swen
-
Posts
759 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by swen
-
-
Odlična reportaža. I da, kotline su zeznute stvari (to mogu reći kao meteorolog, ali i kao pojedinac koji je 4 godine živio u Požeškoj kotlini i u Glinskoj mikro kotlini). NPR., u Glini je znala biti tako crna magla da ne vidiš ništa ispred sebe, a kad se popneš za nekih 100 m (na tzv. goru Pogledić) imaš tako prekrasan pogled (skoro do Zagreba). Plus uz sve to i temperaturne inverzije (malo struke
) od kojih se smrzneš toliko da bi najradije otišao na godišnji u pakao 
Inače, tvoj suputnik koji je ušao sa krivom kartom je očito imao kartu kupljenu sa popustom na indeks, a ta karta vrijedi samo za vlak za koji je kupljena (mislim da na njoj piše o kojem se brzom ili IC vlak radi). Jednom kad sam putovao u Zagreb su se na isti način pokušale 3 studentkinje provesti sa putničkim, a da dobiju taj popust. Nakon što im je kondukter pregledao karte nije prestao psovati narednih 10-ak minuta jer je morao računati i pisati nove karte (a meni je malo falilo da ga pitam šta onda one koji ulaze na stajalištima pusti bez da im naplati kartu).
-
Pa da si barem natpis maknuo, da malo otežaš...
hehe ... namjera je bila da bude komično pa sam zato i stavio smajlić
-
Prekjučer sam se se vratio kući sa jednog malo dužeg puta. Putopis ću staviti na forum kad pripremim fotke (kroz par dana), a do tad evo jedna slika pa pokušajte pogoditi gdje sam bio
-
P.S. kakva je situacija tamo sa fotkanjem?Čuo sam da je zabranjeno fotkati u kolodvorima,a tamo bih se zadržao samo po dolasku i odlasku jedno kratko vrijeme..
Ne znam kako je u drugim kolodvorima u BiH, ali u Sarajevu na glavnom (ili kako se taj kolodvor već zove) piše da je zabranjeno, premda sam ja uhvatio veći broj fotki prije nego sam vidio taj natpis, a nitko se nije ništa bunio.
-
@železocestnik tek sam danas vidio predhodni post (sa skoro 2 mj. kašnjenja), ali ako potražnja još vrijedi slobodno stavi i svoje slike
-
odličan putopis. svaka čast!!
mjesto na kojem je 2009 bila nesreća nagibnog vlaka mi se čini kao dobra lokacija za fotografiranje vlakova. da li si možda pratio koliko otprilike ima do nje od najbližeg stajališta/kolodvora?
-
Zagi, sviđa mi se putopis. jedino, ovaj prvi video u zadnjem postu sa slikama, u kojem imaš križanje sa teretnim vlakom, čini mi se da na izlasku iz kolodvora piše Labin Dalmatinski (a ti si napisao da je to Kaštel Stari).
i još jedno pitanje ... ovaj znak koji je prometnica davala teretnjaku da može proći kroz kolodvor bez zaustavljanja nisam vidio da pokazuju prometnici u Karlovcu ili Duga Resi. da li to znači da se taj znak pokazuje samo na prugama bez APB-a?
-
danas sam se vozio vlakom do Črnomelja i nazad te napravio putopis rute i kolodvoropis kolodvora Črnomelj i Melika. putopis će biti uploadan čim završim sa sarajevskim putopisom.
-
ja se sjećam prije kako su kondukteri u putničkim vlakovima dolazili pregledati karte odmah nakon što je vlak krenuo sa kolodvora/stajališta, a sada na cijeloj relaciji Karlovac - Zagreb kondukter prođe vlak 2 ili 3 puta, a na relaciji Karlovac - Duga Resa ponekad i nikad kao što je bilo u ovoj situaciji.
-
Vrijeme između dolaska i odlaska koristim za fotografiranje po gradu. Kako te fotografije nisu željezničke tematike evo samo jedne fotografije rijeke Mrežnice
Na kolodvor dolazim u vrijeme u koje bi trebao doći vlak 4001, ali dobivam informaciju da će kasniti. Negdje u to vrijeme je na kolodvor došao vlak 4102. Po dolasku je izveo manevre kako bi se pripremio za polazak kao vlak 4107. Hlad koji su vagoni stvarali mi je dobro došao dok sam čekao svoj vlak. Isprike što nisam sliku tog vlaka stavio tu, čuvam ju za galeriju. Dok sam čekao svoj vlak čak je u kolodvor došao vlak 702. Vlak 4001 već je prošao Zvečaj pa je ovaj brzi vlak morao stati i čekati na 4. kolosijeku. I napokon dolazi moj vlak sa 32 minute kašnjenja. Na čelu je ASEA 010
Ne znam zašto nisam ušao u zadnji vagon pa da napravim još koju dobru fotografiju iz zavoja. Naime, ovaj vlak je imao 6 vagona u sastavu. Evo za kraj još dvije fotografije da vam pokažu duljinu vlaka. Prva je prema naprijed
i jedna prema kraju vlaka (nažalost, u kontra svijetlu)
Ovaj put mi je kondukter poništio kartu. I time završava ovaj kratki putopis. Vlak je u kolodvor Karlovac ušao sa 34 minute kašnjenja.
