up4014

Današnje kratkotrajno nevrijeme sa jakim vjetrom i kišom, koja je prelazila u snijeg ujutro me dobro smočilo i zbog toga sam odustao od ponovnog odlaska na vjetrometinu iza kuće. No hvala bogu ima još željnih uzbuđenja i prkosa vremenu. Ivan Dukić fotografirao je ujutro i snimio ovo! Poslijepodne sasvim druga slika. Vlak 4607 ulai u kolodvor Plase obasjan suncem. Izgleda kako se moram zahvaliti kolegi obožavatelju vlakova, jer me spasio prve ovojesenske mećave!

Na suncu je ipak ljepše. EP Cargo Vectron na povratku iz Lokava.

Završetak ovog "S" zavoja sa najvećim nagibom od Škrljeva do Drivenika još nije blizu, a huk, štropot i cviljenje čelika o čelik su na mjestu fotografiranja, zaglušujući. "Bakar Express" prilazi službenom mjestu Melnice. Nakon par desetaka sekundi ostaje samo zvuk bure u borovoj šumi.

Zgrada Ogulinskog kolodvora 26. listopada 2024. godine u poslijepodnevnim satima.

Kratak pregled onih kolodvora, koji su uvijek u prolazu... 26. listopada u popodnevnim satima. Pogled prema Dugoj Resi. U tijeku su radovi na suptituciji KM. Stigli su već do kolodvorske zgrade. U Generalskom Stolu sve je već završeno. Pogled prema Ogulinu. i kolodvoru Zvečaj Zgrada i prilaz. Kolodvor Oštarije svakako ne spada u ovu kategoriju.Došao sam u 15:01 a vlak 520 otišao iz kolodvora u 14:59 sati.

Malo za promjenu evo opet Škrljevo, danas nema kiše, ali puše jaka bura. 19. listopada oko 11. sati. Da ne postoje tračnice mislio bih kako se šetam po obrocima Tuhobića. Nadam se kako su svi zeleni sretni, jer ovo slići na poljanu.

Škrljevo subota 5. listopada 2024. godine. Djelić sekunde nakon davanja znaka.... i loparić je skoro pod rukom. Slijedi prijateljski pozdrav te 1141-321 kreće prema Sušak Pećinama. Istodobno na 5. kolosijek iz Meje polako ulazi vlak na čelu sa HŽ Cargo 1141-221. Obje lokomotive istovremeno u pokretu. U ovom trenutku kreću se brzinom od oko 20 km/h. Vlak za Šoiće zaustavio se na 5. kolosijeku. HŽC 1141-321 u pozadini se spušta prema Sušak Pećinama.

Jedva se autom dovezoh do druge strane prema Meji, evo ga! U prvi mah mislio sam kako je "samo strojni", jer me iznenadio dok sam šetao preko kolosijeka. Do sada se već dalo zaključiti kako su fotografije snimljene u kolodvoru Plase. ----------- LP svim forumašima

27. rujna 2024. godine. "Dvije muhe jednim...!" Hvala APB-u u par minuta 2 vlaka prema Brajdici.

CPR Tuhobić vlak 4604 dana 24. rujna 2024. godine. Pruga se spušta iznad Hreljina. Polubranici su spušteni. Vlak 4604 Ogulin - Rijeka. Isti motiv kao prethodnog dana samo s malo više pozicije. LP svim forumađima

Strana "B" kolodvora pad počinje već na samom skretničkom području. Oko 8 minuta nakon zvonjave stiže "Bakar Express" u pojačanom sastavu ASEA na čelu i Vectron vozna. I ode bez zaustavljanja uzbrdo.

Jučer 23. rujna navečer zgrabila me nervoza; od prošlog utorka nisam ni "primirisao" blizu pruge i bilo je krajnje vrijeme za smirenje. A gdje ćeš bolje od ovih pogleda u smiraj dana čiji je melalkonični ugođaj pojačan sve tamnijim oblacima, koji u tišini prilaze iz južnih smjerova i prekrasno sunčano poslijepodne pretvaraju u sumorno predvečerje. Potvrda ovog lirskog uvoda. Pogled na veliki luk mosta otoke Krk i u dalekoj pozadini Cres Istra sa Učkom i otok Cres sa zapada zatvaraju Kvarner. Putniku koji ne poznaje klimatske uvjete, ova klupica u borovom šumarku idealno je mjesto cijelogodišnjeg odmora. Strana "A" kolodvora počinje S zavoje i naglim usponom. Vlak 4606 ulazi u kolodvor par minuta poslije 18 sati. Prvi dio "smirivanja živaca" je završen... za sada.

Dana 17. rujna 2024. godine nakon odlaska vlaka "Suisse Train Bleu" prema Zadru. Kondukterka koja je od Rijeke pratila ovaj poseban vlak više puta me je upozoravala kako za Rijeku od Ogulina prometuje zamjenski autobus do kolodvora Moravice i neka požurim jer će mi autobus, kojim putnici iz vlaka 4000 proslijeđuju putovanje iz Ogulina, svaki čas krenuti pa bih mogao ostati nepotrebno još 3 sata bez prijevoza kući. U dobroj namjeri no nije znala kako sam već prije planirao posjetiti starog prijatelja supruga kolegice iz nekadašnje ŽPA u Rijeci. Nekad davno bio je pomočnik šefa u kolodvoru Bakar, rođeni Ogulinac i živi u prvoj kući do autobusnog kolodvora prema Oštarijama niti 50 udaljenoj od želj. kolodvora. Tako sam ostao u kolodvoru još neko vrijeme tražeći pogodne motive. Odjednom su se na drugom kolosijeku pojavila 2 Herculesa Rail&Sea. I nakon 10-ak minuta izgubili se predpostavljam u pravcu Gospića. Na prvom stoji HŽPP 6112-108 no i on se uskoro izgubio i završio na 8. kolosijeku. Ovaj "Mađar" ostaje sam na 1. kolosijeku. Sada mogu otići u posjet starom prijatelju pa ću se vratiti oko 13:15 sati.

