-
Posts
5375 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
50
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by željko halambek
-
-
1 hour ago, seabral said:
Migranti u pravilu prelaze iz BiH u Hrvatsku, a ne obratno, tako da mislim da su po tom pitanju dečki bili na sigurnom
Jedino ako se to ne protumaći kao izvidnica
Inaće svaka čast na već po malo ekstremnom railfanovstvu. Ne bi mene neko ni s puškom natjerao da se šetam u gluho doba noći i to još u nekakvoj pogranićnoj zoni šengena u drugoj države.
- 1
-
PK = pretovarni kolodvor.
A TK bi trebala znaćiti telekomanda.
- 1
- 1
-
17 minuta, zvonimir said:
Meni su potvrdili prijavu, tako da se prijavljujem da ću biti tamo u petak.
I meni isto, Vidimo se.
- 4
-
Borna, svaka čast. interesntno mi je vidjeti stanje prije današnjeg srednjoškolskog igrališta barake pored Klaićeve ulice.
-
10 sati, 1borna said:
Kao da sam imao neki predosjećaj kad sam počeo slikati zgrade u centru grada?
To sam počeo pred više godina no intenzivno zadnje vrijeme!
Neki poriv me tjerao da slikam gornje dijelove zgrad
Došao sam do limita, bit će nastavaka ako bude interesa?
Bravo Borna. To su danas nažalost već povjesne slike. Trebat će jih puno takvih slika da se jednog dana obnove detalji fasada koji su uništeni ovim potresom. A i vrlo vjerojatno dosta tih detalja nažalost neće se obnavljati...
- 3
-
Kratak ali lijep i zanimljiv putopis.
Je li onaj čupavi bradonja Toma?
Da
-
Da li si vidio negdje bicikl, bolje reći kvadricikl kojim se može voziti prugom?
Foto: Dražen Bijelić (slikano prije više od 15 godina)
-
Što bi sami pravili betonske pragove kad ovaj jedan stari od HŽ-a košta 1.5 ili 1 kuna a možda i manje. Čak su možda dobili i badava. Ja sam prije par godina dobio 3-4 auto prikolice badava.
Izrada betonskih pragova prije cca više od 15 godina ...
Foto: Dražen Bijelić (slikano prije više od 15 godina)
-
Ja se sječam negdje prije 15tak godina da su oni sami ljevali betonske pragove.
-
To bi trebao biti Jenbach Jw15 ili Jw20 (nešto od toga je po licenci radio ĐĐ).
Maksimalna brzina Jw20 je:
1. brzini je: 4km/h
2. brzini je: 8km/h
Izvor: http://smg.photobucket.com/user/bdog/media/JenbachJW20.jpg.html
-
- kolika je širina kolosjeka bila
760mm
-
Koliko sam čuo ima i kamiona i autobusa, no ja ih nisam vidio ni tražio. Valjda će se javiti netko s odgovorom na tvoje pitanje (tko ima slika neka ih slobodno trpa u ovu temu ako želi).
Posebno je meni bio interesantan domaći proizvođač Crobus koji je izložio dva autobusa Zora (obična i VIP), dva minibusa, nekoliko kamijona sa razlicitim nadogradnjama.
-
-
-
-
U Novu Kapelu - Batrinu stigli smo točno po voznom redu u 20 28 te ćemo uspjeti uloviti Teslu B 412 koji dolazi u 20 34. U slučaju da ga nismo ulovili rezervna varijanta nam bi bio običan putnički vlak 2024 koji dolazi tek 21 11.
Sa našeg vlaka sišlo je puno đaka i studenata. Što je i logično za očekivati u nedelju navečer. Ali ima i turista
Tesla B 412
Nadali smo se da čemo se fino raskomotiti i odmoriti u kupeju a kad ono sve puno. Preostao nam je jedino restoran.
Nikola i ja bili smo umorni ali zadovoljni što smo uspjeli spojit krug.
U ZAGREB smo stigli točno po voznom redu u 22 40.
-
-
Ulazimo u kolodvor
NOVA KAPELA - BATRINA
-
Dragovci
U daljini se već primječuje gornji vod.
