rasha

Da. @Peregrino dok si ti pisao svoj post ja sam već bio u Istanbulu, i već sam se dobro bio informisao o planu obustave saobraćaja. Šta će biti sa Sirkedži stanicom nije sigurno, ali je sigurno da do 2014-2015. neće raditi osim za par skraaćenih gradskih vozova zbog izgradnje tunela u okviru Marmaray projekta. A posle šta će biti, videćemo još. Ja sam išao na sigurno, pa sam morao sad otići.

Sledećeg meseca jedna legendarna železnička stanica sa stažom od preko 120 godina odlazi u istoriju i po poslednjim najavama postaje hotel (po nekim drugim najavama železnički muzej), pa bi se ukoliko ništa ne pođe po zlu trebalo krajem sledeće sedmice zaputiti ka mnogomilionskom gradu u kom se nalazi. Nadam se da ću do tad uspeti da završim povratak sa Bajkala, iz kojeg ću izbaciti jedan deo koji ću staviti u poseban putopis jer mi se čini da to zaslužuje iako je samo autonomna republika.

S obzirom da je XXX, očekivao sam , ali pošto je , ni ovako ništa ne fali...

Nisu zadnje. Voze tri ŽS Beelmt vagona na 414/415 od novog VR.

Uf, neko se usudio na putopis iz omraženog grada , sve pohvale. Ako misliš da ponoviš ovo, možeš uštedeti za kafu ili dve (ne znam kakve su cene kod vas), ako lepo uzmeš povratnu do Gyekenyes-a umesto do Koprivnice pošto je jeftinija - 9,6 EUR ili ti oko 72 kune po trenutnom kursu. I plus ta karta važi mesec dana...

Evo da najavim putopis za osmi mesec. U ponedeljak rano krećem na put i vraćam se 06.08. Ako ne bude nepredviđenih situacija maršruta je Beograd - Lviv - Odessa - Moskva - Sankt Peterburg - Kaliningrad - Gdansk - Szczecin - Berlin - Beograd. Naravno, sve isključivo gvozdenim drumom. Pozdrav!

Da li dizelka ima licencu voziti na MAV pruzi? Hvala na prikazu ovog nesvakidašnjeg događaja!

Upravo tako

Hvala na slikama Brena - Bond. Pogledaj ovde.

Mala ispravka. Bmz ÖBB nije UIC-Y, već UIC-Z vagon. Vidim, biće ovo odličan putopis..

Hvala! Očekujemo nastavak. Ne mogu se oduprti utisku sa prve slike, a da ne iskažem svoj bes što predivne narandžaste Goša Y vagone preobojali u sivo. Odvratno izgledaju, čemu još doprinose ovi ogavni grafiti...+ neispravan vagon..

Hvala, Cokla! Vrlo lepo! Reci mi samo jednu stvar, da li si ova kratka poseta bila pre 12.12.2010.? Zanima me, pošto od 12.12.2010. u sastavu 415 po STU ne saobraća ŽS vagon restoran, samim tim nema ni Jelena

Hvala na putopisu! Nadam se da će jednog dana obnoviti prugu do mog imenjaka. Ako sam dobro izračunao SCIC-NRT (ex TCV) tarifu cena karte Rijeka - Pula via Šapjane (Gr)*Pivka*Divača*Buzet (Gr) u jednom pravcu bi trebala iznositi čak 17EUR!!!

Niko neće da sanira prugu do mene

Wonderful, especially video!!! Thank you!

To je loše, jer će na taj način Maestral izgubiti vezu sa 344/345 za Prag i iz Praga.

Odličan putopis!!! Ima li nešto lepše nego putovati u lepo očuvanim starim udobnim Gošinim vagonima sa prozorima koji se otvaraju do pola, još u tako lepim predelima...

Fine slike Ferito! Da li si siguran da je tako? Kada sam išao vozom iz Lviv-a za Budimpeštu. Voz je kasnio oko 45 minuta u Zahony. Voz Zahony - Budimpešta koji treba da ide zajedno sa vozom Moskva - Budimpešta, nije čekao već je otišao. Međutim voz Moskva - Budimpešta nije krenuo sam po završetku carinskih pregleda (trajalo oko 20 minuta, dakle ukupno 1h05min kašnjenja), već je morao da čeka sledeći voz Zahony - Budimpešta, koji je išao 2 sata posle prethodnog. Pa smo čekali još nepotrebnih 55 minuta u Zahony-ju, što je značilo da je voz imao 2 sata kašnjenja, što je opet prouzrokovalo kašnjenje voza 345 Avala za Beograd, jer je čekao na vagone iz Moskve i Kijeva. A kad je jedan moj prijatelj dolazio iz Moskve za Beograd, voz je toliko kasnio da su oni bili prikačeni na večernji voz za Beograd koji polazi u 23:00!!!

Ova pruga izgleda savršeno. Ako bi se počelo sa radom na izgradnji pruge Valjevo - Loznica (koja je projektovana za 120km/h), kako se najavljuje, za godinu dana (novac je već obezbeđen izkredita Ruske federacije) i uz remont ostatka ove pruge do Doboja i po mogućstvu, elektrifikaciju, imali bi smo za par godina jednu vrlo kvalitetnu železničku vezu između BiH i SRB.

Odlična reportaža STIB! Sad tek videh ovo. Baš me je podsetilo na moj boravak u ovom kraju... Inače, samo jedan ispravak: Nisu svi Stadtbahni dvosmerni. S1 i S11 su jednosmerni (možda i još neki, ali za ova dva znam jer sam se njima vozio i okretao ).

OT, ponovo Na pruzi Požarevac - Majdanpek postoje dve zanimljive stanice, Stig i Zvižd. Do duše, ne dvojnog naziva, ali zanimljivog rešenja za naziv jer se ne nalaze u naseljenim mestima, niti nose naziv po naseljenom mestu već po geografskoj oblasti u kojoj se nalaze. Dakle, Stig je ravnica koja predstavlja južni obod Panonske nizije i prostire se donjim tokom reke Mlave između ušća u Dunav i Homoljskih planina. Zvižd je oblast u istočnoj Srbiji, između ogranaka Homoljskih planina, Šomrađe, Starice i Rakobarskog visa.

To da će brzina biti 50 odnosno 100 između Đ i J sam video ovde na forumu, čini mi se u temi v.r. 09/10. Takođe najmanje vozno vreme VI - TV će se smanjiti sa 41 na 32 minuta. Koliko sam video rok za za završetak radova je 17.08.2010. Meni po ovim slikama deluje kao da će sve biti završeno i dosta ranije...Ne vidim zašto ne bi odma po završetku radova pustili 160, makar za međunarodne vozove, pomerili malo polaske iz BG za kasnije, a dolaske za ranije, nego čekaju 4 meseca do v.r. 10/11. Pozdrav Raša

Jel to ugrađivan neki specijalni tucanik, pošto vidim da je boja dosta tamnija? Kad će se ovde početi voziti 160? Od novog reda vožnje brzina ostaje 50, sem Đeletovci - Jankovci gde će biti 100. Pozdrav Raša