Toliko od mene za ovaj put. Uskoro slijedi još zanimljivih putopisa.
Pozdrav
-
Ovo je putopis čija primarna namjena nije pokazati ljepote pruge i okolice na ovoj relaciji, već ukazati na jedan ogroman propust koji HŽ radi. Priča ide ovako ...
Datuma 26.08.2011. moj je tata došao kući sa posla iz Duga Rese i puta on mene hoću li se ići provozati vlakom do Duga Rese i nazad. Ja sam napravio malo čudnu reakciju dajući mu do znanja da nemam novaca, a on je data iz novčanika izvadio dvije neprecvikane karte (one iste karte sa kojima se on vozio na posao i sa posla). Jedna do Duga Rese, a druga nazad. Nije mi trebao govoriti dvaput pa sam odmah uzeo svoje stvari i otrčao na kolodvor. Do Duga Rese idem vlakom 4056, a vračam se vlakom 4001. (MALA OPASKA: Ako neko još slučajno nije vidio moj kolodvoropis iz Karlovca, može ga pogledati ovdje.)
Kad sam došao na kolodovr prvo sam primjetio dugački red MULJ-ovih, pardon MOL-ovih
cisterni koje su čekale na prijevoz
Iako je vlak 4056 trebao u kolodvor ući prvi, vlak 4105 je ušao prije. Kako sa vlakom 4105 često idem u Zagreb, ovaj sam put morao dobro paziti da zabunom ne uđem u njega.
Dok je taj vlak čekao na 2. kolosijeku, moj vlak je ušao na 3. kolosijek pa nisam stigao fotografirati loksu. Zato evo osobne iskaznice vagona u kojemu sam se vozio
Pogled iz vagona na cisterne
Prelazak preko Kupe
Buduće stajalište Karlovac-Centar (trenutno u funkciji dobre sačekuše)
Vlak vozi dalje. Zavoj prije ulaska u kolodvor Mrzlo Polje
Kolodvor Mrzlo Polje
(Detaljan opis kolodvora možete vidjeti ovdje)
Između Mrzlog Polja i Duga Rese se nalazi dosta zavoja pa koristim priliku da iz zadnjeg vagona fotografiram vlak u zavoju. Evo jedne koju smatram najboljom od svih
Ponavljač predsignala na ulasku u kolodvor Duga Resa (imamo slobodno)
Za kraj ovog dijela putovana jedna slika kroz stražnji prozor vagona
I tu je HŽ ponovio istu grešku. Naime, do Duga Rese mi nitko nije došao kako bi mi poništio kartu tako da ju je do kraja dana još netko mogao komotno iskoristiti.
Još samo informacija da kolodvoropis Duga Resa možete vidjeti ovdje
-
Imao si pravo ... dao mi je odgovor.
Samo, to ti je i dvosjekli mač ... sad kad si letvicu postavio tako visoko, znaš šta ćemo od tebe ubuduće očekivati.
Hvala ti na ovom odličnom putopisu !
znam i budem se svim silama trudio da to i ispunim
-
hvala svima
Odlicno napravljeno Swen
Steta sta ti nije naletio ni jedan vlak.
je, naletio je, ali sam te fotke već prije stavio u svoju galeriju pa ih zato nisam stavljao ovdje
te su fotke u ovom postu http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/10707-swens-photo-gallery/page__view__findpost__p__360337
(macosa je bila na vlaku koji je došao do Požege, a zatim se vratio za Kapelu, a ličanka je bila na radnom vlaku iz Velike)
-
Prelazim cestu i fotografiram pogled prema kolodvoru
Granica manevriranja u smijeru prema Velikoj
Ulazni signal iz smijera Velike
Sljedeća zanimljivost na pruzi je most preko rijeke Orljave
Sjećam se kako sam se prije uvijek bunio kada bi me deda htio prevesti preko tog mosta. Ovaj put sam znao da vlak neće tako brzo proći pa sam bez imalo straha prešao preko mosta.
