Diesel-motorni vlak serije 7221

Galerija           

Diesel-motorne vlakove serije HŽ 7221, inače popularno nazvane "šinobusima", počelo je 1958. godine graditi poduzeće "Goša" iz Smedervske Palanke u Srbiji.Vlakovi te serije pogodni su za prijevoz putnika na kraćim međugradskim  i prigradskim relacijama.Šinobusi koji voze na prugama Hrvatskih željeznica imaju daljinsko upravljanje, tračničku kočnicu i zračno ogibljenje.Dvodijelni diesel-motorni vlakovi sastoje se od motornog vagona oznake 7221 i prikolice oznake 4221.Osovinski raspored je 1A+2.Građeni su za najveću voznu brzinu od 90 km/h.U motornim vagonima s ugrađenim upravljačkim uređajima, omogućen je smještaj putnika, a pogonski uređaj nalazi se ispod vagonskog poda.Prikolica služi samo za smještaj putnika.Daljinsko upravljanje omogućava spajanje do četiriju garnitura i upravljanje njima s jednog upravljačkog mjesta.Pogonski motori su ležeći, ovješeni u trima točkama oslonca na okvir postolja ispod poda vagona, a prijenosnik snage je mehanički.Na oba kraja motornog vagona ugrađena su mjesta za strojovođu s upravljačkim uređajima i instrumentima, pa je u oba smjera moguće voziti nesmetano bez okretanja motornog vagona.Svoju dugotrajnost ponajviše po pitanu vajnskog izgleda, mogu zahvaliti vagonskom sanduku koji je napravljen od aluminija.U inventarskom parku Hrvatskih željeznica nalazi se 12 garnitura, i sve su raspoređene u Jedinicu za Vuču vlakova Zagreb.Ovi vlakovi, koji su već 50 godina u upotrebi na našim prugama, biti najvjerojatnije povučeni iz upotrebe sa novim voznim redom 2005./2006.

 osovinski raspored

1A+2

instalirana snaga

150 KS

najveća brzina

90 km/h

duljina preko odbojnika ( motorni vagon/garnitura )

 13300 mm/26600 mm

širina vagonskog sanduka

3000 mm

najveća visina od GTR

3300 mm

ukupna masa vlaka ( motorni vagon/garnitura )

15,2 t/25,4 t

najveće osovinsko opterećenje ( garnitura )

9,35 t/os

najveće opterećenje po duljinskom metru ( garnitura )

1,41 t/m