-
Kolodvor pretvoren u stajalište
Ratkovica
Već polako pada mrak pa su slike osim što su slikane kroz prljavo staklo i malo strešene.
-
Radni vagon u kolodvoru Pleternica
Nastavljamo dalje vožnju prema Novoj kapeli -Betrini
Sulkovci
Bučje Koprivnica
-
Vlak 2414 krenuo je točno po voznom redu.
Još jedanput sam pregledao slike sa pruge kojom sam se vozio više puta, a koja je po meni jedna od najljepših u Hrvatskoj.
Primjećujem da niste prikazali stajališta i ex-kolodvore na dionici Banova Jaruga - Dobrovac.
Nakon prvog stajališta Međurić slijedi bivši kolodvor (danas stajalište) Poljana, koji je nekada imao 3 kolosijeka čiji se tragovi još vide. Nakon Poljane je stajalište Brezine-Bujavica, a zatim stajalište Kukunjevac.
I Kukunjevac je nekada bio kolodvor sa 3 kolosijeka. Putujući prošle godine iz Pakraca u Zagreb (vlakom via Banova Jaruga) primijetio sam da je trasa nekadašnjeg 3. kolosijeka obrasla stablima kao u prašumi Perućici.
Imate li možda na zalihi snimke spomenutih lokaliteta? Ako imate, ne bi smio biti problem da ih administratori naknadno ubace u odgovarajući post, da se ne bi remetio redoslijed.
P.S. Sorry što ovaj prekrasni putopis vrtim unatrag.
Nažalost nema. Jer tad je došao kondukter kod kojeg sam kupio karte. ima samo jedan krači video ali na toj snimci nema gore spomenutog stajališta.
-
Čestitam od srca, ovo je jedan od najboljih putopisa koje sam čitao na ovom forumu.
HVALA
Negdje sam jednom čitao da pruzi Daruvar - Pčelić prijeti zatvaranje zbog jednog vijadukta (sjeverno od Maslenjače) koji je u lošem stanju, a nema novca za obnovu.
U vašem putopisu nisam ga vidio
Da li se planira barem obnova pruge PAkrac - Daruvar?
Onda sam i sam gledao kako napraviti krug Zg - B. Jaruga - Pčelić - Kopr. - Zg i shvatio da je teško iskombinirati.
DA, TREBA VIDJETI SVE DANE I OBA SMJERA
Kad nađem vremena, moram se provesti tom prugom svakako ako joj ipak prijeti zatvaranje. Sad mi je tako krivo što se nisam prije 1990. ohrabrio sam napravit krug Zg - Karlovac - Sisak -Zg.
SVAKAKO, TREBA OBIĆI SVE TE PRUGE DOK SU JOŠ U UPOTREBI, MENI JE ŽAO ŠTO SE NISAM PROVOZAO KUMROVEČKOM PRUGOM
A vi ste uspjeli tako Veliki krug, sve do Velike
Jeste li imali plan B za slučaj da u Našicama ne ulovite vlak za Pleternicu?
DA, BILO JE VARIJANTI. BILA JE FRKA U NAŠICAMA ALI IMALI SMO SREČE.
Vidim da je ta pruga (Našice - Pleternica) u jako lošem stanju, a i nema baš nešto putnika na njoj, ali veseli me da će ipak biti tereta za cementaru, što daje život pruzi.[/quote]
-
Stajalište Novoselci
Ulazimo u kolodvor
PLETERNICA
Puno ima školaraca, studenata.
Putopisi by Zugspotter Ingolstadt
in Putopisi
Posted
E bravo, to cijenim. 🙂
Inaće sa nestrpljenjem čekam nastavak. Sviđaju mi se ove Asee i Kenediji u "retro farbanju". Po malo čudno izgleda ful ispisan broj na prsnoj gredi lokomotive. Inaće i ja sam primjetio prije 10 godina kada sam išao sa vlakom za Sarajevo da se promet na teritoriju R. Srpska vrši vrlo brzo tako da su čak uspjeli do Doboja ubiti nasljeđeno zakašnjenje od HŽ-a od cca 20min.