Jump to content

ŠTREKAR

Članovi
  • Posts

    396
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by ŠTREKAR

  1. Ime Grenland (Grønland) dolazi od skandinavskih doseljenika, što znači "zelena zemlja", dok se na Grendlandskom jeziku Grenland zove Kalaallit Nunaat, što u prijevodu znači "zemlja ljudi". Erik Crveni, zajedno sa svojom obitelji i robovima, iskrcao se na sjeverozapadni dio otoka. Otok je nazvao Grenland, što u prijevodu znači znači "zeleni otok", kako bi privukao što više ljudi da se dosele. Naravno, treba napomenuti da je samo južni dio otoka zelen, bar preko ljeta, zbog strujanja jednog dijela Golfske struje uz obalu tog dijela otoka.

    Za vrijeme srednjovjekovnog perioda stanovništvo Grenlanda bavilo se poljoprivredom ali samo u plodnim fjordovima u južnom dijelu otoka ( i danas je taj dio otoka "zelen" ). Stanovništvo je živjelo od obrađivanja zemlje, lova i trgovine sa ostalim dijelovima Skandinavije.

     

    Mislim, je li tako teško u današnje vrijeme pronaći podatke na internetu, a ne samo pisati bez veze?

    • Like 2
    • Thanks 1
  2. Pozdrav sudionicima putopisa!

    Lijepo vrijeme, ugodno društvo, šetnja i razgledavanje, uglavnom ugodno proveden dan. Obišli ste, manje više, sve što treba vidjeti.

    Samo jedna mala zanimljivost... Osim starog grada Dubovca, Karlovac je imao i tvrdi grad Zrinskih na Švarči, sagrađen 1660 godine. Poslije urote Zrinskih i Frankopana 1671 godine, vojska je opljačkala i srušila dvorac. Građa ( kamena i drvena ) je iskorištena za gradnju crkve Presvetog Trojstva i nekih kuća.

  3. Peroni za ukrcaj u vagone. Meni to sve malo strašljivo izgleda ovako na otvorenoj pruzi

     

    StanicaMoslavackaGracenica18.jpg

     

    StanicaMoslavackaGracenica20.jpg

     

    Mile postavlja agregator, a Dalibor pažljivo nadzire

     

    StanicaMoslavackaGracenica21.jpg

     

     

     

     

     

     

     

    Dalibor vrši nadzor...evo i moj bratić završio na foumu! Pfaffe svaka čast za trud uložen u svaki putopis ( dobro, ima tu i puno zadovoljstva )! Uvijek je zadovoljstvo i gušt gledati i čitati tvoje putešestvije!

  4. Pročitano u dahu! Kapa do poda majstore...ovo treba u udžbenike! Kada bi geografija učili iz ovakvih putopisa, vjerujem da bi svi imali petice ( zaista bi nešto i naučili i ono najvažnije, zapamtili!!! ).

     

    P.S. Primijećen si prilikom slikanja miljokaza na Dubovcu ( prošla je možda i cijela godina, ako se ne varam )! Baš sam se pitao što će ispasti sljedeće iz Pfaffove riznice...kad ono biser...

  5. Kakva je to pustoš!

    Ovo okolo je nekada bila obrađivana zemlja, a danas :cry:

    Kako onda uopće očekivati da se može nešto pozitivno dogoditi po pitanju obnove pruge(makar i u daljoj budućnosti)?

     

    Hvala swen na trudu!

  6. Wow...Prekrasnih li slika! Ovaj puta je željeznica definitivno u drugom planu!

    Mrežnica je zaista biser, tijekom godine često sam sa svojim čamcem na njoj, ali uvijek kada je vidim pronađem neki novi detalj, nešto što me iznenadi!

    I naravno odličan fotograf koji uspijeva izvući ono najbolje iz sebe i onoga što slika!

  7. U prethodnim postovima kolege forumaši su sve rekli, ali jednostavno ti se moram zahvaliti za ove prekrasne slike.

    Zaista mi je drago kada vidim da netko uživa u istim stvarima kao i ja (samo ti još posjeduješ sve ono što je potrebno za kvalitetnu fotografiju...dobro oko, znanje i puno,puno iskustva) i kada nam prezentira to što je vidio i doživio, a ja iz svoje sobe imam osjećaj da sam bio s tobom... kapa dolje majstore!

  8. --------------------------------------------------------------------------------

     

    U Zdenčini imamo križanje sa vlakom 4050 koji danas vozi mađar 005

    Sused bome si se raspištoljio sa putovanjima. Lijepo, lijepo, nadam se da si uživao ( zar netko uopće sumnja u to).

    Inače ovaj strojovođa na slici će ti uvijek izaći u susret i rado popričati s tobom.

  9. Svaka čast na trudu!

    Šteta je samo što ti vrijeme nije bilo naklonjeno.

    Inače početkom devedesetih sam se po toj pruzi vozio sa sličnom kompozicijom (2 132+3 Baat-ića). Eh, bilo pa prošlo...

     

    Lijep pozdrav!

  10. Ja sam zaključio da je to lokomotivica od vagoneta za ukrcaj ugljena na parnjače. Gospodin iz Vuče je rekao da su negdje na životu vagoneti i "stroj".

     

    Jean, u pravu si. Sjećam se da sam kao klinac gledao kako tim malim strojem prevlače vagonete. Uvijek sam maštao da mi je taj stroj i nekoliko vagoneta pa da se vozim po vrtu iza kuće...

    Eh da, prometnik mi je poznanik i vrlo rado ću mu prenijeti pohvale s vaše strane. Inače i strojovođe o njemu uvijek lijepo pričaju (...a svi znamo kakav je animozitet između te dvije struke).

  11.  

    Koji završava iza ove lese

     

     

    Tu vam se nalazi ljevaonica, a taj kolosijek nažalost već dugo nije u upotrebi.

    Šteta da nisam znao da stižete da se upoznamo i da vam eventualno pokažem malo željezničke okolice.

     

    Lijep pozdrav,

     

    Hrvoje

  12. baatom sa kupeima u kojem su sjedla bila presvučena crvenim plišem.

     

    Ee to bih tek htio vidjeti. Jel ima još koji živ negdje?

     

    Vozio sam se jednim takvim 80-ih iz Ostarija do Zagreba.

     

    Ti vagoni su znali često biti na jutarnjem putničkom iz Ogulina ( kojim smo mi školarci svaki dan putovali ). Obično bi netko od ekipe iz D.Rese čuvao mjesto...Uglavnom bila je to šk.god. 90/91.

  13. Tek sam danas pogledao tvoj putopis i mogu ti samo reći prekrasno!

     

    Zaista idealno doba godine za slikanje (sve te boje)!

     

    No da sve ne bi bilo bajno i sjajno pobrinuo se HŽ, sa svojim poslovično

     

    nesposobnim (čast izuzecima ) kadrovima koji trebaju organizirati suvisli

     

    vozni red kojim bi se privukli putnici.

     

    No tebi svakako veliko hvala!

×
×
  • Create New...