Levente

Dok teretnjak prolazi kroz Sućurac, skretničar bez prestanska maha crvenom zastavom. (Iako ne znam od čega to potiče, meni crvena zastava bi značila "stoj", a zelena "možeš proći"

"Hej, jel čuješ nešto?" Brundanjeeee! (Ali toliko glasno da smo ga začuli kad je vlak krenuo iz Solina.) Evo ga, pojavio se u zavoju: I još cisterne i još...

Dok čekamo (ja na teretnjak, oni da konačno stižemo kući), slikam instalaciju u vrtu pored pruge... ...i moje prijatelje koji toleriraju moju glupost da volim vlakove.

Na sreću brzo smo našli lokaciju: vidi se skretničarska kućica, sam kolodvor, pozadinu im daje Mosor u oblacima.

U polasku za Solin: Nakon što je teretnjak otišao, malo sam razgovarao s prometnikom. On je bio sasvim ljubazan i raspoložen što je vidio railfana. Rekao je da već par mjeseci opet ima vagona za željezaru, istovaraju se svaki drugi ili treći dan. To su ipak dobre vijesti, posebno s obzirom na to da drugdje samo ukidaju linije. Usput sam ga pitao kad će doći sljedeći teretnjak, a odgovor je bio: "odmah, samo da ovaj prvi stiže u Solin." :luda: Super, onda moramo naći dobru lokaciju na otvorenoj pruzi, ima još par minuta. Moji prijatelji su prisiljeni na žurbu, ali (hvala Bogu) to još toleriraju. Znači, velikom brzinom napuštamo kolodvor i idemo prema Gomilici. Dvije (zbog žurbe) nagnute slike kolodvora, na četvrtom kolosijeku se lijepo vidi teretnjak za željezaru, na prvom pa vidite visoki peron i mrtvi displej.

Teretnjak o čemu sam govorio također čeka na polazak: Na čelu mu je jedina Brundavka: Prometnik (jaaako pravilno, pogledajte pokrete) pušta teretnjak.

Mala Karavela odlazi na planinarenje sve do Labina Dalmatinskog, onda se spušta za Primorski Dolac, opet malo gore-dole i već je u Perkoviću:

Prometnik pušta vlak:

Na putu nazad zabilježim jedno vrlo prijatno iznenađenje: opet ima teretnog prometa u splitskoj željezari! Znači Kaštel Sućurac opet prima teretne vagone. Kad dolazimo u Sućurac, primjećujem teretnjak za Solin i još jedan teretnjak za željezaru - za ovo je obavezno izaći. Ubrzo sam rekao prijateljima da ćemo izaći prije Gomilice zbog teretnjaka. Na sreću su mi odobrili. Evo našeg vlaka u kolodvoru, naravno na drugom kolosijeku, iako je prvi opremljen s visokim peronom i displejom (van funkcije...).

A još par slika pred odlaskom. Kao što vidite, vanjski displeji ne rade, barem unutarnji je još u funkciji. (Pitam forumaše iz Splita: jel to već dugotrajna situacija ili ponekad ipak rade displeji na peronu?

Evo na "glavnom" kolodvoru: Šved uskoro odlazi za Kaštel Stari: Malo kasnije, nakon manevriranja lokse na drugu stranu, sastavljen je popodnevni putnički za Perković. Prvi put slikam Malu Karavelu na splickom kolodvoru, zato ima toliko mnogo fotki:

Evo nas dole na Rivi: motoristi... ...i EU promocija. Ja kao EU građanin vam iskreno kažem: uživajte dok ste slobodni.

Pljusak već stigao na Brač i na Hvar...

Još neki motivi s Marjana: Šoltanski kanal.. ...i crkvica.

