1borna

I RTS je svojedobno imao ovdje svoju stajanku

Danas je na redu za veće radove ulica Račkog Zatvorena je za promet od Đamije do Draškovićeve, jedino se može iz Đorđićeve u Smičiklasovu Uredno parkirane automobile dižu pauci i odvoze nekuda, zar nisu mogli jučer ostaviti obavijesti ili preko registracije doći do mob-tel broja vlasnika pa ih obavijestiti da maknu auto? Ja srećom nijesam parkiran na tome dijelu Možda će i ovdje paučiti u sredini?

Dopale su mi se ove manevarke koje su u stvari sposobne povući i veće vlakove Simpatično je što svaka ima napisano svoje ime Ponekad ih bude zaista puno!

OBB se parkira na drugoj strani Nešto je slikano mobitelom a nešto pravim fotićem

Danas rano ujutro je postavljen i drugi križ sa kupolom na katedralu Zgrada u Smičiklasovoj bez jednog gromobrana, kao klinac sam bio u okrugloj sobi ispod kupole i bio sam oduševljen

Malo ću oživjeti ovu temu, pored ovoga malog kolodvora sam prolazio takoreći svakodnevno do pred 8 godina dok sam išao na posao iz svoje garaže u Dubravi. Ako bi zapazio nešto interesantno stao bih da slikam. I do danas povremeno prolazim jer idem tankati auto plinom u Čulincu. Ovdje sam prvi puta vidio neke lokomotive stranih operatera Mogao sam ih na miru slikati jer im je tu očito bila stajanka Jedino me često smetalo sunce koje je bilo na krivoj strani Vratilo se dite materi Bilo je i zanimljivih tereta

Vratili su se neki moji sa posla i rekli da danas u gradu uopće nije bilo gužve i zastoja, bit će da su se mnogi opametili nakon jučerašnjeg krkljanca? Patrik Macek je jučer sa Drvenog nebodera snimio gužvu na uglu Smičiklasove i Martićeve Danas su skinuli gornji dio vrha gromobrana zgrade u Smičiklasovoj/Patačičkinoj ulici

Danas se prometni krkljanac preselio malo istočnije, zatvorena je Vlaška od Petrove do Domjanićeve! Tamo su ipak raskršća odnosno prometnice manje važne za prolazak gradom od jučerašnjih?

Prosjek putnika po vozilu je oko 1,5 a možda i manje? U Vlaškoj izgleda ovako Mislim da nisu trebali zatvoriti cijeli taj dio do Petrove nego su mogli za danas ostaviti npr prolaz iz Smičiklasove/Iblerovog trga na lijevo a sutra na desno do Vončinine pa bi gužva bila daleko manja? Ovdje ima starih zgrada i puno šupa koje bi trebalo zaista srušiti, ne da bi se napravile nove zgradurine nego možda replike sa modernom gradnjom? Taj dio Vlaške je ionako uzak te ne bi podnio nešto (pre)veliko Velika uglovnica je "ubačena" kasnije pa odskače od starijih kuća.

Danas je od jutra u mome kvartu prometna ludnica! Zatvoren je izlaz na Vlašku radi radova sa dizalicama na potezu od Draškovićeve do Petrove Navodno će takvo stanje potrajati 3 dana Više se stoji negoli kreće, brzina je najmanje 20 minuta za 200 metara (skoro puževska) Bez obzira što su auti kao čistiji smrad benzina je sveprisutan! Svima koji misle autom i blizu ovom cirkusu savjetujem da to zaborave, zastoji počinju već kilometrima ranije.

Gundulićeva, u bloku između broja 4 pa sve do Varšavske, vidi na gogle maps Puno problema je nastalo radi nekadašnje nacionalizacije te sporoga povrata nasljednicima nekadašnjih vlasnika koji više ne znaju što bi sa tako zapuštenim prostorima. Eventualnu prodaju otežava i veći broj nasljednika od kojih su mnogi širom svijeta i uglavnom starije dobi.

Ostalo je još jučerašnjih slika Tužno ostarjela zgrada na kraju Jurišićeve imade balkon sa krasnom ogradom Još jedna lijepo obnovljena zgrada u Ulici sa očito dodanim stanom u potkrovlju koji prozorima odudara od stila zgrade Radi povremeno jakog vjetra nema radova na katedrali Većina radova na fasadama se svodi na lupanje čekićem kako bi otpala žbuka Lupa se i po fasadama u dobrom stanju? Može li netko pogoditi gdje s nalazi ova đungla? Jedno dvorište u centru grada Bog zna koliko je desetljeća to napušteno, nekadašnji uredi se pomalo urušavaju......sličnih prizora ima na stotine u gradu!

