STROJOVOĐAsplit

sve pohvale za putopis pozdrav skelaru

samo tako nastavi

opet

stvarno dirljiva priča sve pohvale

pročitao sam sve i pogledao sve slike i svaka pohvala primjetio sam dosta mercedesa u albaniji i na slikama

da sigurno neka daska koja je dio krova

nije to to je zbog drugog kuta slikanja

evo još jedne između Ličke Jesenice i Rudopolja točno na kraju ograničene brzine od 20 km\h iz smjera ogulina,to tko nezna je mjesto gdje se parnjača u prvoj polovici ovog stoljeća strmoglavila u provaliju i od tada je 20 km\h (mislim da je to bilo 40-ih godina ako nije točno nek me ispravi tko zna)

Između Ličke Jesenice i Rudopolja

NADJI RAZLIKU BAŠ NA KUĆI

evo ti je od ove godine aj nađite razliku

stvarno predivne slike buco,nema više zima kao prije to mi je jedino žao ali šta je tu je,možda i bude nikad se nezna.Vi sa više iskustva ste se nagledali zime i snjega

da ali prometnik ima kontrolu samo nad 2 i 3 odnosno prolaznim kolosijekom a skretničara nema,pa zato šveda prima na zauzeti kolosijek i po izlasku nagibnog vraća se nazad preko skretnica i dobija prolaz.To se sve radi zbog teretnog jer 3 kolosjek u Žitniću je zatvoren zbog radova pa da teretni vlak ne čeka puno(pretjecanje,križanje)

Sorry!!! je Josipdol je

evo i filmić http://img531.imageshack.us/img531/3551/video00028833750yz4.flv

još malo

Kolodvor Ogulin Izlazak lokomotiva na vlak Vožnja do vlaka Polazak vlaka iz Ogulina Snježna idila do Rudopolja Ovako izgleda pri većoj brzini (Rudopolje-Vrhovine) već se otopio do knina;daljnja vožnja je nastavljena sa drugim lokomotivama(teško se rastati od lok okovanih ledom)