Jim

Koje li slučajnosti, nemogu sebe prepoznati na ovom vlaku

Dobre fotke vrijedni fotoman artistu pozzz

@Sukošanac Kod svih laganih (pocasnih) voznji stavlja se zuti loparić za upozorenje da na duljini zaustavnog puta slijedi početak te brzine (a može se postaviti i na manjoj duljini, ovisno o prilikama pruge). Poz

@egérke Mali previd u bježanju slovaca pozz (20kmh*)

čekam da nas manevrista raskopča pa po nov zadatak a to je uzeti prazna E kola i spustiti ih u Bakar a natrag izvući drugi 956t teški vlak ovdje ćemo uzeti kola a zaprega lok će uključiti kočnik i preuzeti komande pa za Bakar ovo bi bilo sve za danas !!! :thanks: :thanks: :thanks:

paralelna riječka pruga nekad radi a nekad neće ulazimo u Škrljevo ranzirni signal je OK, mozemo dalje stali smo napokon uffff :grinko:

pokraj starog odvojka za Ivane kod lagane vožnje 20 kmh

jedan teski kamion pun tereta umalo mi nije ostao na prijelazu e bilo bi svašta da je ostao (i nama i njemu) teško vrijeme danas prolazimo Šoiće

napuštamo taj lijepi gradić ovaj prijelaz ima čak i rampu

ovdje se na više lokacija znamo i okupati ako ima vremena pa natrag na loksu, super riješenje za relaksaciju čekam da manevarka ono prazno bruto što smo dpveli odgura ispod tovarne rampe i idemo za Škrljevo pogled na razinu uspona pruge brrrrrr :thanks:

kredit od cca 30 miliona USD je bio za nabavku SAMSUNG dizalica, radi se kako kad ovim trakama tovario se je i otpremao ispod mora do kolodvora Ivani koks, a rudača je nakon dovoženja brodom uz pristanište bagerom prebačena na tovarne trake a dalje se time punili Fad vagoni za rasute terete ulazimo u Bakar mali ali simpa kolodvor Bakar nikad dosta tog lijepoga plavog mora :laugh 2:

ovdje su nekad davnih 50-tih godina vozili i putnički a ovo je bilo malo stajalište, kojema nažalost neznam ime vidljive konstrukcije limova za dolazeće kablove mali 55m tunel PAJCA kod predsignala,Bakar

burobrani su česta pojava na staroj riječkoj pruzi dizalice trenutačno odmaraju vrlo opasan prijelaz gdje zna biti teških nesreća al vozači ne poštivaju zvonovno signalne znakove

bakarski Zaljev ukinut kolodvor Ivani (koks) a ostalo samo sjećanje, gdje je nekad bil odosta vlakova u jednoj smjeni ugrađen je novi predsignal Šoići puno pomaže jer prikaže stvarni signal (ulaz Šoići) a obično ljudi kasno počnu kočiti : cisterne stalno dolaze a onda kroz gl.kapiju ulaze u INU ulazne skretnice kolodvora Šoići (Ina rafinerija)