up4014

Jucer je bio krasan dan za razliku od nedelje i danasnjeg dana. Kolodvor Skrljevo 20. veljace 2023. Proslo je 17 sati, a sunce obasjava Krasicu, Praputnjak i Hreljin. Jos Samo mjesec dana i proljece pocinje. Evo sto se sakrilo iza cisterni na sedmom kolosijeku. Trecim kolosijekom trebao bi proci vlak za terminal Brajdica . Stize Rail&Sea sareni Vectron. Sarenilo na prugi svakim danom raste.

Sad se samo trebalo docepati auta na D501, podne je i slijedi 20-ak minuta pjesacenja uzbrdo uz otkopcavanje i skidanje svih suvisnih odjevnih predmeta. Prekrasan dan ali od ujutro do podne na suncu je temperatura porasla sigurno za 20C stupnjeva. Evo me na kraju u Meji od 12:45 do 13.00 sati. RCC 1116-021 iz Brajdice ulazi na drugi kolosijek, drezina HZ Infra spusta se prema Skrljevu. Vlak HZPP 4000 lok. 1141-384(Zagreb Gl.kol.-Ogulin)-Moravice-Rijeka na putu prema Skrljevu uz zaustavljanje u Meji.

Uzrok ove nesrece koja kao posljedicu imala smrt jednog strojovođe, jednog vlakovođe i cak tri lozaca prema usmenoj predaji je slican nesreci nagibnog Zagreb -Split Teretni vlak iz Rijeke, u cijem je sastavu bila najmanje jedna cisterna sa naftnim derivatima stigao je u kolodvor Meju. Po svemu sudeci iz cisterne je istjecala tekucina te je nakon krizanja vlak iz Meje prema Skrljevu zavrsio kao nagibni u Rudinama. Kako vlak nije stigao u Skrljevo, a moguce su javili iz odjavnica da vlak nije prosao iz Meje je poslan pomocni vlak te je i on zavrsio isto kako i prvi. Sto se tice broja lozaca koji su nastradali također nije jasno jeli u izv. događaju sudjelovala koja lokomotiva serije JZ 32 ili su sve lokomotive bile serije JZ 38. Opterecenje pruge je do 1945 inosilo 16 tona po osovini. Lokomotive serije 38 nisu bile iskrcane niti u Rijeci, a niti u Splitu zbog svoga osovinskog opterecenja od 19 tona. Jos u dodatku 52 voznog reda od 3. lipnja 1956. najvece opterecenje po osovini iznosi na relaciji Zagreb Gl.kol -Ogulin 16 tona, a Ogulin-Rijeka 18 tona.Svakako je to po broju poginulih najteza nesreca na brdskoj dionici Rijecke pruge nakon 1945. godine. Nazalost kada je događaj bio jos svjez medijska, a i drustvena klima nije bila tako okupirana losim viestima pa se i u privatnim razgovorima ovakove teme bas previse nisu spominjale. Dakle jedino sto za sada mozemo tocno utvrditi su podaci napisani na spomen ploci Kako su prosli jucerasnji sati cekajuci vlakove sa terminala Brajdica, koji su nazalost zbog tragicnog događaja izostali preostalo mi je samo cekati vlak 4605. Vlak 4605 Rijeka-Ogulin HZPP 1141-382. Jucer sam uzalud cekao, no ponadao sam se kako cu danas obaviti jucer neobavljeno no protiv potresa se zbilja ne moze. Ostalo je jos par fotografija iz Meje pa cu s njima zavrsiti ovo pjesacenje i vozikanje dana 15. veljace 2023. godine.

