Leaderboard

Nastavak prije jutarnjeg kupanja Kuhinja ispred kuće? Drvce se izborilo za suživot sa kućama I u Baškoj je sve puno elektroromobila, opasni su jer su nečujni pogotovo kad dolaze sa leđa. Mislim da bi i njima trebalo obavezno instalirati zvučnik sa nekakvim zujanjem? Konoba da se osjećate kao doma Tek na slikama se vidi koliko gore ima brojnih crnih žica za razvođenje el.struje, moglo se to napraviti daleko urednije?

Auf, još si dobro prošel ak ništ nije slomljeno

Prisjelo mi je današnje kupanje jer je to više naličilo na ispiranje rana (još je na lijevoj podlaktici jedna veća) Našao sam se u krivo vrijeme na krivom mjestu U jednom lijevom zavoju na uskoj cestici prema plaži me preticao jedan sa velikom kamp prikolicom a ususret je dojurio mjesni komunalni kamion pa kamperu nije preostalo nego da skrene u desno do ruba ceste a meni da izletim u grabu pa sam nagrabusio. Mislim da obadvoje nisu vidjeli što mi se desilo jer sam pao ispod razine ceste. Bic je izdržao samo sam se morao dodatno zaprljati namještanjem lanca. Danas ambulanta ne radi pa nisam mogao oduševiti doktoricu koja samnom ima posla svake godine. Pred par godina mi je rekla da je vrijeme da konačno odrastem? Vrijeme je da pobjegnem u sada mirniji Zagreb dok sam još živ....

M604 Oštarije-Split - 277-399 PERKOVIĆ (27.07.2021) I tako smo se dokopali Perkovića tek u 15:02 (trebali smo biti u 13:04) tako da zapravo više nije bilo vremena da odradim planirao - stigao bih u Split oko 16:00 a veze nazad u to vrijeme preko Perkovića zapravo i nema sve do 19:49. Tko zna doduše kako bi stvari ispale i da li bi još kakav vlak nazad išao (na žalost upravo smo se u Perkoviću susreli sa onim s kojim sam se trebao vratiti - ICN 1522, makar je bila i malo kasnija opcija). U Perkoviću je dakako stajao i sumnjivac koji je uzrokovao (ili samo prijavio) sam požar - @DB ga je identificirao kao 81995 HŽ Cargo kojeg su vukle dvije Ličanke 2062-019 i 2062-24 spojene po duljem kraju pa izgledaju super fora. To je onaj teretnjak kojeg smo vidjeli u Kninu sa tvrđave i koji je otišao prije no što smo se vratili nazad do kolodvora. Na slikama se također kuži dim požara te su nas još nadlijetale Zračne snage Ukrcali smo se u 7022-007 (onaj isti od jutra) te smo u njemu čekali polazak. Zapravo smo prvo dočekali ICN 1522 iz Splita (7123-001/002 - nema sticker Godine Željeznice) koji je došao redovno u 15:17, nakon toga par minuta kasnije je kroz kolodvor bez zaustavljanja prošao i RegioJet oko 15:23 (kako su nas pustili prve iz Unešića kroz požar). Nakon toga je otišao i ICN1522 uz minimalno kašnjenje - sigurno je morao malo polakše kroz požar no stigao je u ZG sa samo 5 minuta kašnjenja. Ovdje se sada vidi kako 7123-001/002 nema na sebi Godina željeznice sticker, već je u čistoj bijeloj izvedbi. Kako smo već čekali polazak i našeg vlaka za Šibenik uslikao sam samo u prolazu iz kabine.

M604 Oštarije-Split - Gužva u kolodvoru 265-351 UNEŠIĆ (27.07.2021) Dakle, krenuli smo nagibnim 1521 iz Knina prema Splitu redovno u 12:17 (vlak je stigao u Knin oko 12:06 pa je čekao malo, taman su svi izašli van zapaliti). Krenuli smo sa 7123-015/016 i sve je do Unešića bilo OK (nagibni dobar komad pruge zapravo drži 100km/h), no tamo se zaustavljamo te nas kondukter informira da je požar malo dalje niz prugu (kod Koprna) te da su i Kanadei u akciji (što smo i mogli uživo pratiti na FlightRadaru24 kako dio naših kanadera ima aktivne ADS transpondere). Stigli smo u Unešić oko 12:50 što je cca redovno vrijeme, tamo je već stajala 2044-020 na četvrtom kolosijeku - ne znam da li je tu kao neka rezerva da uskoči u slučaju problema sa svim noćnim vlakovima ili je eto tu nekim drugim poslom. Oko sat kasnije (oko 14:00) dolazi i RJ 1047 sa 2044-016 koji je do tada bio na nekih 90 minuta zakašnjenja, stao je na treći peron (kužim da je smetao da se dođe do 2044-020 ali su ga zaustavili u ravnini prometnog ureda tako da su zadnji vagoni debelo virili preko perona. Neki putnici iz RJ-a (kao i iz našeg vlaka) su izašli van (primarno ekipa koja ide zapaliti cigarete i ostale dimilice). Eh, kada li je zadnji puta kolodvor Unešić bio ovako popunjen? Zanimljivo kako 2044-016 mora raditi na dosta gasa kako bi pretpostavljam mogla osiguravati napajanje za klimatizaciju svih vagona. Kako nam je kondukter (koji je bio super i nudio je okolo vodu i kavu po vlaku dok smo čekali) rekao da imamo dovoljno vremena smo skoknuli malo dalje do obližnje lokalne institucije - Caffe Bar ŠPACO koji je bio dobro popunjen i zadimljen pa smo čak odabrali sjedenje vani na terasi unatoč vrućini.