DB

Infra nema G-kola. To su (najvjerojatnije) od Pružnih građevina. To je zato jer je na remontiranom dijelu lagana vožnja, a na davno remontiranom vijaduktu redovna brzina iz VR-a. Vjeruj mi - nema tu nikakvog čuda. Sve je baš kak treba biti.

Kad sam radil u ZOP-u (1987/95), taj dio kolosjeka je jednostavno bil spoj s magazinskim kolosjekom uz Vojnu rampu (koja postoji i danas), a na drugoj strani s kolodvorom Črnomerec (dakle, do naznačenog mjesta, paralelan s južnim kolosjekom). Na ovoj lokaciji nije bilo ni naznake nekakve skretnice na južnom kolosjeku - kaj naravno, ne znači i da je nije bilo. Zato sam i pital, jer se priča o tom više ne sjećam. Kontinuitet pak tog kolosjeka je prekinul peron uz južni kolosjek (no demontiran je kad je rađen KT Vrapče). Ne sjećam se jasno ovog ŽCP-a, može biti da je išel s Vojne rampe pa dalje ili još jednim prijelazom na Radgonsku ... ili dalje niz prugu prema kolodvoru Vrapče.

Prilično sam siguran, obzirom da sam imal u rukama situacije obadva "bratska" TK (no, ne sporim da je možda nekad davno i postojal naziv RK - iako mi je to malo vjerojatno, bez obzira da se ranžiranje do izgradnje pravog ražirnog kolodvora obavljalo duž Črnomerca i Vrapča - nekad smo govorili "foršibanje" ... i skidali manevristima sve svece na "rampama" ). Situacija bivšeg kolodvora je svakako negdje u arhivi (u Mihanovićevoj). Iskreno, ne sjećam se jesmo li ju u ZOP-u još zadržali nakon pretvaranja u KT Vrapče, pa tak niti nemrem ni pretpostavljati imaju li ju još. Bajdvej, ja sam do tog događaja bil najveća "štetočinja" i nemilice sam daval naloge za demontažu svega upotrebljivog za žive pruge - taj je kolodvor naime, bil nepresušni izvor skretničkih dijelova radijusa 200 m - i to u prilično dobrom stanju, a koji su kronično nedostajali. I kad si već spomenul situacije - ne sjećam se u njima spoja istočne strane Vrapča na glavnu prugu, pa me baš interesira jel je stvarno nekad davno postojal (dakle neovisno o direktnim vezama na Črnomerec)? Mda - siguran sam da je kota Vrapča TK bila ispod kote pruge (danas bi rekel jedino - znatno, no teško mi je govoriti u centimetrima, jer je prostor između najbližeg kolodvorskog kolosjeka pruzi i pruge bil kronično zarašten, otprilike ko i na tvojim jučerašnjim fotkama).

Vrapče TK.

Skretnice ex kolodvora Črnomerec TK počinju brojem 100.

Pa više nema pitanja carine ... al pričekal bum kaj bu po tom pitanju donesla izvjesna Suša.

Je.

Taman kolko treba.

Evo ga - još jedan!

Hm, čemu "ex" (bivši)? Ni pruga, ni službena mjesta nisu ukinuta. To kaj raste trava i prekinut je promet, samo je privremeno stanje ...

Mislim da je bil mlin.

Željeznice su da kasne ...

A ovak straga izgleda ko puš-pul. Možda su u PP-u zadnje vreme čitali Forum ...?

Sad sam se setil - poglečte malo bolje kaj SBB-... ima na majici - i kak se je zablenul kad sam mu se predstavil "Darko". Pomislil je da mu je došel moj imenjak 06!

Pa da nisam bil tam i ja bi pretpostavil isto.

Isprika Makozi (Macosa 7121) sa (bivše) L204 ... znači negde iz bjelovarskog kraja.

Da složim bar obadve zajedno, pa da dopunim (onolko kolko znam ... napamet): gornji red - bok Ante Vž, TMK-(pa neki broj), Josip z Velke Gorice, Egerke s Kvatrića, SBB-...(Švajcarac iz Splita), Doktor iz Budinšćine, visoki kaj se češe za vuhom je čini mi se iz Slavonije (?), oniski je Laurus (?) iz Kutine, iza njega je Sakuntala park iz Osijeka, 2044 (njegov broj sam jedino zapamtil ) iz Valpova, Zeus samo za ovaj put iz Zaboka, STIB (kolko sam skopčal, sa Bukovca), ja iz sela kraj Grada Svete Nedelje i domaćin; doljnji red - Zagi (pa opet neki broj) ... a iz Zagreba (?), Portos iz Zaprešića, Ivog iz Krapine i Nikola iz Zaboka (?).