Pozdravivsi se u prometnom uredu kolodvora Skrljevo, sa i ovaj put opetovanim upozorenjem "pazite se!", odvezoh se doma u Hreljin te sam se lijepo odmorio do 11:30 sati. Opet u auto i dole na cestu D501. Otprilike 1 kilometar iznad prijelaza "Milja" prema Ostrovici stari put za Krasicu spusta se lijevo i laganim padom dolazi do pruge. Pogled na "razvijanje" pruge iz Skrljeva Pogled na prugu i prisojne obronke iznad mjesta Praputnjaka i Krasice. Pruga nastavlja uspon blagim lijevim zavojem prema cestovnom prijelazu "Milja". Sam prijelaz nekadasnjeg puta za Krasicu osiguran je okomito u tlo zabijenim tracnicama. Pogled prema D501. u pozadini. Pogled prema nastavku puta prema Krasici. Mazalica . Signalni znak "lagano" 97a prema bivsem pravilniku 61 JZ. Na krizanju ceste D501 sa prugom brzina je ogranicena na 20 km/h. I sada konacno dolazimo do glavnog razloga obilaska odnosno moga pjesacenja do ove lokacije između kolodvora Meja i Skrljevo. Od 1956. godine se vozim ovom prugom bez pratnje roditelja ili djedova i baka. Pred jedno 55 godina sam vrlo dopjesacio vrlo blizu, no kako je bilo ljeto sam odustao malo zbog vrucine, a vise od straha od raznih gmizavih kreatura Konacno sam jucer i stigao do spomenika, a bilo je i vrijeme nakon 73 godine od njegovog postojanja otkriti barem natpis na ploci i tako saznati nesto vise razlogu postojanja , koje je i danas kao i pred 60-ak godina bilo u nekoj vrsti sutnje i nitko nije previse o tome pricao. Kameni spomenik sa plocom 50-metara udaljenosti od krizanja puta i pruge u pravcu prijelaza "Milja". Simboli JZ Cjelovit kratki tekst. nastavak slijedi....

HZ Cargo 1141-027 prva u redu ceka na petom kolosijeku zavrsetak ocevida u Svetoj Ani Iza nje Train Croatia "Biokovo". zavrsna svijetla upaljena Jos dvije fotografije prazne garniture sa HZPP 1141-301 na celu. Idemo dalje, a ovdje je prava pustos, vidi se i na prilozenom.

Evo danas cijela zbirka "Vucnih sredstava". Prazna garnitura iz Ogulina za vrijeme zatvora pruge Ogulin-Moravice garnitura vlaka 4601 odmah se vraca prazna u Rijeku. Zaustavila se na petom kolosijeku. S treceg kolosijeka "strojni" upravo odlazi prema kolodvoru Meja Prazna garnitura na celu HZPP 1141-301

Dok sam gledao prvi, kako napreduje prema "Milji", evo vec je usao i slijedeci iz Brajdice sa kontejnerima. Ovaj put je na celu HZC 1141. Kod "Milje" je na celu onaj bijeli Vectron, koji je HZC unajmio. Nadao sam se uhvatiti oba vlaka u jednoj fotografiji, ali je ovaj drugi kasno stigao pa je Vectron sa vlakom nestao iza brda "Klobucina" po kojemu su Talijani vjezbali gađanje svojih "Libli" oklopnjaka. Kako ne bi bilo zabune ove su se vjezbe izvodile pred 80-ak godina za vrije zadnjeg, svj. rata. Skrljevo 14. veljace 2023. prolaz trecim kolosijekomkontejnerskog vlaka iz Terminala Brajdica. Slijedi vlak 4605 iz Rijeke. Dakle prometa ima i vidimo se sutra nadam se sa opsirnim i duzim pohodom.

U stilu naslova cekam 10 minuta pomaka nema, jedan snimak idemo doma jos puse buretina.

Ulaz u tunel Baudine; krasan suncani i tihi dan bez vjetra. Snjezni Tuhobic u daljini i vlak vijuga po prugi. Pogledom na prazni kolodvor i ovu grupu, koja se na englezeru muci sa svojim strojem priblizuje se kraj danasnjeg posjeta. Na stitnom kolosijeku danas je ova "Astride". Jedan pantograf na ovoj strani. i dva na ovoj strani lokomotive.

Skrljevo dana 31. sijecnja 2023. 11:42 sata. Iz Susak Pecina stize vlak sa kontejnerima iz Brajdice. i prolazi trecim kolosijekom prema kolodvoru Meja nastavit ce se...

U zadnjih 11. mjeseci u Ogulinu imam kretanje kao "tramvajski konj". Zavrsni dio relacije uvijek bolnica-kolodvor. Nekoliko fotografija dana 21. sijecnja 2023. Namjera mi je bila malo svrljati po lozionici. No vozeci se onom cestom punom parkiranih vozila, kontejnera i prizemnih zgrada, spazih vlak i dok sam se parkirao i spremi se snimati vlak je vec krenuo. Povratak na prvi peron zgrada kolodvora i jedan "Koncar" na prvom kolosijeku kao i obicno. VLak 4606 vec je na drugom kolosijeku iako mu je do polaska preostalo vise od 5 sati. Jos jedan pogled na CPR uz zadnju skretnicu. Vlaka 4000 iz Zagreba jos nema pa sam se odlucio pocekati ga u Ogulinskom Hreljinu, ali od toga plana nista jer nas je vlak vlak pretekako na onom ravnom dijelu na kojemu su jedna do druge rijeka Dobra, cesta za Vrbovsko i pruga za Rijeku. Ali mi smo se sreli jos dvaput.