Iza mosta pruga prelazi cestu
a iza cestovnog prelaza se nalazi obavijst o kolodvorskom ograničenju brzine
Pruga u zavoju nastavlja dalje i ponovo prelazi cestu
Nešto poslije cestovnog prijelaza se nalazi ovaj predsignal i do tu sam ja išao za ovaj put
I za kraj pogled prema Velikoj
I time završava moj putopis. Nadam se da ste uživali u njemu. Do sljedećeg putopisa, srdačan pozdrav.
-
Ostale su još izlazne skretnice sa kolodvora, ali prije toga skretnica koja vodi na još jedan industrijski kolosijek
Skretnica koja usmijerava sa 4. kolosijeka
Skretnica koja usmijerava sa 3. kolosijeka
Skretnica koja sa 1. kolosijeka usmjerava na 2. kolosijek
Spajanje 5.,4. i 3. kolosijeka sa 2. kolosijekom i izlazni signal prema Velikoj
Skretnica koja 1. kolosijek spaja sa 2. kolosijekom
a 1. kolosijek završava na ovom biku
Tu završava kolodvorsko područje. Ja krećem dalje preko ceste kako bih nastavio ovaj putopis, a njegov završetak možete vidjeti u sljedećem postu.
-
Skretnica broj 6, usmjerava na 4. kolosijek
Izlazni signal prema Pleternici
Pogled u smijeru Pleternice
i u smijeru Velike
A sad malo o kolodvorskim objektima
Kolodvorska zgrada sa civilne strne
i sa kolodvorske strane
Putnička blagajna
Komentar za sljedeću sliku nije potreban
(u sliku se ugurao i moj domaćin)
Skladište
A ovaj eksponat ukrašava cijeli kolodvor
(nastavak slijedi ...)
-
Početak kolodvorskog ograničenja brzine i prva skretnica
koja vodi na ovaj industrijski kolosijek
Druga skretnica
vodi na kolosijek koji ide iza ovog skretničarskog (?) tornja
preko mjesta na kojem su stajali ovi vagoni
i završava na ovom biku
Sljedeća skretnica vodi sa 2. kolosijeka na 3. kolosijek
Inače, kolodvor Požega ima 5 kolosijeka. 2. i 3. su za putnički promet, 4. i 5. su za teretni promet, a prema informacijama koje ja imam 1. kolosijek je služio za noćenje nagobnog vlaka (dok je još išao za Požegu).
Još jedan industrijski kolosijek (od ukupno 4)
Skretnica broj 4. Upućuje vlakove prema 4. i 5. kolosijeku
A sa druge strane skretnica broj 5 koja upućuje vlak na 1. (zaključani) kolosijek
(nastavak slijedi kasnije)
-
Požega je mjesto iz kojeg potjeće moja zaluđenost vlakovima i željeznicom. Bilo je to prije nekih 16 ili 17 godina kada smo živjeli u Požegi i kada smo se tata i ja svako malo vozali vlakom od Požege do Pleternice.
Od tada je prošlo puno godina, a početkom ovog mjeseca je došlo vrijeme da ponovo posjetim dedu i baku u Požegi pa sam si uzeo i malo vremena da obiđem kolodovr i prugu. Datuma 01.08. sam, skupa sa domaćinom Inflamewetrust-om (kojemu se zahvaljujem na društvu), prošao kolodvor, a sljedećeg dana sam sam prošao dio pruge koji prolazi kroz grad Požegu. Nadam se da ćete uživati u ovom putopisu.
I da, još jedna stvar ...
Posebno mi je drago da se kod swena vidi dobar napredak - kako u fotkama, tako i u pristupu izvještavanju s ovih putopisa.
Nadam se da sad nisam ništa zacoprao ....
Ovaj putopis će ti dati odgovor na to.
Pa da krenem. (Samo jedna opaska da fotografije nisu posložene po vremenskom redu fotografiranje, nego po prostornom redu) Svoj putopis sam odlučio započeti nešto prije predsignala za ulazak u kolodvor iz smijera Pleternice
I evo predsignala
Pad od 5,6 promila i prelazak preko kanala
Kolodvorsko ograničenje od 25 km/h
Još jedan mostić (mali vijadukt
)
Ulazni signal (pokazuje "stoj")
Uspon od 2,8 promila
I za ovaj post još granica manevriranja u smijeru prema Pleternici
(nastavak slijedi)
-
U Požegi je propisno odradio posao, slikao je WC kojega se ni ja nisam sjetio....da čika Pfaff bude u startu ponosan
e da, u Požegi nisam zaboravio ćenifu
-
Trkom natrag
malčice prekasno jer većeras ne bih imao prijevoz doma, a sutra već idem na put na drugu stranu lijepe naše
ali čim budem u sljedeći put u Duga Resi (ako se sjetim) idem fotografirati ćenufu -
Nego, di je ćenifa?