I danas ima posla u Draškovićevoj Na pošti su skinuli veliki dio ovoga zabata Ovjes za tramvajsku mrežu je puknuo na 2 mjesta kod pošte I na suprotnoj strani Susjedna zgrada Nama naša svagdašnja (nekdašnja u stvari jer nam više ne znači ono što je bila nekada) Umjesto slika evo i filmića unutrašnjosti, u nastavku gotovo prazna Ilica, trg i Dolac Zgrada do nje Jedna dobro očuvana u Jurišićevoj (koja je očito bila obnovljena)

Nažalost u Nami nijesam bio već jako dugo no obećavam da ću je sutra razgledati! U njoj sam proveo dosta noći (i dana) krajem 60-ih kada sam radio u njihovom aranžerskom odjelu (kao suradnik). Prije Božićnih (tada Novogodišnjih) blagdana sam sa prijateljima postavljao trasu za malu-veliku LGB željznicu koja je trebala voziti razne darove. Sve je na kraju propalo radi carine kojoj su trebali mjeseci a ne dani da se vlakići ocarine! Kasnije sam radio i na održavanju Mehanotehnikinih propagandnih maketa. Konačno su počeli raditi i na glavnoj pošti! Kula na susjednoj zgradi je uklonjena Pogledao sam i školu u Račkoga iz Draškovićeve Nekada davno su djeca bila odvojena po spolu, današnja se čude tome

Danas je Draškovićeva na redu za otklanjanje mogućih padalina sa fasada i skidanje opasnih dimnjaka

Malo slika sa današnjeg šalabajzanja, trebalo je najprije napuniti rezervoar Budući da sam im vjeran imam još 5 posto popusta. ..malo dalje kod benzinske Rox na Slavonskoj jedna nemila slika Raznih krhotina imade gotovo 100 metara po toj ravnoj i preglednoj cesti, nedjeljom ujutro je mali promet....motor više neće voziti a vjerojatno i motorista (ako je ostao živ) Malo sa gradilišta u Dubravi Ulica Križno puta je i prošle godine bila potpuno raskopana i dugo zatvorena za promet Nestaje stara Dubrava...

Trebao je to biti odavno, zadnji ozbiljniji radovi su bili prije Univerzijade? Na brojnim nedavno obnovljenim zgradama se vidi da su daleko manje štete od okolnih zapuštenih. U neku ruku bi se moglo reći da je dobra strana potresa što će silom prilika potaknuti obnovu grada. Ostalo je nekoliko slika od jučer, ova obučena zgrada je u Ilici kod Margaretske Primjer dobro očuvane zgrade u Ilici 26, da nije bila obnovljena puno toga bi se na vrhu moglo urušiti, malo prije sam visoko jedva zapazio jedan kip I u dvorištu kod Backa se radi na otklanjanju šteta Osnovna škola u Račkoga izvana dobro izgleda no iznutra je jako oštećena tako da barem godinu dana neće u njoj biti nastave. Ja sam ju dobro upoznao pred 60 godina, moja djeca pred 35 i na kraju unuci pred 10-ak (jedan ima još 2 godine do kraja)

Opet nešto zuje pčelice oko katedrale Na desnom tornju su stavili veeliki prsten, kod još većeg povećanja vide se brojne pukotine na tornju Na Jelačić placu Singer je dobio skele I zgrada do Name će se uređivati, no pitam se nisu li mogle prije na red doći neke druge koje su u daleko lošijem stanju?

Ono što sam mislio da je neki poseban teret je bila košara za visinske radove Pomislio sam da se radi nešto i na pošti? Međutim od radova na njoj niti r Slijedeća zgrada je imala lijepi toranj Koji je u raspadajućem stanju Njezin krović je prizemljen

Jurišićeva je jutros prepuna dizalica Nekakav teret je na plavom kamionu? Neki rade na krovovima a neki po fasadama Imade ih i u Draškovićevoj Kasnije ću krenuti do Backa u Gundulićevoj pa ću vidjeti radi li se što i na tramvajskoj mreži?

Danas popodne je jedan pčelar imao posla u centru grada Negdje iza gornjih rešetki na prozoru se skupilo puno pčela pa ih je trebalo navabiti u košnicu Dobra 2 sata je potrajalo dok ih je uspio sve skupiti I za promjenu malo slika iz Dubrave, točnije rečeno Trnovčice koja pomalo gubi svoj nekadašnji izgled sa malim kućicama Gradi se svakako, nema tu nekog pravila Ima još nekoliko ulica koje nisu zahvaćene novogradnjom Prošla su vremena kada je ovaj restoran imao bašću punu gostiju, do njega je moderna vatrogasna postaja Na uglu sa avenijom Dubrava je moderan dječji vrtić Prekoputa je servis Žitvaj specijaliziran za Hyndai

