mile59

Provozao sam se danas malo do Bjelovara i nazad, planirao slobodno popodne potrošiti u laganoj vožnji i španciranju Bjelovarom gdje nisam bio 100 godina na ugodnom sunčanom poslijepodnevu, koje se pretvorilo u samo lagano čekanje, stajanje i sijaset laganih vožnji.. Ne, ovo neće biti klasični putopis kojeg nisam uostalom ni planirao, nego samo rant da stvarno nekad treba imati konjske živce za putovanje vlakom.. divim se ljudima koji su (na žalost) osuđeni na to kao svakodnevicu a imam potrebu to nekome napisati tko će razumjeti frustracije 😉 Isplanirao sam ići vlakom 787 u 15.35 h sa Glavnog, nisam se dobro pripremio pa provjerio kašnjenja 986 koji na Glavni dolazi po VR u 15.25 h.. bez potrebe se žurim, dođem na kolodvor već oko 15 h, kupim povratnu kartu, izađem na peron i gledam kasni 986 oko 20 min.. pomislim super, dok dođe i dok krenemo imati ću taman oko 2 h za prošetati Bjelovarom i na miru natrag za Zagreb u 19.37 h ( ni premalo ni previše vremena ), znam da su radovi na potezu Pitomača - Kloštar pa reko nije strašno.. Dopratim brzi iz Splita, ispratim brzi za Vinkovce, brzi za Koprivnicu a dotle se kašnjenje 986 samo povećava na 43 min 😁.. odem na 6. peron, ljudi čekaju sa koferima i slično, javlja spikerica da se vlak očekuje na 2. peronu jer je već vrijeme za pripremiti Podravku koja kreće sa 6. perona Evo napokon vlaka oko 16.15 h, ljudi ulaze, prometnik je kod prednjeg dijela, pomislim evo krećemo kad vraga.. stojimo mi, ljudi izlaze van i skužim vlak je OTKAZAN, začas je na semaforu stajao polazak u 16.58 h kao vlak 987, mislim si šta ću sad al ajde kad sam već tu čekam i taj polazak, jer već lagano nemam živaca Krećemo na vrijeme, e sad nepoznanica broj jedan, od Dugog Sela do Vrbovca vlak vozi brzinom 20 do oko 60 kmh, kakve su tamo pak lagane vožnje, koliko znam ništa se ne radi? Krećemo iz Vrbovca već uz lagano kašnjenje, oko Gradeca se pak vučemo 20 kmh, onda je raspalio skoro stotku i onda opet pad i gmizanje 20-ak kmh do Svetog Ivana Žabna ( ok, razmišljam, stavljali su novi tucanik iz xy razloga pa će biti lagane vožnje tko zna koliko dugo zbog ne znam čega ) i onda smo konačno istom brzinom od oko 55 kmh stigli do Bjelovara sa 20-tak min zakašnjenja Dangubim po Bjelovaru manje od sat vremena, taman sam vidio da je stvarno lijep gradić i psujem samog sebe što nisam otišao doma ( dok sam mogao ), nego ipak dolazio jer mi se neće dati ponovno tako skoro ponoviti.. U povratku smo kasnili još više, malo više od pola sata zbog dužeg križanja u Vrbovcu i još je nestalo svjetla u vlaku negdje od Sopnice do Maksimira otprilike, dakle show program za kraj 🤣.. jedino što je svjetlilo je bilo crveno na displayu "regionalni vlak HŽPP" Kraj ranta, sad budući sam ipak ovo stavio u putopis staviti ću koju sliku što sam uslikao putem da ipak liči na putopis 🙂 E da, vozilo je bilo naravno plavac ak se ne varam 025, zeznuo sam se na polasku pa sjeo gdje su motori te lagano oglušio do Bjelovara i još mi se pojačao tinnitus.. na povratku sam bio oprezniji i tražio kontra stranu vlaka gdje je iznenađujuće primjetno tiše i ugodnije za vožnju, nemam baš iskustva u putovanju njima pa nisam ni znao da je tako.. Parnjača 51 za koju nisam imao vremena ni pogledati na miru specifikacije, u očigledno puno reprezentativnijem stanju od one katice na Glavnom I za kraj jedna širokokutna da obuhvatim cijelu peronsku stranu kolodvora, kolodvor mi se jako svidio.. nedavno znamo friško uređen, ima vendomate za kavu i grickalice te sokiće, veliku čekonicu te zasad nigdje grafita tako da se nadam da će ga i ostaviti u tako urednom stanju 🙂

taj onda vjerojatno vozi, samo su ga tu sparkirali iza Breni jer znam da one stoje već dosta blizu zgradi operative, evo ti dvije slike snimljene negdje 2021. da vidiš kako to izgleda "iznutra", naravno ovi svi mađari osim na rubnom kolosijeku tu stoje za čerupanje sada se iza one dvije Asee nalaze one ciganke koje su istrčale svoje i Brene

Brene budu, čekaju reviziju, ove ili sljedeće godine, netko je napisao.. 006 i 011 tu stoje za divno čudo čiste, jedna ima mali friz na sebi, ovi Mađari su uglavnom upokojeni i djelom očerupani, ne znam kada će u spajalice..

kako ne bi bio poznat 😁, evo ga samo mi se ne sviđa što je ubrzan.. bio sam i ja u Kostajnici proljetos, al nemam ništa što nije viđeno na gornjim slikama, osim stada ovaca 😉

dobar je mađar, samo da ga čiste kao somine još uvijek skroz ok vlakić, tih, udoban i može povući gdje ima dobru prugu

tako je, zajednička HŽPP-ZET karta za nekadašnjih 400 kn vrijedi u granicama stajališta Podsused - Odra - Mavračići - Sesvetski Kraljevec a za dalje se kupuju priključne karte I kad sam već tu pohvale za putopis i ideju 😁

ovo je godina cca? 1970 i neka?

a da, krivo sam se izrazio u biti.. dok sam čekao svoj vlak jedan prigradski je naišao za Harmicu, i malo za njim brzi za Zurich po svom pravom desnom kolosijeku

podsjetilo me, jedna moja mala anegdota s Vašeg područja ako se mogu ubaciti.. nedavno sam vlakom prvi put išao do Sutle na mali izlet, obišao dvorac Vranyczany i imao u planu u Laduču sjesti na vlak na Zagreb Nisam imao pojma da prigradski vlak cijelo vrijeme od Savskog Marofa prema Harmici i od Harmice vozi isključivo desnim kolosijekom, došao do Laduča, i nisam nikako mogao skužiti gdje bi bilo stajalište za povratak prema Zagrebu koliko god sam daleko mogao vidjeti i odlučio da bi bilo najsigurnije vratiti se do Sutle jer sam nekako mislio u glavi da sam tamo vidio neko stajalište osim onoga gdje sam sišao.. priuštio si 10 min brzog hoda od Laduča do Sutle, vlak na koji sam planirao sjesti mi pobjegao pred nosom i skontao da uopće nema stajališta s desne strane od granice skroz do Savskog Marofa.. malo sam sam sebi ispao glup al dobro 😄 Pogled prema granici i odvajanje za Harmicu i pogled prema Zagrebu