Jump to content

Bjosip

Članovi
  • Posts

    242
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bjosip

  1. Kolodvorske. Bršadin je prije rata imao 4 kolosjeka i u njemu su bila česta križanja s teretnim vlakovima.. Da...kad se sjetim silnih dispozicija sa teretnim vlakovima...auuu naspavali smo se mnogo mnogo puta dok smo čekali da nas primi Vinkovci.... . Nuštar je po svojoj ulozi u reguliranju promjeta bila ODJAVNICA,opremljena likovnim signalima,a ujedno je bio i stajalište za putničke vlakove. Tako je Stanley...putnički vlakovi su se retko zaustavljali u ukrsnici Trpinja...ponekad smo stali da odnesemo hranu i ponešto promjetniku i skretničaru,stvarno su tamo radili kao u nekoj pustoj zabiti. U Borovu su bile najljepše žene e djevojke sa ove pruge...tamo smo se nagledali ljepotica i ljepotica,a i bazen je bio pun ljepih djevojaka i žena...kad smo ulazili u Borovo onda je ruka sama krenula na sirenu,a i majstor i pomoćnik su blejali kroz prozor merkajući trenutnu ponudu. Nevjerovatno koliko mi se ovaj putopis dopao...vraćam film od prije 22-23 godine i slike su mi pred očima kao da sam dan danas tamo na nekom od vlakova sa 661 u 8.položaju.
  2. Seabral...hvala za ovaj odličan putopis...na ovoj pruzi sam započeo svoj radni vek strojovođe...i srce me boli kad vidim ove slike napuštenih kolodvora i urušene infrastrukture,sa brzima 628/629 i 1781/1780 smo tu vozili sa 70km/h stim da smo od Novog Dalja do Trpinje vozili sa 100km/h...samo 8.pozicija i ples 661 lokomotive. Od Dalja do Osijeka je bilo malo lošija infrastruktura...brzina 50 km/h,ali stanične zgrade u super stanju...naročito Nemetin.Od Osijeka do Vinkovaca brzina 100 km/h sa 7-8 preloma brzine...e tu se pokazalo ko je kakav majstor...843/842...12 pulmana i 661... Još jednom hvala...pozzz iz Subotice
  3. Mislim da su još od tih Makoza jedino žive 3 zapamtio sam 128,205 i 209 a kako pričaju na www.railserbia.net stalno krepavaju...bile su navodno na ŽS 3 prvorazredne 127+128+129,dve trunu negdje kao i 136 a druga vozi.Toma a zašto bi slali nakon 5 godina faktički nove DMG-e na remont u Gredelj?...Sljedi nastavak nadam se da niste dugo čekali...Počinjem sa "vječnim" tandemom po kojem je i dobila ova tema naslov.712 202+712 203...Ovaj tandem kao i 712-136 ponosno prkosi vremenu a nadam se da bi mogli prodati ih nekome tipa NREC ili nekom tko ima razumjevanje za takve stvari...Ovo je 712-203: U Somboru rade 712-205,206 i 209,a 138 je iskorištena za opravku kabine motora 205 koja je nastradala u sudaru sa šleperom. U Somborskoj radionici su i garniture 207 i 208,na njima je u tjeku opravka i očekuje se njihovo skorašnje vraćanje u promjet. Ove Kosovske garniture su bile na opravci u Hrvatskoj ,pa su ostale tamo zbog rata,no bolje da ih je HŽ osposobio i uključio u rad nego da su doživjele ovakav neslavan kraj.
  4. Evo HOHAB SANTA FE je stigao i u Suboticu... Danas kreće za Kosovo Polje
  5. Pozdrav iz Subotice...i sretan rođendan i normalno još puuuno putopisa Čekamo Te da nam i uživo dočaraš ova putovanja...vidimo se za 10-tak dana
  6. Svaka čast na putopisu...videvši ove slike bude se u meni uspomjene na vlak 1781/1780...i na ta vremena kad smo jezdili sa 661 tim prostranstvima...
×
×
  • Create New...