-
Posts
1796 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by ICE-3M
-
-
Ja sam najbliži ovom djelu gdje prestaje bit pokriven, pa valjda zato tu još ima života iako pitanje kaj se sve ispušta u potok tamo gdje je pokriven. Također potok je u donjem toku veči dio ljeta suh, pa valjda ni to ne pomaže životu u njemu.
Dođe čovjek tako u neke godine kad voli znati di mu je najbliža bolnica...
Onaj kome je ovo najbliža bolnica nek slobodno produži odmah prema Mirogoju, jer tamo bude ionako nakon boravka u ovom horor objektu završio.
-
Nisam mislio više pisat po forumu, ali me je ovaj putopis natjero na komentar. Kao prvo, jako zanimljivo kao i uvijek, samo kaj je ovaj puta s meni ajmo reč domačeg terena. Jedna stvar ipa nije točna. Potok Bliznec nije bez tragova života, ima u njemu žaba i dosta se glasno čuju, a neki dan sam vidio i ribiča kako peca u tom potoku iako ne vjerujem da je nekaj ulovio. Ne znam dal si primijetio, ali prešao si Bliznec još jednom. Onaj potok koji se ulijeva u drugo jezero je također jedan odvojak Blizneca koji puni drugo i prvo jezero. Prije je pisalo na mostu Bliznec, ali most je ovo prolječe promijenjn, pa ne znam dal su i natpis vratili. Imam ipak jednu zamjerku u ovom putopisu. Kaj si baš morao stavit fotku od KB Dubrava? Baš jako kvari putopis. E da, još jedna sitnica u vezi Blizneca. Jedan natkriveni dio je pretvoren u šetnicu koja je nedavno dobila i ime, pa se tako natkriveni dio Blizneca na Borongaju zove Šetelište Vesne Parun, a na Volovčici Šetalište Ranka Markoviča.
-
Lijepo i zanimljivo. Nadam se da nije problem ako ubacim par ispravaka. Ona zvjezdarnica nije na Popovom tornju, nego na Međubiskupijskom sjemeništu (srednja škola za svečenike), a oni gornjogradski zvonici zapravo su kaptolski, donji je Crkva svete Marije, a gornji svetog Franje, a na vrhu fotke se vide i mirogojske arkade. Vagon restoran je zapravo za Osijek i to je jedan jako zanimljiv vlak jer ima 10 vagona, petkom i koji više, od kojih su samo prvih 6 za Varaždin. Zanimljivo imao sam u planu i ja taj vlak negdje usput pofotkat taj dan, ali se nisam dovoljno rano probudio da stignem, pa mi je propao taj naum.
-
Cemu rezati kad za nevelike novce mogu kontejnere vozati.
Može i to, samo da nekaj naprave korisno s njima, jer ovo stajanje koje se najčešče odulji nema smisla.
-
Odličan i zanimljiv putopis. One lokomotive su u Okučanima jer je Selcef radio remont pruge Okulani - Novska, a do kada budu tamo, tko zna. Zanimljivi su ti Vinkovci, nekad veliko čvorište, danas to kaj jesu. Jedino me smeta kaj se ti vagoni ne pošalju u CIOS nego tu trule. Kaj se ne bi moglo nekaj zaradit na njima prodajom u staro željezo? S obzirom da si pokazao priličan napredak, nestrpljivo očekujem tvoj sljedeči putopis.
-
Lijepo, uvijek mi je zanimljivo pogledati tvoje šetnje po meni nepoznatom dijelu grada. Vlak nije Lisinski, on ima samo tri vagona, nego 415 iz Zürich-a za Zagreb, a prvi vagoni idu iz Villach-a za Beograd.
-
Da točno. Kaj je najbolje i pročitao sam tamo tu 1989 i nije mi baš bilo jasno odkud ta godina. Kaj onda zapravo predstavlja taj stup? Repliku istog stupa koji je postojao prije negdje na obali Save ili jednostavno spomenik tome da je ovdje nekad bila granica.
