stjepan
-
Posts
1227 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by stjepan
-
-
Stvarno nekorektno postavljanje fotki i videa u nečiji putopis ...😭
-
1
-
1
-
-
2 sati, josip said:
a remont se odvija (ili se odvijao) na dionici Brezovica - Preserje.
Odvija se Brezovica - Preserje - Borovnica
-
2
-
-
21 sati, josip said:
Listice se sve manje koriste, u principu najviše za olistavanje neispravnih vagona.
U međunarodnom prometu svaki tovareni vagon mora imati listicu, izuzeće su samo skupine vagona i maršutni vlakovi koji se otpravljaju sa 1 Tovarnim listom gdje su olistani prvi i zadnji vagon skupine - maršute. Za unutrašnji promet ne znam kako HŽ to ima riješeno (vjerovatno kao i međunarodni).
-
1
-
-
8 sati, Crna Guja said:
U najbolje vrijeme tam cca 2006.-2008.
Prije petnast godina vjerovatno jest, a ipak, u najbolja vremena tamo je znalo biti i 100 (ako ne i više) vlakova u 24 sata, a to je bilo puno prije😜
-
Nastavljamo...
...
Pa onda slijedi prolazak kroz kolodvor Svodna, naravno i tu ima kompozcija starih vagona i sa jedne i druge strane.
Bravo Toni SK, uživao sam čitajući... i mala ispravka na slici su Brezičani a ne Svodna
-
Kakve veze ima čija je lokomotiva? ...
To što je hrvatski strojovođa isto tako nema veze ...i hrvatskim strojovođama trebaju piloti ako nepoznaju prugu...
-
-
Ima nešto i u ovome što si napisao...
Alarm ili bolje rečeno sve anomalije vezane za rad SS uređaja se ispisuju na sve tri monitora i sve tri "sviraju", operater ne "traži" grešku jer mu se točno ispiše šta je greška. Više monitora je zato da operater ima mogućnost pogleda raznih pogleda i protokola potrebnih za rad, a da istovremeno može postavljati i nadgledati vlakovne i manevarske puteve na drugim monitorima...
-
Odličan i nadasve zanimljiv putopis.Bravo!
-
Zavisi koje zakone čitaš,najbolje su ovi u forumu literatura . Ima još u nekoliko uputa piše skoro isto,zato postavljam ovo prvo koje sam našao.
Uputa 432.čl.2st.3
Kada se radovi izvode na otvorenoj pruzi na automatskom pružnom bloku (u daljnjemtekstu APB) ili na željezničko-cestovnim prijelazima u razini (u daljnjem tekstu ŽCPR), tada je
prometnika vlakova potrebno obavijestiti željezničkim telefonom.
-
Pošto Egerke jož nije dobio odgovor na svoje potanje, pokušat ču objasniti situaciju na fotkama. Sve su snimljene na koparskoj pruzi koja je jednokolosiječna. Sve snimke napravljene su u različitim stanicma.
Griješite Jože,većina slika je s koparske pruge,ali dobar dio je i sa pruge Ljubljana - Divača - Sežana,samo kako nisu po vrsti postavljane to se ne bih upustio nagađati o točnim lokacijama.Najbolje se to vidi po stubovima od kontaktne mreže.Na dvoklosiječnoj pruzi Ljubljana-Divača-Sežana su večinom stubovi u betonskoj izvedbi,dok su na koparskoj željezni...
Pozdrav!
-
O Bog daj da @410EXP dobije jack pot...
o Bog daj da @410EXP dobije jack pot...
Samo molim te nemoj nam dati eraSER u toplesu.
Carpe Diem: Hrvatska Kostajnica i Majur, 4. veljače 2024.
in Putopisi
Posted
Oprostite, nisam ni ja nikog ni omaložavao ni vrijeđao, al još uvijek mislim da nadopuna mora imati neku vrijednost. Ne vidim nikakvu vrijednost u objavi screenshotova videa i to skoro više nego fotki što je stavio Stanley, a da ne govorim o "aktivnem kolodvoru i prometniku u Hrvatskoj Kostajnici". Osim toga ako to ima vrijednost zašto nije otvorio svoj putopis pa tko voli nek izvoli.