ismic

Hahah, upravo sam to i ja pisao, da imao je takav signal koji je bio drukčiji od standardnih..

Zar nije to ona "žutka" koja je prerađena za 25kV, mislim da se zove samanta... btw kao i uvijek Bog putopisa Pfaff je iz ničega napravio zanimljiv putopis

@Marco i meni su manevristi bili zanimljivi, iako meni je definitivno dio sa vučom u skladište najzanimljiviji @ICE ma tehnički nije prvi, ali je prvi pravi putopis, i veliko HVALA tebi i svima na pohvalama to mi je veliki poticaj za buduće putopise a definitivno će ih biti, btw danas sam saznao da možda idem u BIH sljedeći tjedan pa se "otvorila" mogućnost da idem vlakom iz Bihaća do Sarajeva, pa ako imate savjeta ili prijedloga jer ja ni nemam ideje vozi li uopće šta na toj relaciji

Hvala vam! @Potros u lošem stanju je zbog najviše zbog soli, ali vjerujem da će to oni održavati zato što im je to najbolji način prijevoza do skladišta, a i solana se dosta razvija kao turistička destinacija a ne kao čista tvornica soli pa im je to kao jedna od ljepota koju pokazuju... ali uglavnom nevjerujem da čak i u daljoj budućnosti da će se prestati koristiti ... vidio sam i čak jednu rezervnu novu tračnicu stavljenu kod ograde.. a evo nakon puuuuuno minuta konačno se i video maloprije uploadao https://vimeo.com/47717745

bude za par sati jer ima 306MB a manje od 4 min a kad uploadam video stavit ću ga kao još jedan reply pa bih zamolio moderatora da to sve stavi u ovaj post gdje sam odgovorio Marcu a ovaj post da se obriše, Hvala unaprijed!

Odi na http://www.pohrani.com/?l/13n/3IA7xG0r/img8294.jpg , to je ta slikaskretnice, a gledao sam kako manevriraju i to ide tako da čovjek zaustavi lokomotivu prije skretnice, izađe i nogom pomakne ovaj pomični dio. Imam i video kako to radi, ali je užasan zbog treskanja, imam objektiv koji radi super slike ali kad je video u pitanju tu je očajan jer nema stabilizaciju i još mu se motor od autofokusa čuje...al budem ga sad uploadao pa za jedno sat vremena najviše ga postam.

Hvala najljepša , A sada jedna meni ok i evo 3. djela, kada sam završio sa skladištem krenuo sam prema bazenu gdje se vadila sol, nakon 30-ak metara skakutanja po pragovima vidim ovo a tu je lokomotiva ovo je okretaljka za vagone a nakon što sam malo uživao gledajući kako lopataju krenuo sam prema natrag zato što je bilo užasno vruće na ovoj slici se dobro vidi kuća sa palmama za koju mislim da je "upravna zgrada" ili tako nešto...(lijeva) stanje pruge nije idealno ali to je ipak solana tako da je sasvim uredu... malo se i obnavlja A sada evo par detalja skretnice i općenito tog dijela koji vodi prema onom ranije spomenutom depou i nekakav stari dio Na kraju sam ipak našao sliku depoa, slikao sam na odlasku.. i to bi bilo to, uglavnom isplatilo se dati 10kn za ulaznicu i svakako preporučujem posjet ako se nalazite u blizini.

Mislim da je ova druga lokomotiva(ona je u voznom stanju) ARAN, ali nisam 100% siguran. A za školjke, najbolje je kada se ode od Malog Stona prema magistrali (ili u Drače), uz cestu su ljudi koji prodaju u takoreći trgovinama(mala kućica sa hladnjakom) gdje su kamenice i dagnje, onda se kupi jedno 10 kg dagnji i 15-ak kamenica i to se doma na buzaru pripremi a još sa domaćim malim plavcem ajmeeee Razne zamrznute dagnje nisu ni do koljena ovima... No da nastavim, krenuo sam prema drugom skladištu jer su me tako domoroci uputili kada sam ih pitao ima li kakvog kretanja na željeznici. Pogled u nepoznato a sada iz nepoznatog pogled unazad a tada sam vidio i moćnu dizelku sa vagonima evo par slika vagona manevarka marke homo sapiens i prava lokomotiva a sad par slika kako izgleda kompozicija a ovdje se vidi kako radi "brdski" dio željeznice, jednostavno zakače sajlu i sa vitlom dovuku vagon A kao što se vidi na nekim slikama neki vagoni su polu prazni što govori o velikoj marljivosti iako ima i punih do vrha(to su vjerovatno turisti )...Inače većina ljudi na pelješcu ima taj nevjerovatan mentalitet, za sve ima vremena, sve ide polako, ako uopće ide. U zadnjih neznam ni ja koliko godina jedine investicije u "mom" selu su igralište koje je napravljeno odmah uz obalu i tako je uništeno jedno 50m plaže i podzid koji drži cestu, ali je taj podzid napravljen nakon što je dobar dio ceste završio na igralištu.