-
Ja ti sigurno ne budem zamjeril. Tko god ima nekaj fotki i za napisat na ovu temu slobodan je ubacit se, tako da samo naprijed s ovakvim dopunama putopisa. Meni je ovo danas bilo zanimljivo za pročitat.
-
Tornjevi Katedrale u daljini
Ostatak starog mosta
Nasukani brod
Za kraj sam još pričekao prolazak vlaka 5003 za Novsku preko Siska
Pogledam vozni red i vidim da je prije pola sata trebao proči i 4057. Hm, da je prošao vidio bi ga, a kako kasni nije mi ga se dalo čekati pa sam otišao i dobro sam napravio jer je vlak kasnio nekih 113 minuta.
To je to za sad. Pozdrav -
I mostu je zima
Sad sam več na južnoj obali Save i tamo nalazim na ovaj granični stup iz vremena Napoleona
Zeleni most s južne obale
Ostatak starog mosta izbliza
Pogled na sjevernu obalu
Slijeva nadesno: NSB, neboder na Strojarskoj, kockica i HRT
Vjesnik i zagrebčanka
Most u svojoj punoj veličini
Nastavak slijedi -
U isto vrijeme se pojavljuje i ličanka s teretnim
Evo ih skupa na sredini mosta
Nisam znao da još voze mješoviti putničko teretni vlakovi
Ode 703
Teretnjak je još uvijek ovdje
Zeleni čeh u daljini
Stigao ja korakom do pol mosta, a teretnjak je još uvijek ovdje
Strojovođa nekaj pokušava napravit...
...i uspjeva jer je vlak krenuo. Ovdje se bolje vidi gdje su bili stupovi starog mosta
Nastavak slijedi -
Ovo ispod lokomotive je ostatak starog mosta
Detalji mosta
Daans sam saznao nekaj novo. Nisam znao da nasipi imaju imena. Južni je Ivana Supeka
Most s istočne strane
Ovdje je neki park nekakvih skulptura, a u pozadini je kockica u kojoj je mislim i ministarstvo prometa
Sama odala je prilično zarasla, pa se most slobode jedva nazire kroz granje
Neboderi u Veslačkoj. Ima jedna zanimljiva priča o njima. Naime, arhitekt se bunio da mu ovi koji zatvaraju balkone s PVC-om nagrđuju njegovo djelo
Rekao sam maloprije da sam se žurio uhvatit 703, ali sam mislio da sam zakasnio, ali evo njega s prilično večim kašnjenjem od onih 12 minuta
Nastavak slijedi -
Savski most je i autobusni terminal
Arena Zagreb u daljini
Čeh na liniji 7 pri kraju svog puta iz daleke Dubrave
Ne voze samo čehi prek ovog mosta, nađe se tu i koji tramvaj
S ovim sam došao do Savskog mosta
Detalj mosta
Ovdje su nekad stajali stupovi starog mosta
Rekao sam da sam se vozio čehom zato kaj mi se žurilo, a žurilo mi se stič vlak 703 iz Rijeke za koji sam vidio doma da kasni nekih 12 minuta. Otprilike u to vrijeme sam i došao ovdje, ali vlaka nije bilo pa sam dočekao vlak 4052 za Ogulin
Na mostu je ograničenje mislim 20 km/h, pa imam više fotki vlaka na mostu
Nastavak slijedi -
Možda si htio napisati da može raditi i po zimi ?
Super ... ostaješ dosljedan u definiciji šta je tramvaj, a šta ne
Ma da naravno po zimi. Ne znam kaj mi je bilo da am napisao po ljeti.
Danas sam se čak morao i vozit u njemu i to dosta dugo.
