radovedni taček

Kod prvog ozbiljnijeg smanjenja vremena vožnje (na 7.5 sati) je imal 5 vagona. Do Ogulina je bil u sastavu vlaka 500. To je bil onaj vozni red kad su 'ubili' Mimaru. (they killed Kenny...heh) Suprotno najavama u VR-u (samo 2. razred) u sastavu je imal 4 Aeelmt vagona (dakle samo 1. razred) i doplata za prvi razred je bila samo 10 kuna... Ofkors, uz 1. je bil i restoran. 500 je imal nekih 6 vagona tak da je do Ogulina to prilično zanimljivo izgledalo... Thanks na linkovima na Vjesnikove članke (Vedranu, mislim)... I, da, dobre fotke... sirote koze...

i kad smo kod razlika.. business / economy class u Croatiinim zrakoplovima? jok, nema... al, ima razlike u usluzi (opet, da se isplati platiti...da,da,sto...)

Ma nije baš nebo i zemlja. ali razlika ipak ima, i onaj ko tvrdi da je to sve ista stvar laže istina... bilo bi skroz ok da je raspored 2 + 1. I, nemojmo tako grubo. Da laže. Realnije/lepše je napisati da mu je percepcija u k.... Uglavnom, nije nebo i zemlja, razlika ima, razlike (što konstukcijske što u razini usluge) ne opravdavaju 50% skuplje karte. (isplatilo se samo na 590 jer si bil sam u cijelom odjeljku...)

I postoji još jedna razlika koju Vice nije spomenul. Nagib naslona za leđa se u 1. r. može mijenjati. U 1. r je mala buka ne radi izolacije nego radi činjenice da je motor u drugom dijelu vlaka, tj, ispod 2. razreda. 2. razred za pušače je jednako tih (nalazi se iza druge upravljačnice) o.t. dobra reportaža ivože