Kao glavna atrakcija popeli smo se na Marjan, tamo je uvijek lijepo (iako je nas uhvatio sitni pljusak) i mirno. U Velom Varošu smo jeli ćevape, na Pjaci pili kavu, samo tržnica se zatvorila pred nama. Evo par slika grada (tijekom spuštanja s Marjana):

Izašli smo u kolodvoru Split Predgrađe jer su prijatelji rekli da žele vidjeti predgrađe. Par puta su već bili u starom dijelu (ja preko sto puta) i predgrađe im je bilo nepoznato. (Šta da kažem, nije prelijepo, ali nije ni ružno. Blokovi ipak gledaju na more. )

Pogled prema Splitu: Dolazi vlak iz Perkovića, vuče ga isti 2044 017 nego prethodnu večer.

Drugi dan, 25.05., idemo u dalmatinsku metropolu - bez posebnog razloga, Split je uvik zabavan. Gomiličko stajalište izgleda kao lani, samo je više trava na peronu. Displej nije radio ni preko ljeta. Pitam ja, zašto HŽ je investirao u ovakve displeje kad ih ne želi održavati? (Ne radi ni u Sućurcu niti u Kambelovcu - a vidjet ćemo, čak ni u Splitu!) Ali i pozitivno sam se iznenadio: rijetko viđamo ovakvu gužvu na gomiličkom peronu, više nego 10 ljudi je već izvanredno.

Ova mica je skoro cijelo vrijeme bila kod pruge i promatrala me, vjerojatno je isto railfan. A zadnja slika prvog dana: spušta se mrak nad Kaštelanskim zaljevom, idem kući, sutradan me čeka Split.

Evo ga, nakon deset minuta dolazi točno zakašnjen putnički vlak iz Splita. A stvarno, na čelu nije Džems nego Mala Karavela, toliko je to neobičan prizor. Počela je nova era.

Znači, križanje s putničkim se obavlja u Sućurcu, imam dobrih deset minuta. Ništa strašno, uživam u zadnjim svjetlima. Ovim slikama bih dao ime "Samo željeznica nas vodi do Neba":

Pogled u drugom pravcu, prema Sućurcu: o tome sam govorio, sve je puno cvijeća, prelijepo je. Dakle, našao sam pravi proljetni lokaitet, čekam putnički Split-Perković koji bi morao ovuda proći oko osam. Čekam, a ništa. Odjednom začujem brundanje iz drugog smjera: dolazi zakašnjen ICbezN iz Zagreba. Aha, zbog ovoga kasni putnički! Vlak je došao toliko neočekivano iza leđa da jedva sam imao vremena za fotkanje. Rezultat je katastrofalna slika: ...i spušta se prema Splitu:

Prazni proljetni vikend, imamo tri dana za odmor: nakon pola godine ja i prijatelji se vraćamo u Dalmaciju. Ne znam kako misle Dalmatinci, ali za mene je dalmatinsko proljeće najljepše. Cvijeće svugdje na kamenju i kršu gdje je inače uvijek pusto i mrtvo. Priroda živi! Ako dolazimo u srpnju ili još kasnije, više nema ništa od toga. Ali u Dalmaciji ovog proljeća ima još nešto neobično: putnički prijevoz se vrši s Malim Karavelama, ne čujemo više Džemsa na čelu putničkog za Perković. Ovu prigodu nisam htio propustiti, evo možete vidjeti rezultat: Došli smo 24.05. (petak) uvečer, a ja sam se odmah rastao od suputnika: oni, već umorni od putovanja, su išli na odmor, ali ja, pun očekivanja, sam odmah krenuo prema pruzi. Evo me tamo, baš sam mogao uhvatiti zalazak sunca nad prugom (Kaštel Gomilica, ulica Podstinice): Beskonačni red betonskih pragova:

Super putopis do sada, nadam se da ima nastavka! Još uvijek mi je neobično vidjeti Asee u Rijeci. Žutke i Kvarner su jednostavno spojeni, Rijeka je nekako prazna bez njih.

Super, neobičan, zanimljiv putopis, čestitam! Koja je sljedeća (planirana) destinacija za vjetroelektrane u HR?