Evo nastavka. Za početak kao i u skoro svakom nastavku ovog putopisa lovim neki vlak u blizini stajališta Maksimir. Ovo je zakašnjeli vlak 2010 iz Vinkovaca
Onda je prošao i jedan prigradski
Prošao je i 984 iz Virovitice
Ovdje sam malo krivo zumirao
I ode prema Dugom Selu
Glavno da je autobusna stanica jako lijepo očiščena
Onda sam išao vidjet dal je onaj pas još uvijek tamo, ali nije i onda sam se vozio čehom (kaj mogu žirio sam se) do ovdje
Na drugoj obali Save se vidi bus na liniji 234 Glavni kolodvor - Kajzerica - Lanište
Nastavak slijedi
-
Portal na bočnim vratima iste Crkve koji se obnavljao jako dugo. Mislim nekih sigurno 20 godina
A ako se izađe kroz bočna vrata pruža se ovaj pogled na trg
Zakamardijeve stube
Novi vodoskok još jednom
Opet jedan čeh na 6, ali u ovom se je bar po ljeti ugodnije vozit nego u ostalima
Iz nekog razloga, ovo mi se učinilo zanimljivim
Tramvaj i čeh u daljini
Na glavni mi se nije išlo pa samo usput ova drezina za prčkanje po KM-u
To je to za sad. Pozdrav -
Pogled na prazni trg u zimsko nedjeljno jutro. inače temperatura je bila oko -10
Nedavno je u Zagrebu povečan pješačka zona, pa su tako dio Bakačeve(na slici) i Stare Vlaške, te Cesarčeva postale pješačke zone i lijepo su uređene
Pustoš na trgu razbijaja dolazak tramvaja
I dok jedan odlazi s trga...
...drugi dolazi
Poznato sastajalište "pod repom"
Dolazi još jedan tramvaj...
...kojeg golubovi, ako ih uopče zanima, ovako vide
Crkva svetog Marka iz malo neuobičajnog kuta
Nastavak slijedi -
Hvala svima. Evo nastavka. Bio sam u nedjeljno jutro do grada, pa sam iz snimljenog materijala pokušao nekaj novo izvuč za ovaj putopis. Do grada sam išao nekim prigradskim vlakom od Maksimira do glavnog. Kartu sam platio 0 kn i to zato kaj HŽ štedi. Naime blagajna na stajalištu Maksimir više ne radi vikendom, a i radnim danom joj je radno vrijeme dosta skračeno. Dok u dane vikenda kondukter još i stigne naplatit karte, radnim danom poslije 16 sati kad se blagajna zatvara rijetko kad stigne sve te karte naplatit. Ja npr. svakih otprilike 10 dana idem do Dugog Sela s 2209 i kondukter mi je jednom naplatio kartu, tako da mi je HŽ s svojom štednjom meni uštedio sigurno preko 200 kn u zadnjih dvije godine od kada blagajna radi skračeno. Eto, to je HŽ-ov način štednje, ali tolko o tome, vrača se na putopis i ovo je taj vlak, kojim sam putovao, u daljini
Na Tomislavcu je jedna novost. Postavili su novi vodoskok, koji može radit i po ljeti. To su postavili kad su postavili i ono klizalište. Inače travnjak nakon tog klizališta izgleda kao loši nogometni teren na koji su mjestimično stavili nove busene. Sreča pa sijeg pokriva tu "ljepotu". Ovako izgleda taj novi vodoskok
Usput, zna li netko kaj se to radi na zgradi kolodvora?