Ja sam to slikao pred nekoliko godina, odmah kada je bilo gotovo. Kako je nažalost bilo loše vrijeme poslužio sam se i boljim tada nastalim izborom slika. U ovaj post stavljam isključivo starije slike dok nove idu u Zagreb danas Ovdje me privukao veeliki kontrast staroga i nove zgrade na Europskom trgu Moram odati priznanje arhitektu jer je uspio tu veliku zgradu sa rekao bih mekanim linijama i pastelnim bojama ukomponirati na ovaj stari trg? Vidio sam i brojne strance kako se zagledaju i rade selfie ispred nje Kod ove malene zgrade je nekada bila mala benzinska pumpa, a unutar su prodavali razne naftne derivate poput petroleja npr

Znameniti drveni neboder arhitekta Ivana Vitića smješten je u centru Zagreba u Laginjinoj ulici, pred 3 godine je dovršena njegova obnova. Neboder se gradio se od 1958. do 1962, a upečatljiv je po svom pročelju - žutim, plavim, zelenim i crvenim plohama te pomičnim drvenim griljama. Pomicanjem tih grilja mijenja se i izgled pročelja Vrijeme je bilo dosta loše kada sam to snimio pa sam se poslužio slikama sa linka U mladosti sam znao sa roditeljima ići u posjetu jednoj njihovoj prijateljici koja je stanovala u njemu. Volio sam se igrati pomičući te velike grilje, a sjećam se i da je stan imao dobro organiziran prostor Poput drvenog nebodera i ovaj je prije obnove bio u katastrofalnom stanju, grilje su bile pričvršćene kako ne bi pale, prozorska stolarija je bila u raspadu.... Izgleda da kod nas nitko ne zna što znači održavanje zgrade, svi očekuju da im to netko drugi riješi?

Vidim da ima još puno pospanih i malo aktivnih na forumu pa da malo osvježim sjećanja na Zagreb.....1957 godine se sagradio "drveni" neboder (slika je sa FB) Ubrzo se u prizemlju našao salon automobila Auto Hrvatske a na prva 2 kata su bile kancelarije Kada bi se pojavio neka nova isporuka za čas bi nastala gužva, ova je nastala radi Škoda Jednom prilikom su imali jaako jeftine gume, za svega trećinu cijene pa su planule za čas. Tada se nije baš gledalo na indekse brzine, kad su učestale reklamacije zbog puknuća guma otkrilo se da su imale indeks od svega 60 km/h (bile su namijenjene za prikolice i razna spora priključna vozila) Od prvih dana zvali su ga drveni radi brojnih drvenih oplata na pročelju. Vremenom se drvo rasušilo i počele su otpadati letvice (pa i čitavi okviri) i onda je bilo najjednostavnije (?) postaviti zaštitu oko cijelog nebodera. To je bilo pred 20-ak godina tako da smo se već navikli na tu masivnu metalno- drvenu konstrukciju u visini prvoga kata. 2014 godine otprilike započela je prava obnova fasade, išlo je dosta polako no ovih dana su konačno gotovi pa se zaštita počela uklanjati i iskoristio sam lijepi dan da slikam neboder u pravom sjaju. Na slici se vidi zadnji dio zaštite prije uklanjanja Stražnja strana Importane zgradurina koliko god je lijepa ipak je prevelika za ovaj prostor! Nekada je tu bio lijepi parkić koji se vremenom pretvorio u manje lijepo parkiralište no ipak je bilo slobodnog prostora sa drvećem U prolazu prema Draškovićevoj je napravljen veliki umirovljenički dom (ima 2 ovakova krila) Malo povijesti o njemu: Dom za starije osobe “Medveščak” prvobitno je osnovan kao crkvena ustanova “Mirovni dom gospođa” 1865. god. te je kao takav bio u vlasništvu Družbe sestara milosrdnica “Svetog Vinka Paulskog” (zgrada u Martićevoj ul. br. 7 i Vlaška br.52). Od 1945.-1947. god. Dom je bio pod upravom Ministarstva socijalnog staranja Narodne Republike Hrvatske, kada je nadzor i uprava prenijeta na Zdravstveno socijalni odjel Narodnog odbora grada Zagreba. Narodni odbor Grada Zagreba je 09.07.1954. god. osnovao Mirovni Dom kao samostalnu socijalnu ustanovu. Izgradnjom zgrade na Trgu Drage Iblera 8 u travnju 1987.god. osniva se jedinstvena ustanova koja danas nosi naziv Dom za starije osobe “Medveščak”.

Problem nije samo u državi već je i u poglavarstvu grada (čitaj Bandić) koji žele da bude po njihovom! Građevinska struka, arhitekti, povjesničari i drugi koji bi trebali dati svoj doprinos još uvijek nisu mogli dati svoj doprinos / mišljenje. Osnivaju se razna povjerenstva mahom po političkom ključu koja će samo zakomplicirati obnovu.