Dec it.

Tja, ja sam o tom rekel svoje i prije nek se Stanley odmetnul. Kad sam došel, znal sam (otprilike) kaj očekujem, pa se i nemam pravo žalit.

Izlet je počel zatvorom desnog kolosjeka (sva sreća pa su majstori u Podsusedu taman kod periona farbali stup i uzemljili mrežu, a svratil je i TMD do njih) ... inače bi bi pretrčaval s jednog na drugi peron (a ruksak mi je bil pozamašan). Prvo je na vreme došel mađar ... al naravno, taj je kasnil za Harmicu, pa sam se prebacil do Zaprešića ... i iskoristil 10 minuta kašnjenja za srknut kavu. I onda iznenađenje - stiže Gredelj! Drugo iznenađenje je da je bil prilično popunjen. Kak mi je to bila prva vožnja tim WV-om, mogu reć da je prilično tih i udoban. Doduše, klima nekak nije uspjevala do kraja izvuć sparinu ... U Zaboku se je većina iskrcala ... tak da za susret sa Zeusom nije ni trebalo "vazduh trepti kao da nebo gori ..." Fino smo se raspričali do Varaždina, a tam nas je dočekal Stib. Pa polako prema šmir-mehani ... Usput je neko pital Zeusa jel imamo - fajerceg!? Jer da bez njega nema vatre, tj. roštilja. No dobro, nit smo bili blizu dućanu, a i ispostavilo se da je to u međuvremenu riješil Ante domaći. Fino smo se ispozdravljali ... al u toj kriš-kraš ceremoniji, poneki nick i ime nisam zapamtil. Nadam se da bu se neko setil pobrojit nas sve na milenijskoj? I još jedno iznenađenje: Ivo G se je ipak odustal od odustanka. Inače, do vatre mi se baš i nije vadil fotić, pa evo kak je to tam izgledalo: Podsjećanje na Seabrala, gdje god bio: Inače, tak mirno i staloženo pseto još nisam doživel! Pohvala i čestitka gazdi ... jedino nisam čul kak joj je ime. Nakon polaganog pečenja i paralelnog blagovanja (do roštilja nisu dopirali nikakvi zvukovi, kaj smo tumačili da je ispečeni materijal u redu), ispalo je kak je mojih 3 i pol sta jako brzo prošlo. Kad smo se i zadnji od roštilja pridružili za stolom diskusija se vodila o željeznici, željeznici i željeznici ... za ne vjerovat da nikog ne zanima ? Na kraju, komotnih planiranih 3 i pol sata, ispalo je kratko ... došlo vrijeme za milenijsku i polagani odlazak. Pripreme za milenijsku: Na 3017 smo se zaputili Stib, Egerke, Zeus i moja malenkost (u svjetloplavoj polo majici i sivom platnenom škrljaku ). Ponovo Gredelj, ugodno raskliman, uz prelaske s teme na temu, došli smo svi (bar se nadam) svojim kućama. Hvala svima na ugodnom druženju, najte mi zameriti kojima sam nabrzinu načul nick / ime, pa bum to, nadam se, ispravil do kraja ove teme. Posebno hvala Anti na logističkoj podršci, i sretan put onima koji još putuju ...?

A eto, takav je to kraj ... ako koje pojede ... a božemoj, dogodi se. Kolateralna šteta.

Lagana vožnja V = 40 km/h. To je brže od 20 km/h. Treba proć probno opterećenje, pa uporabna dozvola.

Bem vam vaše K. O. - tak je nekad pisalo na tablama uz cestu! Naselje Ličko Lešće je u Gackoj dolini, no izgleda da je mjesni odbor (il već neka 'politička' struktura) ovog zaselka uz kolodvor odlučil da je otmjenije biti u većem i poznatijem naselju. A da baš na svaki demantij idem provjeravat kaj ima u Street View i/ili Arkodu... hm. A promaklo mi ... sećam se svojedobnog natezanja, u kojem se spominju obadva naziva, a poanta je i ovde da se željeznički često ne poklapaju s toponimima.

Između stajališta Ramljani i kolodvora Ličko Lešće. Točnije - Ramljani (gdje se nalazi i kolodvor Ličko Lešće!).