Jedna katica na trinaestici u prolazu
Zrinjevac fotkan s stepenica HAZU-a. Inače na ovu ideju sam došao tama kad sam prešao cestu, pa sam se odmah vratio preko te iste zebre nazad. Kaj su si ljudi mislili koji su to vidli mogu si samo misliti
Putovat šesticom je taj dan bilo jako "ugodno"
Se netko sječa ovoga
Nastavak slijedi -
-
-
Još par tramvaja u prolazu
Došao sam do središnjeg trga Željezničke kolonije, trga Blaženog Augustina Kažotiča. Ova je zgrada koja služi za lokale u prizemlju izgrađena kao i naselje 1927
Iste je godine otvoren i Dominikanski samostan
Crkva Kraljice svete krunice, dovršena 1971, djelo arhitekta Ivana Pinteka. To je nekada bila moja župna Crkva
Došao sam opet do stajališta Maksimir na koje upravo dolazi vlak 2204 iz Koprivnice
Ubrzo zatim prolazi vlak 742 iz Vinkovaca
Nastavak slijedi -
...i na drugu stranu
Stepenice za dolje
Cijela mogila
Ipak je ovo željeznički forum
Svakaj se radi fiškala mora danas pisat
Jedan bik u daljini
Jedan 2100
Te se je subote igrala prvenstvena utaknica između Dinama i Lokomotive, pa se čiste tribine za mnogobrojne gledatelje, odnosno za niih svotroje
Ovog tramvaja to nije briga, on vozi svoje putnike prema Dubravi
Nastavak slijedi -
Pogled prema vidikovcu kroz sniježnu idilu
Zima na trečem jezeru
Jedan potok koji jako rijetko ima vode jer služi za višak vode iz jezera
Evo nečeg čega još nije bilo u ovom putopisu. Sokolska mogila
Ima informativna ploča, pa ne moram ja pisat
Samo bi tome dadao da je prilikom obnove 1994. huma obogačen zemljom koju je poljupcem blagoslovio Papa Ivan Pavao II. 10.09.1994. na zagrebačkom aerodromu. Također kip sokola je postavljen tek 28.05.1995 jer je prvi kip 1926 razbijen prilikom provale u kiparev atelje
Pogled odozgora na jednu...
Nastavak slijedi -
Ostatak nekadašnjeg kipa Napuljski ribar
Ovdje sam htjeo fotkati tramvaj s odrazom u jezeru, ali nije tramvaj jedini koji vozi po Maksimirskoj
Onda je došao tramvaj, ali za Dubravu
Ovaj koji ide za grad je bliže, pa bi i odraz trebao biti bolji. Čak sam dosta dugo čekao tramvaj, ali pojavilo se samo ovo
Nakon ovog mi se više nije dao čekat tramvaj, pa sam krenuo dalje. Ovo je ulaz u zoološki vrt, s fotkom lava i lavice koji baš i ne bi uživali u ovom vremenu
Evo, ovi lavovi su se okamenili o zime
Neka ptica (crna čaplja???) spremna za polijetanje
Da ne bi bilo nismo znali
Iako leda baš i nema
Maksimirska pozornica
Nastavak slijedi -
Jako lijepe slike,ja jedva cekam nastavak!
Vecina tvojih slika su zaista prelijepe..Eh kad bih ja imao takav talent..ne bih ispustao aparat iz ruku
Hvala. Sad baš da imam talenta ne bi rekao, ali nije na meni da to ocjenjujem. Uglavnom nije da baš jako često fotkam. Evo ove fotke od 30.12.2014 su bile zadnje koje sam napravio prije jučer. S druge strane, danas sam opet bio malo fotkati, pa možda ipak spadam u kategoriju onih koji previše fotkaju. No dobro bilo kako bilo, prekjučer je pao opet snijeg, pa sam jučer išao malo fotkati.
Dakle, krenuo sam jučer (07.02.2015) prema Maksimiru i evo fotki prolaska vlaka 2011 za Vinkovce
Jedan tramvaj u prolasku na svom putu prema Dubravi ili Dubecu
Ovo mi se jako sviđa. Naravno, ako je napravljeno od snijega
Evo me do parka, prvo jezero
Tu sam nekaj pokušavao s granjem i tramvajem...
...a ovdje s granjem i čehom
Nastavak slijedi
Prugom do Tahijevih dvora, 9. ožujka 2014.
in Putopisi
Posted
Ako se pogledaju ove dvije fotke vidi se da to nije taj most, nego neki drugi. Na drugoj fotki se vide i ostatki stupova starog mosta pokraj novog, tako da je moguče da je snimljeno 1869.