Moguće da je na lijevoj strani slike na kojoj se nalazi blagajna. Iskreno, nisam tamo zavirivao, ali vani nisam vidio ništa što bi ličilo na ćenifu tako da mi logika govori da se nalazi tamo (osim ako nemaju dogovor sa obližnjim kafićem da putnici koriste njihovu ćenifu). Međutim, ja ne bi bio ja da nešto ne zaboravim, ali to me ne opravdava pa stoga još jednom ponavljam moju ispriku
Jedna isprika Pfaff-u zbog ćenife. Tek sam se kasnije sjetio da ju nisam fotografirao. -
I za zadnji post su ostali izlaz iz kolodvora te industrijski kolosijek prema Ljevaonici Duga Resa.
Skretnica koja spaja 1. i 2. kolosijek (gledana sa 1. kolosijeka)
a iza nje je krnji nastavak kolosijeka
Skretnica broj 6 koja spaja 3. i 4. kolosijek
Skretnica 7 (spaja 1. i 2. kolosijek)
Te skretnica broj 8 tj. izlazna skretnica prema Belavićima
a pruga nastavlja svoj put prema Belavićima
Kolodvor Duga Resa se može pohvaliti da ima pothodnik
I za kraj, kao što sam rekao, tri slike sa industrijskog kolosijeka prema Ljevaonici Duga Resa. Kolosijek je zaključan iskliznicom
prolazi po travnatoj površini
prelazi cestu
te završava iza one ograde.
I tu završava ovaj kolodvoropis. Prijevoz kući me tu čekao tako da više nisam imao vremena za još neke detalje. Jedna isprika Pfaff-u zbog ćenife. Tek sam se kasnije sjetio da ju nisam fotografirao.
Svaki komentar je dobrodošao.
Srdačan pozdrav!
-
Kolodvor Duga Resa je još jeda kolodvor koji se (barem jednim sovjim dijelom) nalazi u zavoju pa mu je potreban ponavljač signala
Na 1. kolosijeku se nalazi nekoliko skretnica, a ovo je prva od njih
ona vodi na ovaj kolosijek
i završava na ovom biku
Druga skretnica vodi na kolosijek prema Ljevaonici Duga Resa
(ostale fotograije ovog kolosijeka ostavljam za kraj)
Treća skretnica
vodi na zaključani kolosijek
koji preko ovog križanja kolosijeka
vodi do ovog skladišta
te na kraju završava na ranije pokazanom biku.
I za kraj ovog posta slika izlaznih signala prema Belavićima
(nastavak slijedi)
-
Nakon početnog upoznavanja kolodvora odlazim do ulazne skretnice iz smijera Karlovca (skretnica upućuje vlakove prema 3. i 4. kolosijeku)
Kolodvor Duga Resa ima 4 kolosijeka. 1. nije u upotrebi (zaključan je iskliznicom)
2. kolosijek je prolazni, 3. je zaobilazni, a 4. se danas koristio za prolazak nagibnog vlaka (navodno da nagibni uvijek prolazi 4. kolosijekom) i robela, a njegovu ostalu svrhu ne znam.
Skretnica broj 2 koja usmjerava vlak na 1. kolosijek (tko zna kada je zadnji put korištena)
i skretnica broj 3 koja usmijerava vlak na 3. kolosijek
Pogled prema Mrzlom Polju
i prema Belavićima
Po kolodvoru se većinom krećem 1. kolosijekom koji izgleda ovako
a pored njega stoje stari pragovi
stare kilometarske oznake
i stare tračnice
(to be continued ...)
Do pakla i natrag - Brlog Grad, Kamanje i malo Kupe, 1. kolovoza 2017.
in Putopisi
Posted
Odličan putopis sa ove pruge. Meni je osobno žao što se jako malo ulaže u tu prugu jer kad bi se brzina na ovoj pruzi podigla na samo 60 km/h cestovni promet ne bi mogao parirati željezničkom na toj relaciji.
pogranični prijelaz (kojem se ne mogu sjetiti imena). ne znam kako je to sad regulirano, ali prije ulaska HR u EU za korištenje tog prijelaza je bila potrebna pogranična karta (mislim da se tako zvala - ličila je na putovnicu, ali je bila roza i moli su je dobiti samo osobe koje su imale prijavljeno prebivalište u krugu od nekoliko km od granice)