[Posljednji dani vožnje Marjan expressa]

Kod prvog ozbiljnijeg smanjenja vremena vožnje (na 7.5 sati) je imal 5 vagona. Do Ogulina je bil u sastavu vlaka 500. To je bil onaj vozni red kad su 'ubili' Mimaru. (they killed Kenny...heh) Suprotno najavama u VR-u (samo 2. razred) u sastavu je imal 4 Aeelmt vagona (dakle samo 1. razred) i doplata za prvi razred je bila samo 10 kuna... Ofkors, uz 1. je bil i restoran. 500 je imal nekih 6 vagona tak da je do Ogulina to prilično zanimljivo izgledalo...

Thanks na linkovima na Vjesnikove članke (Vedranu, mislim)...

I, da, dobre fotke... sirote koze...

[Zagreb - Bol - Zagreb..]

i kad smo kod razlika.. business / economy class u Croatiinim zrakoplovima? jok, nema... al, ima razlike u usluzi (opet, da se isplati platiti...da,da,sto...)

[Zagreb - Bol - Zagreb..]

Hehe, sad će se na kraju ispostavit da su prvi i drug razred u nagibnjaku nebo i zemlja, a svi pričaju suprotno...

 

o.t. hvala, hvala..

 

Ma nije baš nebo i zemlja. ali razlika ipak ima, i onaj ko tvrdi da je to sve ista stvar laže

 

istina... bilo bi skroz ok da je raspored 2 + 1. I, nemojmo tako grubo. Da laže. Realnije/lepše je napisati da mu je percepcija u k....

Uglavnom, nije nebo i zemlja, razlika ima, razlike (što konstukcijske što u razini usluge) ne opravdavaju 50% skuplje karte. (isplatilo se samo na 590 jer si bil sam u cijelom odjeljku...)

[Zagreb - Bol - Zagreb..]

Zanimljiv izvjestaj. Ali jedna mala ispravka. Izmedju prvog i drugog razreda nema nikakve razlike!!! Sjedala su ista, razmak je isti, samo sto je prvi razred obicno poluprazan, tako da se stvara dojam da ima vise mjesta. Ali sjedala su jednako tvrda i neudobna kao u 2. razredu

 

I postoji još jedna razlika koju Vice nije spomenul. Nagib naslona za leđa se u 1. r. može mijenjati.

U 1. r je mala buka ne radi izolacije nego radi činjenice da je motor u drugom dijelu vlaka, tj, ispod 2. razreda. 2. razred za pušače je jednako tih (nalazi se iza druge upravljačnice)

o.t. dobra reportaža ivože