Jump to content

ICE-3M

Članovi
  • Posts

    1796
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ICE-3M

  1. Ako se pogledaju ove dvije fotke vidi se da to nije taj most, nego neki drugi. Na drugoj fotki se vide i ostatki stupova starog mosta pokraj novog, tako da je moguče da je snimljeno 1869.
  2. Ja sam najbliži ovom djelu gdje prestaje bit pokriven, pa valjda zato tu još ima života iako pitanje kaj se sve ispušta u potok tamo gdje je pokriven. Također potok je u donjem toku veči dio ljeta suh, pa valjda ni to ne pomaže životu u njemu. Onaj kome je ovo najbliža bolnica nek slobodno produži odmah prema Mirogoju, jer tamo bude ionako nakon boravka u ovom horor objektu završio.
  3. Nisam mislio više pisat po forumu, ali me je ovaj putopis natjero na komentar. Kao prvo, jako zanimljivo kao i uvijek, samo kaj je ovaj puta s meni ajmo reč domačeg terena. Jedna stvar ipa nije točna. Potok Bliznec nije bez tragova života, ima u njemu žaba i dosta se glasno čuju, a neki dan sam vidio i ribiča kako peca u tom potoku iako ne vjerujem da je nekaj ulovio. Ne znam dal si primijetio, ali prešao si Bliznec još jednom. Onaj potok koji se ulijeva u drugo jezero je također jedan odvojak Blizneca koji puni drugo i prvo jezero. Prije je pisalo na mostu Bliznec, ali most je ovo prolječe promijenjn, pa ne znam dal su i natpis vratili. Imam ipak jednu zamjerku u ovom putopisu. Kaj si baš morao stavit fotku od KB Dubrava? Baš jako kvari putopis. E da, još jedna sitnica u vezi Blizneca. Jedan natkriveni dio je pretvoren u šetnicu koja je nedavno dobila i ime, pa se tako natkriveni dio Blizneca na Borongaju zove Šetelište Vesne Parun, a na Volovčici Šetalište Ranka Markoviča.
  4. Lijepo i zanimljivo. Nadam se da nije problem ako ubacim par ispravaka. Ona zvjezdarnica nije na Popovom tornju, nego na Međubiskupijskom sjemeništu (srednja škola za svečenike), a oni gornjogradski zvonici zapravo su kaptolski, donji je Crkva svete Marije, a gornji svetog Franje, a na vrhu fotke se vide i mirogojske arkade. Vagon restoran je zapravo za Osijek i to je jedan jako zanimljiv vlak jer ima 10 vagona, petkom i koji više, od kojih su samo prvih 6 za Varaždin. Zanimljivo imao sam u planu i ja taj vlak negdje usput pofotkat taj dan, ali se nisam dovoljno rano probudio da stignem, pa mi je propao taj naum.
  5. Može i to, samo da nekaj naprave korisno s njima, jer ovo stajanje koje se najčešče odulji nema smisla.
  6. Odličan i zanimljiv putopis. One lokomotive su u Okučanima jer je Selcef radio remont pruge Okulani - Novska, a do kada budu tamo, tko zna. Zanimljivi su ti Vinkovci, nekad veliko čvorište, danas to kaj jesu. Jedino me smeta kaj se ti vagoni ne pošalju u CIOS nego tu trule. Kaj se ne bi moglo nekaj zaradit na njima prodajom u staro željezo? S obzirom da si pokazao priličan napredak, nestrpljivo očekujem tvoj sljedeči putopis.
  7. Lijepo, uvijek mi je zanimljivo pogledati tvoje šetnje po meni nepoznatom dijelu grada. Vlak nije Lisinski, on ima samo tri vagona, nego 415 iz Zürich-a za Zagreb, a prvi vagoni idu iz Villach-a za Beograd.
  8. Da točno. Kaj je najbolje i pročitao sam tamo tu 1989 i nije mi baš bilo jasno odkud ta godina. Kaj onda zapravo predstavlja taj stup? Repliku istog stupa koji je postojao prije negdje na obali Save ili jednostavno spomenik tome da je ovdje nekad bila granica.
  9. Ja ti sigurno ne budem zamjeril. Tko god ima nekaj fotki i za napisat na ovu temu slobodan je ubacit se, tako da samo naprijed s ovakvim dopunama putopisa. Meni je ovo danas bilo zanimljivo za pročitat.