Nakon križanja u kolodvoru Plase sa vlakom 4605, ovaj Vectron sa cisternama "zabilježen" je 100 m. niže od stajališta Melnice, kako se spušta sa cisternama prema kolodvoru Meja dana 10. rujna 2024. godine oko 12:40 sati. Iako po jakoj buri, bez hlađenja kočnica, zbog natopljenog tla jučerašnjom obilnom kišom.

Škrljevo dana 12. kolovoza 2024. Vozim od ulazne skretnice usporedno sa teretnim iz Bakra. Prošavši kolodvorsku zgradu vidim kako vlak koči i zaustavlja se u postaji. Produžujem dalje i parkiram blizu zagrade bivšeg ETP-a. Izlazim u podne i vručina je prilična; preko hrpe starih pragova Žuri naći pogodno mjesto za fotografiranje. No iza cisterni za Šoiće iznenadile su me ove RCC Taurus i Vectron odjurivši prema Meji. Pogled prema objektima bivšeg ETP-a; nepokretnim i pokretnim smještenim uz staru trasu pruge iz Meje. Kolodvor je poprilično pun praznih i garažiranih cisterni. Smjestio sam se u sjenu i čekam polazak HŽ Kargo. 1141-001 zaprežna, HŽ Kargo vozna. Bjećim u hlad! LP svima forumašima

C. pr. "Vitlo" između kolodvora Meja i Plase u trenucima zalaza sunca i prolaska EMV HŽPP 6112-307 kao vlak 4609 Rijeka-Ogulin 11. kolovoza 2024. Dok je dole na Kvarneru već sumrak ovdje u 20 sati temperatura je još uvijek preko 30 C. stupnjeva i sunce zadnjim zrakama grije i kamenje i raslinje, a bogme i mene. LP svima.

Nakon zaustavljanja predviđenih voznim redom vlak broj 4000 nastavlja svoj put prema Rijeci. Dolaskom u službu mladih ženskih otpremničkih snaga nakon dugo desetljeća kolodvor Plase polako postaje ugodnije mjesto. Barem vizualno s ovim cvjiećem.

Kolodvor Plase dana 3. srpnja 2024. ulazak vlaka broj 4000 iz Zagreba sa zakašnjenjem od 40-ak minuta.

ŽCP "Milja" dana 2.srpnja 2024. vlak 4606 Ogulin-Rijeka dolazi iz kolodvora Meja.

Prvi dan ljeta. Škrljevo u 20:45 sati. Sumrak jednog mutnog dana u oblaku Saharskog pijeska. Pogled prema padinama Tuhobića. Na vlaku iz Šoića upravo završava smjrna osoblja. U 20:48 napuštajući kolodvor naišli smo na prvi ljetni Saharski pljusak.....

Nakon završene skraćene probe kočnica, koju provjerava manevrist, sastavljeni vlak gura se prema kolodvoru Fužine i prelazi izlaznu skretnicu i nastavlja kretanjem unatrag sve dok vozna i zaprežna lokomotiva ne budu u položaju ispred prometnog ureda. Uobičajeno bi se ovaj postupak spajanja izveo ulaskom vlaka iz Fužina na 1. kolosijek i nakon zaustavljanja guranjem na izvlačnjak na kojem bi bili garažirani vagoni spremni za spajanje. Nakon spajanja novi spojeni vlak počeo bi daljnju vožnju sa 1. kolosijeka kolodvora Lokve. U slučaju zauzetosti izvlačnjaka kakav je bio za vrijeme fotografiranja, postupak spajanja i nastavak vožnje prema uputnom kolodvoru, izveo bi se, kako je prije napisano u komentarima fotografija. Čelo vlaka ispred prometnog ureda Lokve. Počinje kiša, manevrist se vraća u prometni ured. Polazak sa 3. kolosijeka. Pogled na kompoziciju u pravcu Fužina. Pogle prema Delnicama. Kiša je sve jača. Vlak napušta kolodvor.

Nakon dobivene dozvole vlak se vraća na 3. kolosijek, kako bi se sastavio sa brutom od prvog vlaka, koje u kolodvoru Lokve čeka nastavak vožnje. Spaja se kvačilo i poluspojke vodova zračnih kočnica.

Lokve 2. lipnja u 17:40 sati. Drugi dio vlaka iz Šoića ulazi na drugi kolosijek... ... i zaustavlja čelom blizu kolodvorske zgrade, U pozadini na trečem kolosijeku vidimo nekoliko vagona prvog vlaka iz Šoića. Nakon razgovora strojovođe zaprežne lokomotive i manevriste vlak polagano kreće prema ulaznom signalu iz pravca Delnica.

Škrljevo 28. svibnja 18:20 sati. Na šestom kolosijeku drugi dio vlaka ugljena iz Bakra, koji je čekao završetak zatvora pruge. Strojni vlak iz Lokava vraća se u Škrljevo po njega. HŽPP 1141-308 i 193-092 Vectron