Diesel-električna lokomotiva serije 2041

 

Galerija

Izgradnja diesel-električnih lokomotiva serije 2041 počela je 1960. godine u kooperaciji tvornice "Đuro Đaković" i francuske tvornice "Brissonneau et Lotz".

Lokomotive te serije su četveroosovinske s pojedinačnim osovinskim pogonom i rasporedom osovina B'oB'o. Namijenjene su za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova te za teško manevriranje. Građene su za najveću voznu brzinu od 80 km/h.

Lokomotive serije 2041 opremljene su četverotaktnim dieselskim motorom V izvedbe sa 12 cilindara i turbokompresorom. Prijenosnik snage je električni i sastoji se od istosmjernog glavnog generatora s neovisnom uzbudom kompenzacijskoga tipa i serijskih namotaja, koji služe za puštanje diesel motora u rad, te od četiriju istosmjernih elektrovučnih motora sa serijskom uzbudom i prisilnom ventilacijom.

U svakom okretnom postolju smještena su po dva elektrovučna motora. Hrvatske željeznice posjeduju 28 lokomotiva serije 2041.

 

 

 osovinski raspored

B'oB'o

instalirana snaga

825 KS

snaga lokomotive za vuču

578 KS

najveća brzina

80 km/h

duljina preko odbojnika

 14740 mm

širina lokomotivskog sanduka

2940 mm

najveća visina od GTR

4005 mm

ukupna masa lokomotive

 67 t

najveće osovinsko opterećenje

16 t/os

najveće opterećenje po duljinskom metru

4.5 t/m