Rudolf T

Drempa, ona prva fotka je iz Oroslavja. No da i ja stavim nešto fotki: 1. Prijateljski nastrojen strojovođa: 2. 3. Najslikanija Macosa 001/002 dolazi u Stubičke Toplice iz smjera Gornje Stubice: 4. I za kraj upravljačnica iste:

Također smo vidjeli i vagon u kojem se nalazi kotao za parno grijanje:

Evo nešto i od mene da vam otvori apetit za ostatak putopisa :

Mogu li se i ja pridružiti?

Da li je ono na cesti zgažena špaga ili zmija?

Majstore, ja nemam riječi...ovo ne da je predivno, ovo je f-e-n-o-m-e-n-a-l-n-o!

Travno. OT: Jesi vidio onu novo-staru čuvarsku kućicu koju su sada stavili kod onog bika kod uprave RK-a?

Javite kad idete. Iako bi nedjelja bila najbolji dan. Također mi javite na pp kad budete išli.

To je vjerojatno mjesto gdje bi trebala doći stanica Trnsko.

Super putopis, vidim da će biti velika šteta što Medsave planiraju potopiti izgranjom akumulacijskog jezera nove hidroelektrane

Evo i te pjesme s YouTube-a :

Ovo sam slikao iz vlaka pa je fotka malo mutna (teren je nažalost tamo neprohodan, tako da je ovo jedini način na koji sam to uspio snimiti), no na ovoj slici se vidi (hektometarska ) oznaka na nekadašnjoj Samoborskoj pruzi (označio sam je strelicom).

Ova slika kao da je iz neke bajke. Ako nije problem, možeš li mi poslati original na pp za desktop?

Vidi, vidi, Vražji prolaz+Skrad Sad mali OT: Da ukratko ispričam moje dogodovštine od tamo: Kad sam išao u 8 razred (1996), išli smo tamo na izlet obići HE Zeleni vir, Vražji prolaz i špilju Muževu hižu, i tad je nas nekoliko odlučilo da idemo "prečicom" kroz šumu, no to nas je odvelo dalje od ostatka ekipe, te smo nakon cca 30 min hodanja kroz šumu, došli do pruge, popeli se na prugu i dogovorili se da idemo do prve stanice pa si platiti vlak natrag za Zagreb, no uspjeli smo se vratiti do Skrada gdje nas je čekao poprilično bjesan ostatak ekipe.

Sjajan putopis, samo kaže mi frend iz Dubrave da na početnom stajalištu u Dubravi misle raditi crkvu.

Ispričavam se na OT, znam da bi ovo više pripadalo pod "Uskotračne željeznice" Dobro služi sjećanje, Strijela je imala Božić kočnice, nešto modificirane, kočilo se s svim osovinama, a u krajnjem položaju pri naglom kočenju uključivala se pješčara. Evo slike iz moje kopije knjige "Željeznice Zagreb-Samobor 1901-1979"

Kad si me samo skužil na RK-u? Molim odgovor na PP. Btw, ona žuto-plava zgrada nisu Narodne Novine, već Nova TV.

Koliko je meni poznato, ZV je jos uvijek vlasnik te pruge.

http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/P3250819.jpg Čovječe, to mi je susjed.

A da li možda netko ima sliku trase kroz šumu kod Domaslovca?

Mislim da su to oznake preostale još iz doba austro-ugarske.

To i je bivša Samoborčekova manevarka (O&K 12080)* a služila je i kao normalna lokomotiva, prebačena je na prugu Dubrava-Slanovec, jer se na Samoborskoj pruzi znala "bacati". Zanimljiv je i podatak da je pred kraj korištenja pruge Dubrava-Slanovec vuču na njoj obavljala također Samoborčekova M-32 Gmeinder, koja se danas nalazi u željezničkom muzeju. *-podatak koji je Toma napisao na railfaneurope stranicama

Onaj jarak za podmazivanje u Podsusedu, gdje se on nalazi?