  10. Tornjevi Katedrale u daljini Ostatak starog mosta Nasukani brod Za kraj sam još pričekao prolazak vlaka 5003 za Novsku preko Siska Pogledam vozni red i vidim da je prije pola sata trebao proči i 4057. Hm, da je prošao vidio bi ga, a kako kasni nije mi ga se dalo čekati pa sam otišao i dobro sam napravio jer je vlak kasnio nekih 113 minuta. To je to za sad. Pozdrav
  11. I mostu je zima Sad sam več na južnoj obali Save i tamo nalazim na ovaj granični stup iz vremena Napoleona Zeleni most s južne obale Ostatak starog mosta izbliza Pogled na sjevernu obalu Slijeva nadesno: NSB, neboder na Strojarskoj, kockica i HRT Vjesnik i zagrebčanka Most u svojoj punoj veličini Nastavak slijedi
  12. U isto vrijeme se pojavljuje i ličanka s teretnim Evo ih skupa na sredini mosta Nisam znao da još voze mješoviti putničko teretni vlakovi Ode 703 Teretnjak je još uvijek ovdje Zeleni čeh u daljini Stigao ja korakom do pol mosta, a teretnjak je još uvijek ovdje Strojovođa nekaj pokušava napravit... ...i uspjeva jer je vlak krenuo. Ovdje se bolje vidi gdje su bili stupovi starog mosta Nastavak slijedi
  13. Ovo ispod lokomotive je ostatak starog mosta Detalji mosta Daans sam saznao nekaj novo. Nisam znao da nasipi imaju imena. Južni je Ivana Supeka Most s istočne strane Ovdje je neki park nekakvih skulptura, a u pozadini je kockica u kojoj je mislim i ministarstvo prometa Sama odala je prilično zarasla, pa se most slobode jedva nazire kroz granje Neboderi u Veslačkoj. Ima jedna zanimljiva priča o njima. Naime, arhitekt se bunio da mu ovi koji zatvaraju balkone s PVC-om nagrđuju njegovo djelo Rekao sam maloprije da sam se žurio uhvatit 703, ali sam mislio da sam zakasnio, ali evo njega s prilično večim kašnjenjem od onih 12 minuta Nastavak slijedi
  14. Savski most je i autobusni terminal Arena Zagreb u daljini Čeh na liniji 7 pri kraju svog puta iz daleke Dubrave Ne voze samo čehi prek ovog mosta, nađe se tu i koji tramvaj S ovim sam došao do Savskog mosta Detalj mosta Ovdje su nekad stajali stupovi starog mosta Rekao sam da sam se vozio čehom zato kaj mi se žurilo, a žurilo mi se stič vlak 703 iz Rijeke za koji sam vidio doma da kasni nekih 12 minuta. Otprilike u to vrijeme sam i došao ovdje, ali vlaka nije bilo pa sam dočekao vlak 4052 za Ogulin Na mostu je ograničenje mislim 20 km/h, pa imam više fotki vlaka na mostu Nastavak slijedi
  15. Ma da naravno po zimi. Ne znam kaj mi je bilo da am napisao po ljeti. Danas sam se čak morao i vozit u njemu i to dosta dugo. Evo nastavka. Za početak kao i u skoro svakom nastavku ovog putopisa lovim neki vlak u blizini stajališta Maksimir. Ovo je zakašnjeli vlak 2010 iz Vinkovaca Onda je prošao i jedan prigradski Prošao je i 984 iz Virovitice Ovdje sam malo krivo zumirao I ode prema Dugom Selu Glavno da je autobusna stanica jako lijepo očiščena Onda sam išao vidjet dal je onaj pas još uvijek tamo, ali nije i onda sam se vozio čehom (kaj mogu žirio sam se) do ovdje Na drugoj obali Save se vidi bus na liniji 234 Glavni kolodvor - Kajzerica - Lanište Nastavak slijedi
  16. Portal na bočnim vratima iste Crkve koji se obnavljao jako dugo. Mislim nekih sigurno 20 godina A ako se izađe kroz bočna vrata pruža se ovaj pogled na trg Zakamardijeve stube Novi vodoskok još jednom Opet jedan čeh na 6, ali u ovom se je bar po ljeti ugodnije vozit nego u ostalima Iz nekog razloga, ovo mi se učinilo zanimljivim Tramvaj i čeh u daljini Na glavni mi se nije išlo pa samo usput ova drezina za prčkanje po KM-u To je to za sad. Pozdrav
  17. Pogled na prazni trg u zimsko nedjeljno jutro. inače temperatura je bila oko -10 Nedavno je u Zagrebu povečan pješačka zona, pa su tako dio Bakačeve(na slici) i Stare Vlaške, te Cesarčeva postale pješačke zone i lijepo su uređene Pustoš na trgu razbijaja dolazak tramvaja I dok jedan odlazi s trga... ...drugi dolazi Poznato sastajalište "pod repom" Dolazi još jedan tramvaj... ...kojeg golubovi, ako ih uopče zanima, ovako vide Crkva svetog Marka iz malo neuobičajnog kuta Nastavak slijedi