Skrljevo utorak 17. sijecnja 2023. Vrijeme 18:05 sati, sitna kisa, vjetra nema, temperatura 5C stupnja. Vlak HZPP 4606 Ogulin-Rijeka ulazi na drugi kolosijek, kasni deset minuta vrijeme 18:15 sati. Nakon zaustavljanja nastavlja prema Rijeci. Sa 3. kolosijeka HZ Cargo vlak na celu 2 HZC 1141 odlazi prema Meji.

Danas 10. siječnja oko 10:15 minuta, nešto manje od pola sata nakon odpusta iz bolnice u Ogulinu. Sad imam novu leću i u desnom oku. Unaprijed se ispričavam zbog kvalitete fotografija zbog zdravstvenih okolnosti. Dionica Ogulin-Moravice je opet zatvorena zbog radova, vlak 4000 prekida vožnju u Ogulinu i autobusi prometuju do Moravica, a svatko normalan želi kući čim prije kad ga odpuste iz bolnice i zbo toga danas samo 4 brzinske fotografije. HŽPP 6112-013 na prvom peronu. Pogled prema ex ložionici Ogulin. Izlazna lira prema kolodvoru Ogulinski Hreljin. HŽ Cargo 2 ASEA na petom kolosijeku.

Subota 7. siječnja 2023. godine. Kako i priliči naslovu današnji kao i većina ostalih posjeta ne traju duže od desetak minuta.

Ponedeljak 2. siječnja 2023. godine. Nakon križanja sa vlakom 4605. Čekanje na spust do Šoića.

Most Jasenovac prosinac 2022. godine. Fotografija:Zoran Preksavec Skakavac; Facebook. fotografiju na FB objavio: Ivan Ivek Crnkoci.

Nakon naslikavanja cisterni, koje ovaj put nisu bile na trećem kolosijeku, evo izlaznog signala na četvrtom kolosijeku i svjetla, koje se upalilo. Vectron sa oznakama HŽ Carga počinje pokretanje karakterističnim zvukom. Izlazni signal je već iza čela zaprežne lokomotive. I tako na brzinu ode Vectron i ASEA, a sirote cisterne ostale u Škrljevu. Odlazak prema Sušak Pečinama.

Zbog toga su se i pojavile ove količine novih pragova vidljivih na drugoj i trećoj fotografiji složenih uz 1. kolosijek.

Opet u Škrljevu u prolazu oko 12 sati. Samo treba preskakati onu hrpu tračnica i englezera i doći na drugu stranu. Jake snage HŽ Carga na četvrtom kolosijeku Vlak 4605 Rijeka-Ogulin ulazi u skretanje na drugi kolosijek. nastavit će se ....

Jučer oko 12:20 ovaj se lijepo vidio sa malog rotora na kraju Hreljina , kako gore u brdima polako ulazi u postaju Meja. Bio sam "za volanom"te nije bilo prilike snimiti ga. No kad te sreća prati snimio ga je nešto kasnije nakon križanja sa 4605 autor ove fotografije Evald Robić. Izvor:FB Podsjećam da se u "Putopisima" postavljaju isključivo vlastite slike!

Sedam dana kasnije vlak 4000 na prisojnoj strani Dinarida u kolodvoru Plase još uvijek uz lišće šarenih jesenskih boja. Osim dosade, glavni razlog moga sušenja na buri bilo je čekanje drugog Tin Expressa, koji se nije niti pojavio zbog malog interesa.

Sjeverna strana kolodvora djeluje gotovo idilično. jedino ove cisterne, koje je dizalica složila na prvi kolosijek podsjećaju na nedavni događaj.

Kolodvor Škrljevo 17. studenog 2022. godine Nisam ni pošteno noge protegnuo ulazi HŽPP 1141-384 na vlaku 4605 na "drugi" znači sati je 12:10. Nakon ulaska vlaka 4605 sa trećeg kolosijeka, na kojem se dogodio nalet 14. studenog odmah polazi vlak sa kontejnerima za Brajdicu na čelu Railpool 185-717. Vlak 4605 odlazi prema kolodvoru Meja. Završni vagon vlaka za Brajdicu. Ostatak "društva" skupio se pred prometnim uredom. HŽ Cargo 1141-203 još čeka......

Zbirka lokomotiva i boja u kolodvoru Ogulin: objavljeno danas 13-11.2022. Facebook. Autor:Zvonko Šuster