Portos

U vrlo visokom prijenosnom omjeru. Treba to riješiti.

Stavi hladiti 🍺 danas bu ti došao majstor dijagnosticirati kvar

Smucek, morat ću doći na 🍻 i popraviti ti tu "pilu" da se ne voziš stalno u 15-oj brzini. Također izbjegavaj vožnju državnom cestom, tako je lijepa trasa kroz Ključ, Drenje, Prudnice, Zdence i Javorje Ako si se zasitio vlakova i ne želiš voziti pokraj kolodvora Savski Marof, možeš proći shortkatom pokraj lovačkog doma u Savskom Marofu A ako si pak izviđački raspoložen odvezi se do ušća Sutle u Savu pa malo meditiraj s konzervom Pive. Pokraj je meteorološka postaja.

Ohoho nazire se novi Smucek biciklist 😄

Rekonstruira se ŽC Brdovec-Harmica i na cijeloj dionici se izvodi kanalizacija za oborinske vode te pločnik na obe strane ceste. Radi se u etapama, prvo su napravili Šenkovec-Harmica, onda Brdovec-Prigorje Brdovečko, sada rade između Laduča i Šenkovca. Tokom dana zatvore dionicu gdje rade, ali nakon radnog vremena puštaju promet po dionicama u rekonstrukciji.

Bravo Stanley ponovno odličan putopis!

Momci... Do Vukovara ima 310km, do Ilače još nešto više. To je cjelodnevni izlet kojeg radije ne bih proveo u autu. Da se tamo nađem (ako se, kad se) obišao bih trasu i to biciklom. Ne znači da neću kada mi bude usput. Trenutno nemam za to vremena, a novčiće za put, iće i piće mogu potrošiti i bliže Zagrebu.

Pruga do Ilače ukinuta je 31.7.1966. Do kada su koristili dionicu do Sajmišta nigdje nisam našao.

Vrlo zanimljivo, naročito zadnji dio po trasi pruge Vukovar-Ilača. Inače, na google kartama se jako jasno vidi trasa pruge do Ilače, čak i objekti na njoj, ali to treba obići autom ili biciklom. Tko zna kada će nekoga put nanijeti u tom smjeru.

Odlično. Hrabar si kad si se uputio na tako dalek put u kraj gdje ovisiš o pouzdanosti nagibnog vlaka. A i poprilično je vruće za bilo kakve pješačke obilaske. Ali ne daš se ti...tako treba!

Ovo je nezavršeni tunel probijen 1940-i neke, nije probijen u punom profilu.

Da dignem malo temu iz mrtvih, danas sam na Facebooku u grupi Ljubitelji željeznice naletio na fotografije prokopanog tunela pokraj Točka. Autorica Jasna Protulipac. Zatražio sam da mi autorica napiše točnu lokaciju, ako nije previše udaljena od D1 obići ću ju prvom prilikom.

Ajoj. Tužna vijest.

Zainteresiran!

Ne, ti ne!

Vrlo rijetka zvjerka od bicikla. Gdje si ga nabavio? Djeluje mi poprilično staro, ali je jako ušćuvan. Za po Varaždinu ili za kratke vožnje dobro dođe ali za nešto ozbiljnije morao bi kupiti neki MTB 29" ili Trekking no ako kažeš da se po Varaždinu dosta kradu bicikli onda se bolje služi ovim. Ja sam bio do Varaždina biciklom 4 puta, svaki put sa mojim Trekkingom GHOST 1300 iz 2014, jednom smo vozili uz prugu pa od N.Marofa po magistralnoj cesti do Varaždina, drugi i treći put uz prugu a četvrti put, prošle godine preko Sesveta cestom. Prvi i četvrti put vratio sam se vlakom, dok smo se drugi i treći put vraćali biciklima preko Ivanca, Lepoglave i Novog Golubovca. Prvi put nas je vozio Gredeljevac 7022 a četvrti put Macosa, bicikli su bili u prtljažnom prostoru.

A sa druge strane veeeliko parkiralište do kojeg nema ŽPPR-a :ne zna:

Da si ih malo pažljivije pogledao sigurno bih našao jedan kakvog bi rado u vrtu imao do pola zakopanog. Isti takav bi rado u Ličkim vrtovima rado imali do pola zakopanog forumaš SBB CFF FFS i ja

Biti će sagrađen nadvožnjak preko buduće južne obilaznice i pruge nekih 500m zapadno od sadašnjeg ŽCPR. Odnosno nadvožnjak će biti točno između sekcionera u Šibicama i potoka Lužnica. Pješački podhodnik će ići ispod južne obilaznice i željezničke pruge. ŽCPR Savska se zatvara, tamo će biti peron stajališta Savska. Postojeće parkiralište za osobne automobile će se znatno smanjiti. Evo i planova

Pješački podhodnik

Kao i uvijek temeljito odrađeno. Ona žuta rampa služi kako bi se cestovno vozilo ili radni stroj moglo popeti na Ro-La vagon. Na jednoj od slika nalazi se kamion miješalica na Ro-La vagonu. Očito ga tako prevoze do mjesta betonaže, kada istovare beton dovezu ga natrag na kolodvor i istovare sa Role.

Zvali ga nije se javljao. Bio na izložbi nije nas dočekao. Što se dešava s njim?

Ne nego sam uvukao škembu

Slike su tužne jer nestaje jedna pruga, hvala ti što si nam ih postavio na forum. Međutim meni koji nisam iz Osijeka bilo bi interesantno da si napisao nešto o toj pruzi, jasno mi je da je išla do luke Tranzit, ali zbog čega se vadi? Nema više luke, nema tereta, teret voze kamioni, pruga je dotrajala, netko bacio oko na zemljište gdje je prolazila? OK, do sada nisi pisao putopise ali ipak svaki putopis treba imati glavu i rep odnosno biti koristan i onima koji nikada tamo nisu bili a koje to zanima. Ugledaj se na našeg Stanleya iz čijih bi putopisa mogao sastaviti knjigu!