Diesel-električna lokomotiva serije 2062
Diesel-električne lokomotive serije 2062 u početku je gradila tvrtka "General Motors" u SAD-u, a poslije i u kooperaciji s tvornicom "Đuro Đaković" iz Slavonskog Broda.Nabavljane su u više navrata počevši od 1972.g pa sve do 1985.g.Lokomotive ove serije su identične lokomotivama serije 2061, samo što im je snaga veća.Izvorna graditeljeva oznaka je G 26 C.Ove lokomotive imaju šest osovina, pojedinačni osovinski pogom i osovinski raspored C'oC'o.Namijenjene su isključivo za vuču teških teretnih vlakova na prugama s manjim osovinskim opterećenjem.U današnje vrijeme rabe se i za vuču putničkih vlakova, jer su opremljene generatorom za električno grijanje vlakova.Građene su za najveću voznu brzinu od 124 km/h.Opremljene su dvotaktnim dieselskim motorom V izvedbe sa šesnaest cilindara.Prijenosnik snage je električni, a sastoji se od istosmjernog glavnog generatora i šest istosmjernih elektrovučnih motora, od kojih po tri u svakome osovinskom postolju.Lokomotive serije 2062 imaju vrlo snažnu konstrukciju i u radu su vrlo pouzdane.U inventarskom parku Hrvatskih željeznica nalazi se 58 ovakvih lokomotiva.
osovinski raspored |
C'oC'o |
instalirana snaga |
2231 KS |
snaga lokomotive za vuču |
1464 KS ( s grijanjem vlaka ) / 2029 KS ( bez grijanja vlaka ) |
najveća brzina |
124 km/h |
duljina preko odbojnika |
17050 mm |
širina lokomotivskog sanduka |
2764 mm |
najveća visina od GTR |
4114 mm |
ukupna masa lokomotive |
103 t |
najveće osovinsko opterećenje |
17,3 t/os |
najveće opterećenje po duljinskom metru |
6 t/m |