  18. Hvala svima. Evo nastavka. Bio sam u nedjeljno jutro do grada, pa sam iz snimljenog materijala pokušao nekaj novo izvuč za ovaj putopis. Do grada sam išao nekim prigradskim vlakom od Maksimira do glavnog. Kartu sam platio 0 kn i to zato kaj HŽ štedi. Naime blagajna na stajalištu Maksimir više ne radi vikendom, a i radnim danom joj je radno vrijeme dosta skračeno. Dok u dane vikenda kondukter još i stigne naplatit karte, radnim danom poslije 16 sati kad se blagajna zatvara rijetko kad stigne sve te karte naplatit. Ja npr. svakih otprilike 10 dana idem do Dugog Sela s 2209 i kondukter mi je jednom naplatio kartu, tako da mi je HŽ s svojom štednjom meni uštedio sigurno preko 200 kn u zadnjih dvije godine od kada blagajna radi skračeno. Eto, to je HŽ-ov način štednje, ali tolko o tome, vrača se na putopis i ovo je taj vlak, kojim sam putovao, u daljini Na Tomislavcu je jedna novost. Postavili su novi vodoskok, koji može radit i po ljeti. To su postavili kad su postavili i ono klizalište. Inače travnjak nakon tog klizališta izgleda kao loši nogometni teren na koji su mjestimično stavili nove busene. Sreča pa sijeg pokriva tu "ljepotu". Ovako izgleda taj novi vodoskok Usput, zna li netko kaj se to radi na zgradi kolodvora? Jedna katica na trinaestici u prolazu Zrinjevac fotkan s stepenica HAZU-a. Inače na ovu ideju sam došao tama kad sam prešao cestu, pa sam se odmah vratio preko te iste zebre nazad. Kaj su si ljudi mislili koji su to vidli mogu si samo misliti Putovat šesticom je taj dan bilo jako "ugodno" Se netko sječa ovoga Nastavak slijedi
  19. Ovako izgleda dio stajališta pod krovom To je to kaj se tiče subote. Uskoro bude nastavak od nedjelje
  20. Prošao i jedan prigradski za Dugo Selo Prošla je i podravka I na kraju 2013 za Vinkovce Nastavak slijedi
  21. Još par tramvaja u prolazu Došao sam do središnjeg trga Željezničke kolonije, trga Blaženog Augustina Kažotiča. Ova je zgrada koja služi za lokale u prizemlju izgrađena kao i naselje 1927 Iste je godine otvoren i Dominikanski samostan Crkva Kraljice svete krunice, dovršena 1971, djelo arhitekta Ivana Pinteka. To je nekada bila moja župna Crkva Došao sam opet do stajališta Maksimir na koje upravo dolazi vlak 2204 iz Koprivnice Ubrzo zatim prolazi vlak 742 iz Vinkovaca Nastavak slijedi
  22. ...i na drugu stranu Stepenice za dolje Cijela mogila Ipak je ovo željeznički forum Svakaj se radi fiškala mora danas pisat Jedan bik u daljini Jedan 2100 Te se je subote igrala prvenstvena utaknica između Dinama i Lokomotive, pa se čiste tribine za mnogobrojne gledatelje, odnosno za niih svotroje Ovog tramvaja to nije briga, on vozi svoje putnike prema Dubravi Nastavak slijedi
  23. Pogled prema vidikovcu kroz sniježnu idilu Zima na trečem jezeru Jedan potok koji jako rijetko ima vode jer služi za višak vode iz jezera Evo nečeg čega još nije bilo u ovom putopisu. Sokolska mogila Ima informativna ploča, pa ne moram ja pisat Samo bi tome dadao da je prilikom obnove 1994. huma obogačen zemljom koju je poljupcem blagoslovio Papa Ivan Pavao II. 10.09.1994. na zagrebačkom aerodromu. Također kip sokola je postavljen tek 28.05.1995 jer je prvi kip 1926 razbijen prilikom provale u kiparev atelje Pogled odozgora na jednu... Nastavak slijedi
  24. Ostatak nekadašnjeg kipa Napuljski ribar Ovdje sam htjeo fotkati tramvaj s odrazom u jezeru, ali nije tramvaj jedini koji vozi po Maksimirskoj Onda je došao tramvaj, ali za Dubravu Ovaj koji ide za grad je bliže, pa bi i odraz trebao biti bolji. Čak sam dosta dugo čekao tramvaj, ali pojavilo se samo ovo Nakon ovog mi se više nije dao čekat tramvaj, pa sam krenuo dalje. Ovo je ulaz u zoološki vrt, s fotkom lava i lavice koji baš i ne bi uživali u ovom vremenu Evo, ovi lavovi su se okamenili o zime Neka ptica (crna čaplja???) spremna za polijetanje Da ne bi bilo nismo znali Iako leda baš i nema Maksimirska pozornica Nastavak slijedi
  25. Hvala. Sad baš da imam talenta ne bi rekao, ali nije na meni da to ocjenjujem. Uglavnom nije da baš jako često fotkam. Evo ove fotke od 30.12.2014 su bile zadnje koje sam napravio prije jučer. S druge strane, danas sam opet bio malo fotkati, pa možda ipak spadam u kategoriju onih koji previše fotkaju. No dobro bilo kako bilo, prekjučer je pao opet snijeg, pa sam jučer išao malo fotkati. Dakle, krenuo sam jučer (07.02.2015) prema Maksimiru i evo fotki prolaska vlaka 2011 za Vinkovce Jedan tramvaj u prolasku na svom putu prema Dubravi ili Dubecu Ovo mi se jako sviđa. Naravno, ako je napravljeno od snijega Evo me do parka, prvo jezero Tu sam nekaj pokušavao s granjem i tramvajem... ...a ovdje s granjem i čehom Nastavak slijedi
×
×
  • Create New...