DB

Obzirom da se moje jučerašnje putešesvije ne poklapaju u potpunosti s http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/7281-zagreb-varadin-golubovec-mursko-sredie-16032009/?p=495436 , iskoristil bum ovaj da se malo nadovežem ... Prvo pitanje je: Ko to (štenge)? (neki od nas se još sećaju toga, lepo od njih da su nas ovjekovječili u mermer ... onaj drugi ionak nebum imal priliku videti ) Šef kolodvora baš voli uklesana slova: Za razliku od prethodnih, ova su baš teško čitljiva: Ograničil sam se uglavnom na uže rakurse sa perona ... ... i iz vlaka.

Unutrašnjost švedskog vlaka: (još da je koja Šveđanka ...) Vratišinec Prema Murskom Središću: Prema Čakovcu: Novo Selo (vojni) Rok (mi bejbi je isteko) (naravno, puni naziv ne stane pod krov, pa su ga ovako nespretno skratili) Prema Murskom Središću: Prema Čakovcu: Čakovec Buzovec Prema Murskom Središću: Prema Čakovcu:

Eto, tražeći pogodnu temu da ju nadopunim, ispada da sam jučer išel približno istim putima. Nažalost - meni to nije u potpunosti uspjelo. Fotkal sam onak usput, gde sam imal vremena i gde mi se vadil fotić ... Prvo, Mursko Središće (vlak dalje vozi samo subotom). U smjeru Čakovca: U smjeru Lendave:

Nisam baš siguran jel sam shvatil kaj si htel reći, al mi se čini kad bi Infra nazbilj počela zaračunavati ležarine / dangubine, brzo bi ta hrđa pretvorena u ingote.

Ko će ga znati, možda su te smatrali baksuzom?

Da žališ za Šveđankom, ajde-de ... al za Švedom?

Paaa - nemam običaj nosit fotoaparat u pišaonice. :ne zna: Al ak inzistiraš ...

Pa predahnul sam (prije bi se reklo išel pišat u birtije) na čaju u Šenkovcu i na kavi u zaprešićkom kolodvoru, pojel pizzu i popil pivu u kolodvoru Jaska ... i pri kraju svratil na kavu kod familije u Okešinec.

M103 17. Popovača (od A3 prema Popovači): Prema Popovači: Prema Ludini: (od Popovače prema A3): Kak se vidi iz priloženog, baterija je izdržala, al je balans crne prevladal nad balansom plave i tu je uglavnom bil kraj akciji. Poslikal sam doduše još dva ŽCP-a prema Zagrebu, al to manje-više zgleda ko greška u fotolaboratoriju: I to je bilo to. Inače, kaj se cestovnog dijela tiče - osim viđenog, bilo je i crne ceste (Obilaznica, stara karlovačka kroz Stupnik), osrednje očišćenih (najviše) i slabo očišćenih (A2 Zaprešić - Jankomir preticajni trak, stara karlovačka od Rakovog Potoka do Jaske). Ostalo je po povratku odlopatat ulaz u garažu ... al sam se zato naspaval ko .

Kak ne bi vozili (bilo je vlakova, svjetlili su signali, zvonila zvona, spuštale se i dizale brklje ...). Tu u Stupnom sam taman zaglavil brklju (to kad ne pazim s koje strane parkiram), al mi je signalizirala baterija, pa mi se nije vadil top da dokumentiram nagibnog koji glumi mađara.

M502 13. Buzin (od Buzina) Prema Klari: Prema Velikoj Gorici: (prema Buzinu): 14. Mraclin (od D30): Prema Turopolju: Prema Velikoj Gorici: (od Mraclina): 15. Turopolje (od Turopolja prema Buševcu): kolodvor Turopolje: Prema Lekeniku: (od Buševca prema Turopolju): 16. Stupno (od Stupnog): Prema Sisku: Prema Gredi: (od Odre):

Čini ti se. To je nabacal Onaj odozgora.

M202 10. Kupinec (to je onaj gde je nedavno skršilo kamion ... a kran cijelu kompoziciju) (od Pavučnjaka): (da, da, ovde nije bilo nikakve grtalice) Prema Horvatima: Prema Zdenčini: (i natrag prema Pavučnjaku): 11. Zdenčina (od Klinča Sela): Prema Jastrebarskom: Prema Horvatima: Ovde se bar po žicama može nać i kolosjek. (od Zdenčine): 12. Cvetković (od Jaske): Prema Draganićima: kolodvor Jastrebarsko: (od Cvetkovića):

Neko i to nekad mora ... A biće još svega. Ispada da je skoro bolje da se niš ne čisti ...

Ponekad zasmetaju (ima slučaj "Božjakovina & Macosa" i drugi slučaj - mesčini "Ogulinski Hreljin & 441"). A bila je i u prolasku vlaka na Zagrebačkoj motka u zraku (svjetla su žmigala). Vele SS-ovci da im plug nanese na kontakte ono kaj razgne grtalica ... na kolosjek. Trebale bi lopate i dobar gablec ...