Posjet solani u Stonu sam već duže vrijeme "pripremao", svake godine sam tamo 2 puta u godini, gledam i vidim kako bi mogao posjetiti solanu ali "ima vremena", "ajd neda mi se sada, budem za par dana". Logično, čim pišem ovaj putopis to znači da sam konačno bio u solani... Pa da već konačno krenem sa putopisom Solana u Stonu, jedna od tri solane u Hrvatskoj, najstarija u Europi i moguće na svijetu. Potječe iz 14. stoljeća i danas je u funkciji. Nastala je nakon što je Dubrovačka Republika 1333. kupila Ston i 1360. opasala ga obrambenim zidom.(Wikipedia) Pošto ovo nije forum ljubitelja soli, ako takav i postoji :ne zna: , prebacit ćemo se na ono zbog čega sam i otišao tamo. Solana Ston ima svoju uskotračnu 600mm željeznicu kao što se vidi na slici odmah pored nogu dlakavog nosoroga(mene) Prije nego što počnem sa opisom solane evo jedne dok sam hodao sa parkirališta prema solani Na ulazu sam platio relativno jeftinu ulaznicu od 10kn, i prvo što sam ugledao je a zatim odmah gdje je lijeva strana kadra prethodne slike ide i prvi teretni vagon Prvo sam krenuo lijevo pa pogled nazad pa malo pogled na bazene vagoni koji se valjda ne koriste, teško je zaključiti što se koristi a što ne, zato što sol "ubija" sve metalno.. željeznički nadvožnjak odnose se prema starim lokomotivama kao i HŽ a koji je to proizvođač nemam pojma tu je valjda bila skretnica i nažalost nisam slikao depo zato što sam razgovarao sa ljudima koji su tamo sjedili kod tog depoa ali se vidi na ovoj slici

sutra ili prekosutra stavljam jedinu pelješku željeznicu...

malo dizem iz mrtvih al evo konacno sam se vratio pravom internetu i pogledao ostatak fotki koje nisam vidio u ona 2 dana poslije splita(konkretno Mariove i Elementov fotke i Zagijev video), ... ova mi je stvarno super http://i1011.photobucket.com/albums/af234/peja147/Operacija%20Split/OperacijaSplit3.jpg ova http://i1011.photobucket.com/albums/af234/peja147/Operacija%20Split/OperacijaSplit65.jpg i ova http://i1011.photobucket.com/albums/af234/peja147/Operacija%20Split/OperacijaSplit91.jpg

A ja sam mislio da sam ja lijen btw Mario kako koljeno?

vlak je bio pun i iako smo se nadali da cemo imati 2 kupea za sebe, to se nije dogodilo i još smo imali malu zbrku sa rezervacijama, ali sve je nakraju ispalo uredu... ja sam pitao ima li utičnica negdje i dobio sam odgovor "u wc-u" tu je počelo šetanje, kako visoki napon nije bio uključen utičnice za 220V morali smo tražiti strojovođu da ga upali, tako je dinko vjerovatno u drnišu (nesjećam se točno) otišao do strojovođe i pitao ga da pusti visoki napon, tako smo i krenuli u potragu za utičnicom koja nije strgana ili ne radi iz nekog razloga...naravno to je bila utičnica u zadnjem wc-u zadnjeg vagona i tako smo dinko i ja jedno 5-6 puta išli kroz 4 vagona da bi stavili na punjenje mariovu i moju bateriju.. to nije bilo jednostavno jer su ljudi bili umorni pa odlučili malo odspavati i umjetnička verzija iz nekog drugog vagona meni ona fotografija iz medaka nije uspjela, lokomotiva je van fokusa...tako da neću ni stavljati negdje poslije gospića, a prije ogulina sam zaspao(neznam ni sam gdje) i probudio se prije duge rese na sljedećoj fotografiji pokušao sam dobiti dojam starosti, tako da je grain namjeran, ali neznam je li dobro pogođen famozno karlovačko stajalište a onda smo krenuli ganjati izlazak sunca, a zagi za nepovjerovati nije ni ustao na glavnom sam imao sreće pa mi je vlak kretao za otprilike 5 min od dolaska, jedva sam ostao budan tih sat vremena jer sam se bojao zaspati zato sto je bio vlak zg-sisak-novska, a ako bi ja zaspao, nema šanse da bi se probudio kada sam konačno ušao u kuću prva destinacija je bila tuš a onda krevet

