Jump to content

rasha

Članovi
  • Posts

    2472
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Posts posted by rasha

  1. Sirkeci?

    Da.

     

    @Peregrino

     

    dok si ti pisao svoj post ja sam već bio u Istanbulu, i već sam se dobro bio informisao o planu obustave saobraćaja. Šta će biti sa Sirkedži stanicom nije sigurno, ali je sigurno da do 2014-2015. neće raditi osim za par skraaćenih gradskih vozova zbog izgradnje tunela u okviru Marmaray projekta. A posle šta će biti, videćemo još. Ja sam išao na sigurno, pa sam morao sad otići.

  2. Sledećeg meseca jedna legendarna železnička stanica sa stažom od preko 120 godina odlazi u istoriju i po poslednjim najavama postaje hotel (po nekim drugim najavama železnički muzej), pa bi se ukoliko ništa ne pođe po zlu trebalo krajem sledeće sedmice zaputiti ka mnogomilionskom gradu u kom se nalazi. Nadam se da ću do tad uspeti da završim povratak sa Bajkala, iz kojeg ću izbaciti jedan deo koji ću staviti u poseban putopis jer mi se čini da to zaslužuje iako je samo autonomna republika.

  3. I za kraj zanimljiv sastav Save. Naime ima vagon od ŽS-a iako prometuje samo do Vinkovaca, vjerojatno ga je trebalo vratit nekako u Srbiju nakon kaj je dan prije kao vlak 210 došao do Villacha. To je vjerojatno jedna od zadnjih fotki vagona ŽS-a u Hrvatskoj za jedno određeno vrijeme

    Nisu zadnje. Voze tri ŽS Beelmt vagona na 414/415 od novog VR.

  4. Uf, neko se usudio na putopis iz omraženog grada :mrgreen: , sve pohvale.

     

    Onda je došao kondukter da pregleda ovu ispravu

    IMG_0024-5.jpg

     

    Ako misliš da ponoviš ovo, možeš uštedeti za kafu ili dve (ne znam kakve su cene kod vas), ako lepo uzmeš povratnu do Gyekenyes-a umesto do Koprivnice pošto je jeftinija - 9,6 EUR ili ti oko 72 kune po trenutnom kursu. I plus ta karta važi mesec dana...

  5. Evo da najavim putopis za osmi mesec. U ponedeljak rano krećem na put i vraćam se 06.08. Ako ne bude nepredviđenih situacija maršruta je Beograd - Lviv - Odessa - Moskva - Sankt Peterburg - Kaliningrad - Gdansk - Szczecin - Berlin - Beograd. Naravno, sve isključivo gvozdenim drumom. :)

     

    Pozdrav!

  6. Vlak je u Koprivnicu kasnio 105 min. A neki biseri su odlučili da se dizelka skida sa ovog vlaka. Ponovo kapči elektra za tih 15 km do Mađarske i još nakupi dodatnih 20 min kašnjenja..

     

    Da li dizelka ima licencu voziti na MAV pruzi?

     

    Hvala na prikazu ovog nesvakidašnjeg događaja!

  7. Hvala, Cokla! Vrlo lepo!

     

    Reci mi samo jednu stvar, da li si ova kratka poseta bila pre 12.12.2010.? Zanima me, pošto od 12.12.2010. u sastavu 415 po STU ne saobraća ŽS vagon restoran, samim tim nema ni Jelena :kul3

  8. Fine slike Ferito!

     

    Nekad sam videl da Maestral zato kasne uvijek jer vlak ima 2 dijela, Rijeka-Osijek i Zagreb-Budimešta. Međunarodni dio u Zagrebu dočeka dolazak riječkog dijela. Ak ovaj dio mnogo kasni, međunarodni dio zašto ne polazi bez ovoga? Naprimjer kod nas EN Venezia isto ima 2 dijela, Venecija-Budimpešta i Gyékényes-Budimpešta. Ak dio iz Venecija mnogo kasni, dio iz Gyékényesa polazi bez njega i međunarodni dio će pratiti

     

    Da li si siguran da je tako? Kada sam išao vozom iz Lviv-a za Budimpeštu. Voz je kasnio oko 45 minuta u Zahony. Voz Zahony - Budimpešta koji treba da ide zajedno sa vozom Moskva - Budimpešta, nije čekao već je otišao. Međutim voz Moskva - Budimpešta nije krenuo sam po završetku carinskih pregleda (trajalo oko 20 minuta, dakle ukupno 1h05min kašnjenja), već je morao da čeka sledeći voz Zahony - Budimpešta, koji je išao 2 sata posle prethodnog. Pa smo čekali još nepotrebnih 55 minuta u Zahony-ju, što je značilo da je voz imao 2 sata kašnjenja, što je opet prouzrokovalo kašnjenje voza 345 Avala za Beograd, jer je čekao na vagone iz Moskve i Kijeva. A kad je jedan moj prijatelj dolazio iz Moskve za Beograd, voz je toliko kasnio da su oni bili prikačeni na večernji voz za Beograd koji polazi u 23:00!!!

  9. Ova pruga izgleda savršeno. Ako bi se počelo sa radom na izgradnji pruge Valjevo - Loznica (koja je projektovana za 120km/h), kako se najavljuje, za godinu dana (novac je već obezbeđen izkredita Ruske federacije) i uz remont ostatka ove pruge do Doboja i po mogućstvu, elektrifikaciju, imali bi smo za par godina jednu vrlo kvalitetnu železničku vezu između BiH i SRB.

  10. Odlična reportaža STIB! Sad tek videh ovo. Baš me je podsetilo na moj boravak u ovom kraju...

     

    Inače, samo jedan ispravak: Nisu svi Stadtbahni dvosmerni. S1 i S11 su jednosmerni (možda i još neki, ali za ova dva znam jer sam se njima vozio i okretao ). :kul

  11. OT, ponovo :roll:

     

    Na pruzi Požarevac - Majdanpek postoje dve zanimljive stanice, Stig i Zvižd. Do duše, ne dvojnog naziva, ali zanimljivog rešenja za naziv jer se ne nalaze u naseljenim mestima, niti nose naziv po naseljenom mestu već po geografskoj oblasti u kojoj se nalaze.

     

    Dakle,

     

    Stig je ravnica koja predstavlja južni obod Panonske nizije i prostire se donjim tokom reke Mlave između ušća u Dunav i Homoljskih planina.

     

    Zvižd je oblast u istočnoj Srbiji, između ogranaka Homoljskih planina, Šomrađe, Starice i Rakobarskog visa.

  12. To da će brzina biti 50 odnosno 100 između Đ i J sam video ovde na forumu, čini mi se u temi v.r. 09/10. Takođe najmanje vozno vreme VI - TV će se smanjiti sa 41 na 32 minuta. Koliko sam video rok za za završetak radova je 17.08.2010. Meni po ovim slikama deluje kao da će sve biti završeno i dosta ranije...Ne vidim zašto ne bi odma po završetku radova pustili 160, makar za međunarodne vozove, pomerili malo polaske iz BG za kasnije, a dolaske za ranije, nego čekaju 4 meseca do v.r. 10/11.

     

    Pozdrav

    Raša

×
×
  • Create New...