crhav

Ovakvi putopisi za pohvalu a ujedno osvijezavaju sijecanja na mlade dane! Fantasticno! Velimir

E pa ovi putopisi su ti za 10! Samo nastavi dalje.......

Ovo su isijesci koje rado gledam - fantasticno!

Ovi putopisi Rijecke pruge su jedan dio foruma sto mi se njvise svidja! Up4014 samo naprijed sa slikama................ Pozdrav

glavno da sluzi svrsi........

Sa ovim lijepim slikopisom si me potsjetio na moje djecacke uspomene. Ostarije su bile glavna tocka prije Ogulina kada sam isao tetki na feije. Sijecam se da kada smo isli u Ogulin vise puta smo uzimali i splitski vlak te u Ostarijama cekali "pendl" za Ogulin. Jednom tako smo stigli sa splitskim u Ostarije i kada je dosao "pendl", sastavljen od jednog vagona (mozda i Baat) i parulje, mislim 52 ili 62, uspio sam nagovoriti tetku da me pusti do lokomotive. U taj moment i parovodja je bio blizu tako da iskoristivsi moment te mi ponudio da se vozim sa njim do Ogulina. To je bio vrhunac moje srece............voziti se u parulji............sve je bilo lijepo ali kad sam dosao u Ogulin, prosla me zelja da se ikada vozim u parulji. Na putu od Ostarija do Ogulina "smrznuo sam se ko cucak".............. Velimir

Tako se to radi, treba otici u prirodu.............sad mozes i vrtnu zeljeznicu............... Velimir

..................neznam zasto si dao naslov na njemackom?...sto nije bolje po naski................osim to na (cini mi se) 46 slici vidi se dim lokomotiva, zasto nisi otisao i do lozione...........hm.....hm....... Velimir

thomcro... tvoji fotopisi su uvijek interesanti za vidijet....jedino sto bi bilo interesantno a pogotovo ispod M Maggiore, neku malu piantinu gdje se vidi kuda si isao.

Lijepo............. ..tamo na drugoj slici gdje pise "Jezerce", jel ono pliva ulje po vodi..........(??!!) Velimir

Jako lijep i slikoviti putopis...........odlicno! Ne mogu a da ne spomenem slike iz Ogulina a pogotovo lozionica za lokomotive. Puno slika koje su me vratile unatrag, kad sam imao oko 9-10 godina. U to vrijeme lozionica je bila puna parnjaca koje su vozile za Rijeku ili Zagreb a i za Split. Sjecam se, skoro svake nedjelje isao bi sa tetkom ili stricom u setnju i to kuda u lozionu. Najljepse ih je bilo gledat kad su bile spremne i ociscene za put. Stajale su na strani izvan lozione a blizu pjesackog prolaza, i to je bio momenat da joj se jos vise priblizi. Uglavnom su to bile serija 33! Prekrasna, impozntna lokomotiva! Lijepa sijecana koja nikad ne izumiru................. Velimir

Lijep slikopis......................

Simpaticno i lijepo...............

Ide "starica" (SZ33037) ko luda, pa koliko je vozila, 80-100 km/h..................fantastican filmic.................. Velimir

Izgleda da na Zapadnom ima vise "idiota/umjetnika" sto saraju nego vlakova.....................

Kad si bio u G Stolu mogao si i do Lesca, sat hoda, tamo su bazeni sa toplom vodom, pa da se okupas! Velimir

Pa dali se moze ovako bez ikakvog problema ici uz prugu....???....znam da je to na tvoj riziko.........ali opet....... Onaj ogranak pruge u Susak Pecine zasto sluzi, dali je to jos napravljeno u vrijeme "pare"??? Velimir

Stanley, posto sam ja iz Dubrave, ta se prije zvala "Dubrava kod Gradeca", jer je u to vrijeme bila bolje povezana sa Gradecom, gdje je bila i zeljeznicka stanica. Nakon izgradnje ceste Vrbovec - Dubrava i asfaltiranje iste (1960-ih...) pocelo se Dubravu vezati za Vrbovec............ Velimir

Perfektno..........to me podsijeca (na mladost....) kad sam putovao prema Ogulinu! Uglavnom skoro sve ove ceste sam prosao. Paff izvrsno.................... Velimir

Interesantno, ........ mozda sam uvijek mislio da je to mjesto samo izmisljotina............kad sam bio "klinac" vise puta sam cuo moje "starce" da u ljutnji ili za neku glupost su te uvijek poslali u taj "Sandrovac"............ Ocekujem taj putopis............vjerojatno cu svatiti, zasto Sandrovac! Velimir

Ne vjerujem da ce ikad Rovinjska pruga biti ponovno metnuta u promet. Izgledi su mali posto od autoputa pa do Rovinja autom treba ni 10-ak minuta, a isto tako autobus Rovinj - Kanfanar. Osim toga i ekonomski bi ju bilo tesko odrzavati. Vjerojatno ce zavrsit kao Parenzana, napravit ce biciklisticke staze.....ako.....? Pruga je prolazila kroz nizinsku (prema moru) dolinu i sumarke, tako da se nema sto interesantnog vidijeti iz vlaka. Jedini bi bio lijep ulaz u sam Rovinj, gdje se vidi prakticki citav grad i more....... Danas, od kolodvora postoje skoro sve zgrade, medutijm sluze kao ugostiteljsko turisticki objekti. Zgrade su radjene u kamenu i jos dan danas su dobro obdrzavane. Velimir

Lijepo i interesantno... Velimir

Prekrasan putopis......dijelomicno moji krajevi i uspomene iz mladosti...... "Dula" se zove po nekoj Julki sto se tamo u gradu bacila u ponor, koji se isto zove; "Dulin ponor"! To mi je pricao moj kad smo setali po korzu. Velimir

Kada vidim ove lijepe Bozicne poklone, automatski ti dodje pomisao na mladost, kad sam i ja bio klinac. Takve stvari smo "sanjali", osim toga u "ono" vrijeme vlakice koje sam dobivao na poklon bili su od pleha. Cini mi se Marklin-ovi. Lokomotiva je imala feder kojeg si morao naviti i onda je isla. Dva kruga po plehnatim tracnicama i dva vagona! To je bilo........... Pohvala na lijepoj penzionerskoj setnji po gradu.... Velimir

Nisam znao da "moja" (zivio sam u Dubravi kod Gradeca) zeljeznicka stanica Gradec je pretvorena u "nista".....prije nekih 55-60 godina ta stanica je bila velika. Sjecam se jos stare zgrade. Kad sam bio klinac uzivao sam gledati parnjace sto prolaze..........(tu su zeljeznice postale pojam za mene)............od 11-tica, 22-ice, i jos neke kojih se ne sijecam. Sa tima istima putovao sam u Zagreb. To je to..... Velimir