poslije rudina smo svi bili umorni i gladni, pa nakon kratkog dogovora domaćih krenuli smo prema restoranu koji je bio negdje kod marjana klopa je bila dobra, ali odmor nedolazi tako brzo, tako da nas je bilo u svakakvim stanjima mariova siesta poslije ručka i ti nekakvi ludi ljudi koji se sastali u splitu zbog nekakvih vlakova, ma manijaci neki sigurno poslije rucka smo isli na sustipan gdje smo slikali prirodne ljepote grada splita ali i prirodne ljepote od sustipana smo šetali rivom natrag do željezničkog kolodvora...riva lijepo izgleda osim bijelih nakaza... gdje su sakupljači sekundarnih sirovina kad ih hrvatska i split trebaju, bolje to neg da prugu kradu... ovu sliku sam izphotoshopirao do zadnjih granica, nikako nisam mogao uloviti avion da je blizu tornja, pa je to photoshop to učinio za mene na željezničkom smo pokupili stvari iz ormarića i oprskrbili vodom, ali meni nije pala na pamet hrana pa nam je mario prepustio pola svoje hrane pozdravili smo se i krenuli prema zagrebu

meni je u solinu bilo super, to mi je bio prvi ulazak u neku radionicu, i još smo dobili roštilja od onog gospodina u uniformi Hž-a, nisam shvatio jel on prometnik ili? i još horda ludih railfanova na pasareli dalje smo išli kaštel stari gdje je bilo super mjesto za slikati avione, kojih je bilo valjda svakih par minuta zatim su bile rudine i meni prilično lijep spomenik

evo i mog drugog dijela (možda bude i 3., nisam još obradio sve fotke) počinjem sa švedom u splitu i prilično lijepom fontanicom za popit vodu u splitskoj luci evo i malo brodova vožnja prema splitu

Evo i prvog dijela fotografija: Kao što je već Zlayo rekao, ja sam se putovanju pridružio u Šibeniku pa tako i počinjem sa slikom iz Šibenika dok smo išli prema Perkoviću-stanica Primorsko vrpolje u Perkoviću je bilo dosta prometa Zagi slika turnericu evo i 2 slike stanica prema splitu, nemam ja discipline za slikat svaku :po guzi: prošli smo i kroz Solin i tako smo stigli u Split, odbor za doček nam je bila klupa gdje smo se odmorili dok je došla splitska ekipa

kao prvo Pfaff, sretan vam rođendan aha, a onda da previše bi bilo slat nekakvu labudicu iz zagreba da bi ju premjestili pogotovo ako možda još i ima nade za tu prugu...mislim da bi obnova te pruge i 2 šveda riješila problem putovanja sisak petrinja i da bi oduzeli dobar dio putnika taxiju i slavijatransu koji prakticki vec par mjeseci ne prometuje..

izvrsni kao i obično! svaka čast na putopisu.. ako hoćete društvo u obilaženju siska i okolice makar i na par sati javite se bilo kada.. edit: koliko je ta skretnica točno rijetka, mislim ako se takve skretnice mogu nabrojati na prste(pretpostavljam da mogu?) zar nebi bila dobra ideja spasiti takvu skretnicu?

ma naravno da može, još ugodnije je tako! a naravno evo već planiram izlete u sisku i oko siska da poslikam industrijske kolosijeke od raznih industrija a i ako bilo tko želi suputnika vikendom raspoložen sam za svakave izlete i vožnje

