcima mazalica, kako vidim, jasno piše: MAVAG ISOTHERMOS BUDAPEST A časopis si ionako već dobio

Nisu amortizeri i nisu od Macose.

Super fotke. I nagradno pitanje: tko zna na čemu stoji (ili čime je poduprta) ona krepana Macosa? Prvi koji pogodi ima pravo dobiti najnoviji broj mog časopisa za poštarčine! (ima unutra jedna STIB-ova fotka i mala reportažica o izložbi u vagonu HŽM)

Bravo Joachim, sjajna reportažica!

Eventualna gradnja tj. obnova pruge 760 mm bila bi moguća samo na dionici Podsused - Samobor - Bregana, a to ne bi značilo apsolutno ništa za prigradski putnički prijevoz. O teretnom da ne govorimo. Nekadašnju trasu Samoborčeka kroz Zagreb nije moguće obnoviti jer je presječena i/ili zatvorena brojnim građevinskim zahvatima. Ideja o turističkom vlaku, o kojoj govoriš, nije nova. Stara je bar 30 godina. Neposredno prije ukidanja Samoborčeka bilo je razmišljanja o turističkim vlakovima, no od toga se odustalo jer se trasa smatrala nedovoljno atraktivnom (s iznimkom kratke dionice Sveta Nedelja - Domaslovec). Čak su neki predlagali da se uzduž trase postave reklamni panoi(sic!), kako bi se namaknula potrebna sredstva za realizaciju turističke željeznice. Nemojmo se zavaravati. Samoborček je samo ugodna prošlost, naročito za nas koji smo se njime vozili bezbroj puta. Bilo je lijepo i nažalost je neponovljivo.

Dobro si nas oslovil. Ak ti se omakne da veliš VI, bum uredil da ti i Macosa za kaznu staje u Vrapču. P.S. Pretpostavljam da si sad skužil naše face, ukokal nas je Renato u ovom topicu u krupnom planu.

Zakaj nas nisi potražil? Kaj nisi čital postove i skužil da bumo nutra, najavili smo to dva dana prije? A Portosa i mene mogel si prepoznati prek slika. Ili si kunjal negdi f kutu...?

A kaj misliš čemu služe one niše na fotkama?

Viđe situacije! A kaj ti misliš da smo mi Rotary Club ili masonska loža, pa treba pisana molba za pristup u društvo? Drugi put ne pitaj, nego donesi kakav specijalitet iz Sjedinjenih Bosanskih Država!

Drstoka, na kraju balade primi čestitke za ideju, realizaciju i dobar tekst kojim si dopunio opis šalabazanja tvojom rodnom grudom. Jedino drugi put pripremi mačete i spray protiv puzajuće gamadi.

Hehe Možda vas je zbunil egerke, koji je zbilja skopal facu kao da ne zna ni gdi je ni kam ide. Kaj se mene tiče, nema brige. Ja sam tu bil (i to više puta) dok se veliki broj forumaša još nije rodil. S tim da je loksa bila 22, a vagoni drvenjaki. A kam su mi misli odlutale u trenutku snimanja, ne bi znal reći. Možda sam brojil koliko mi šklopcih (hrv. krpelja) plazi po telu.

Jedna dogodovština iz sačekuše s egerke-om. Kad je pokraj nas prošao 3006 (2044-008), pomoćnik strojovođe je iskrivio vrat i valjda pokidao vratne žile gledajući (unatrag) kakvi su se to luđaci naslagali pokraj pruge i fotkaju. A da smo i sebe izroštiljali, jesmo. Kad sam došao doma kćer mi je odmah rekla: - Isuse, na kaj to ličiš!? Odmah uzmi iz frižidera gel protiv opeklina!

Vmax 45 km/h.

Da si faca pridružio bi se nama pri uživanju u delicijama, a za dva-tri tjedna organizirao bi idući službeni, hmm, sastanak forumaša (čitaj: neki kotlić) na brdu iznad tunela. Šalim se. Čestitam na izvanrednoj reportaži! I ne mogu se načuditi da tako nadareni lik u godinu i pol dana ima tako malo postova.

Thanks! Za moju malenkost je bitno da se meni nije nikaj zmešalo!

Portos, kam je zgasnul onaj sudar u Zagorskoj (krajem šezdesetih ili početkom sedamdesetih), isto je bil ZET-ov bus? Nije vrag da sam to sanjal, dobro se sećam crne kronike i fotki u novinama. I jedna stvar mi nije jasna. Kak je mogel biti sudar na ŽCPR u Vrapču s tak gadnim posljedicama, a tam je bilo stajalište i Strela je morala voziti sporo? Moguće je da se autoru knjige nekaj zmešalo? P.S. Izvinjotina svima na mojem Off Topic-u. Ja sam jedan od tvrdih protivnika politike na Forumu, ali me vrag odnesel u ''lingvističke'' i neke druge (gadne) vode. Događa se...

Točno je da je bilo, kako kažeš, ''histerične kroatizacije'', ali autor ove umotvorine dolazi s druge strane. Riječ je o jednoj bradatoj bitangi, uvezenoj nažalost iz Vojvodine (tzv. ''dođoš''!), zaboravio sam ime, koja se ''proslavila'' korteširanjem među baranjskim Srbima i rekla im da ''onoga ko tvrdi da ovo (Baranja, op.S.) nije srpsko ubijete ko kera pored tarabe''. Bitanga je kao ''argument'' navela upravo igru riječi manastir - samostan. Odosmo Off Topic. Pustimo ružne uspomene i vratimo se na temu. U vrijeme mojih putovanja (1960.-1978.) kolodvor se zvao i Nedelja i Nedjelja.

A i ja sam ovca... Zaboravil sam da je u međuvremenu, otkak pamtim stanje koje sam opisal (sedamdesete), Domaslovec ziher išel u širinu prema šumi, a šuma vrit. Prema tome, kak je rekel Einsteinov deda svom unuku: - Moj Alberte, sve je relativno.

Portos, odi spat, a jesi me zahebal za 30 sekundi! Nema veze, bitno je da čovjek dobije informaciju. Usput rečeno, kladim se da bi i dan-danas našel tragove obadve trase kroz šumu i mesto gde su se spajale (nije baš na ulazu u Domaslovec!). Ko zna, jednog dana...?

Što je "nova trasa"? Trasa za novu, buduću, prugu? Znači da se već nešto radi? Ne. Stara trasa (prvobitna) išla je ravno od Bestovja do Samobora, a 1958. (izgradnjom autoceste Zagreb - Ljubljana) skrenuta je kroz podvožnjak kod Svete Nedelje. Skretanje trase počinjalo je odmah iza stajališta Strmec, a nova trasa spajala se sa starom u šumi prije Domaslovca. Ovim zahvatom ukupna duljina trase pruge povećana je za cca 600 metara u odnosu na izvornu iz 1901.