M101 4. Sutla (ovo je od brega): (ovo je od Save): U smjeru Savskog Marofa: U smjeru Dobove ... i khm - Klanjca: (jel neko vidi kolosjeke ) 5. Drenje (od brega): Ima i vlak: (od Save): (ovaj drugi mi je pobegel) U smjeru Savskog Marofa: U smjeru Dobove (i Klanjca ...): (hm drastične li razlike ...) 6. Savski Marof (od brega): prema kolodvoru: prema Dobovi i Klanjcu: (od Save): 7. Brdovec (od brega): I ode ... u smjeru Savskog Marofa: (od Save): Prema Zaprešiću: 8. Zaprešić, Savska (od Zaprešića): Prema Savskom Marofu: Prema Zaprešiću: (od Save): 9. Zaprešić, Kolodvorska (od Zaprešića): Ovaj juri iz Zaprešića: ... i ode prema Savskom Marofu: (od Save):

Dana gospodnjeg 6-og, mjeseca februara, anno domini MMXV, najaviše meteorolozi još jedan pomor svega i svačega pod snjegovima strašnim, kakve još ne vidjesmo (dok nisu pali) ... al pamtimo i veće, i strašnije ... a i u hladnija vremena. Bilo mi je suđeno zabilježiti sudar hladne i tople fronte nad križanjima ovozemaljskih putova - čeličnih i asfaltnih, prozaično prozvanih: željezničko cestovni prijelazi (u razini). Krenulo se ranom zorom, štabirekli 5 do 9 - prije se nije moglo, trebalo je prokrčiti put iz garaže. Snježilo je još od sinoć, sitno i gusto, i do tada ga je napadalo 18 cm, a termometar pokazao -2°C. Kaj se tiče teksta - to bi uglavnom bilo to. Sluga pokoran - a sad slike. R201 1. Pojatno U smjeru Novih Dvora: U smjeru Luke: 2. Zaprešić, Pere Devčića (iako SS-ovci zazivaju ruskog prezidenta): U smjeru Zaprešića: U smjeru Novih Dvora: 3. Zaprešić, Zagrebačka U smjeru Novih Dvora U smjeru Zaprešića

Pa mogel si provjeriti sa šnitom podriguše. Naravno, ak je pravi, ne bi ostalo niš od skulpture.

Jesi razmišljal da prokopaš tunele ...?

Šta bi tek bilo da ja ažurnije postam putopis? Gomila više neprospavanih noći ...

Pa dve goranske stope.

Iako su najistureniji flekovi od vode, ne bi niš škodilo da si ih retuširal.

Tu sam na maminu familju - ova moslavačka je bez sluha.

Nekad su postojala tri kolodvora, jedan do drugoga (il možda točnije rečeno: jedan nastavljen na drugi): Zagreb Zapadni kolodvor, Črnomerec teretni kolodvor i Vrapče teretni kolodvor. S vremenom preseljenja ranžirnih operacija na Zagreb RK, Vrapče TK je ispal iz pogona, demontirana je izlazna skretnica prema Podsusedu i ostal je uglavnom ko deponij kasiranih vagona ... i izvor rezervnih skretničkih dijelova radijusa 200. ​ Početkom zadnjeg rata, Vrapče TK (teretni kolodvor) rekonstruirano je u KT (kontejnerski terminal) Vrapče, tovarište čeonog tipa. Črnomerec TK je ostao djelomično kolodvor za križanja teretnih vlakova (na glavnim, odnosno eletrificiranim kolosjecima), a djelomično kao depo teretnih vagona (na sporednim kolosjecima). Od uvođenja SS-uređaja, Črnomerec TK je de facto tehnološki dio Zapadnog kolodvora - ne znam do kad se tamo zadržala prometnička služba, no dotični prometnici nisu regulirali promet vlakova, tek možda manevru i ispostavljali naloge (dakle, kao vanjski prometnik). Ne tako davno, zbog tehnološkog jedinstva i važećih propisa, Črnomerec TK kao takav je ukinut i administrativno, pa je odonda to jedinstveni kolodvor Zagreb Zapadni.

To je bilo prije gazdinog dolaska (al napuštali su nas Thomcrofűhrer, Kapo i pretpostavljam K 357? - pa smo neki od nas inzistirali na sindikalnoj fotografiji). Pokušal bum nas prepoznat - prvi red, čučimo, slijeva na desno: (prvi magarac) ja, Nikola-Zabok, Egerke, Kublach, Tram4, Ivog, Reiche06, Josip i Zagi988. Stoje, slijeva na desno: Stanley, NiTo, Ante-VŽ, Kapo, ? br.1 , SBB-CFF-FFS, TMK-2252, (ispred)K 357?, (iza njega) ? br. 2, drazenb67, ? br. 3, Lovac-na-pruge, Portos, Pfaff, (iza njegvog levog ramena) ? br. 4, Seabral, Stib, DrStoka, Mali Paja, Zeus, Čeličana, Marioo i Thomcro. Isprika upitnicima i molba da ih neko prepozna (a mogu i sami).