Hvala! nadam se da će biti nešto od mene... pa Vaš putopis mi je i dao inspiraciju da napišem ovo inače sam mislio samo otvorit galeriju...da sam još par sati ostao možda bi vas i sreo a zaista lijepa riječ puno znači jer ja sam sa krimovcima koji inače u 90% slučajeva pretresaju i prepipavaju najnormalnije razgovarao i štoviše jedan od njih je rekao da svoje dijete vodi ponekad da gleda vlakove hvala, ta slika je jedna od najdužih koje sam radio i pohvala mi puno znači! hvala, nadam se da će biti bolje, pogotovo kada bude više slika i o čemu za pisati!

moje čekanje dozvole se isplatilo jer je osim prometnika koji citiram "nikad čuo za to"(misli na KLJŽ) i nekog tko očito radi na željeznicama i bio je uzrujan zbog kamenovanja vlakova i ispitivao me pomalo neugodno zašto njih ne slikam(koji kamenuju vlakove)... dozvolu sam pokazao i dvoma vrlo ljubaznih krim policajaca koji su patrolirali kolodvorom.. nakraju smo i popričali.. evo slika mađara... slike nisu najbolje ali sa onim što imam (OLYMPUS sp800uz) nastojim što bolje fotografirati na kolodvoru su preko noći 3 garniture, ova je malo kao i umjetnička neznam zašto im preko noći ostaju upaljena svijetla? malo sam svojim zoomom provirio u upravljačnicu evo i jednog teretnog koji je prošao u 0:47 sati, a već pred sam kraj snimanja kada sam već spremao stativ....iznaneđenje! naišao je iz smjera Capraga vukao je par easa sa kladama i evo ga to bi bio kraj te noćne šetnje, nadam se da sam napravio "putopis" dostojan ovog podforuma... isto tako nadam se da slike zadovoljavaju kvalitetom... Pozdrav od Ismara

Kako sam već 2 godine u školi u Zagrebu, putovanje vlakom mi je svakodnevica koja ima svojih prednosti i mana. U te dvije godine stalnog vozikanja, najviše mađarom, vlakovi su mi postali dragi, štoviše zavolio sam ih zbog udobnosti i jednostavnosti putovanja(koje nažalost HŽ uspijeva zakomplicirati).I tako sam prije par mjeseci tražio slike vlakova te naletio na ovaj forum i nakon što sam vidio koliko zanimljivih informacija, ljudi, slika tu ima sam se odlučio registrirati i naučiti o željeznicama. Da me netko 28.8.2010 pitao što znači kratica emv ili zašto je širina kolosijeka 1435mm nebih imao pojma.Ali nakon skoro 4 mjeseca čitanja raznih rasprava zaključivanja i razmišljanja mogu reći da bih sada znao reći da je to elektromotorni vlak odnosno da je odgovor širina dvije konjske gu*ice. Uglavnom, da vas ne zamaram previše sa svojim predstavljanjem, ovo je moj prvi putopis odnosno to je više noćna šetnja do kolodvora i malo slikanja...i da još nešto nisam prije se usudio išta ići slikati bez dozvole pa sam se prije otprilike mjesec dana učlanio u KLJŽ da bih dobio dozvolu ali i moguće u budućnosti družio se sa ostalim railfanovima..Pošto mi je dozvolu prije 4 dana Anton poslao bio sam spreman ići slikati osim malog problema sa zdravljem koje me prikovalo za kuću i krevet..U petak je već bio prošao 1 dan od moje zadnje povišene temperature te sam navečer izašao barem malo van iz kuće na zrak i malo poslikati nešto konačno. A sad da ja prestanem brbljati evo slika: prilazak kolodvoru sa strane Zelenog brijega(taj dio grada je potpuno ravan) pretpostavlam da se sve skretnice upravljaju iz postavnice koja je 300m udaljena od kolodvorske zgrade pogled prema zagrebu semafori pogled na stanicu sa strane Sisak Capraga pogled na stanicu sa civilne strane pogled na sisačku "2. ulicu" u pola 3 ujutro

svaka čast na cipelcugu,stvarno nadahnjujete svojom voljom! p.s. sljedeci put kada budete blizu Siska ako zelite suputnika javite se. Ja sam tek par mjeseci na forumu i moze se reci da sam railfan u povojima ali nadam se da bih bio dobro drustvo.