Jump to content


Donacija

Opcije potpore stranici zeljeznice.net
Ako posjedujete kriptovalute, možete donirati i na adrese:

3P2r8a7BMvRiRppZXcQdYiGguhN4iHAWTA3 - WavesPlatform

0x630394fcfd4d4b5f6847dd071b0841c25a2bcad7 - Ethereum

1C1f1kP6uL9Bqxi1r8TA4FHGpJ7D2GMtmi - Bitcoin

Za više informacija pogledajte iduću poveznicu: http://goo.gl/Elo84w

Photo

ex HŽ 2062 za Argentinu


  • Please log in to reply
47 replies to this topic

#1 Karavela

Karavela
  • Članovi
  • 3,195 posts
  • Joined 11.09.2005.
  • LocationSMŽ

Posted 17.09.2009. - 16:34

Danas sam vidio fotke bivših lok od HŽ serije 2062 stari brojevi 002 i 046. Obojane su u žutu boju i idu za Riječku luku pa na brod pa za Argentinu.

Samo osmi položaj!!!


#2 Juan-k

Juan-k
  • Članovi
  • 60 posts
  • Joined 01.07.2009.

Posted 17.09.2009. - 19:37

The Croatian rolling-stock factory TZV Gredelj delivered 2 modernized G26
locomotives to UGOFE S.A., the rail operator of Argentina. The USD 2.5m
contract was realized together with National Railway Equipment Company from
the U.S.

TZV Gredelj was responsible for construction and engineering and its
American partner for parts and equipment. The vehicles should soon arrive to
the Port of Rijeka.

Cooperation between TZV Gredelj and NREC, which started in 2004, resulted in
the delivery of four locomotives for the company RUSAL in Guinea, five
locomotives for the French company TSO in Saudi Arabia, and delivery of two
modernized locomotives to Argentina, the company informed in its press
statement.

Some photos!

Posted Image
Posted Image

Someone can explain the article in english?? If it's not an inconvenience :mrgreen:

Cheers!

#3 Anton

Anton
  • Admin
  • 5,281 posts
  • Joined 31.01.2005.
  • LocationVinkovci

Posted 18.09.2009. - 06:30

Someone can explain the article in english?? If it's not an inconvenience :wink:

Cheers!


What do you mean Juan, in English?

#4 Juan-k

Juan-k
  • Članovi
  • 60 posts
  • Joined 01.07.2009.

Posted 18.09.2009. - 15:03

Do not give it attention, because in first instance I finded the article in Croatian but then I finded it in english and I forgot to edit the post :(

Someone have photos or can tell me where I can find photos of this two locomotives 002 and 046 working for Croatia?

Cheers!

#5 Vice

Vice
  • Moderatori
  • 3,564 posts
  • Joined 05.08.2007.
  • LocationPožega

Posted 18.09.2009. - 15:39

Danas sam vidio fotke bivših lok od HŽ serije 2062 stari brojevi 002 i 046. Obojane su u žutu boju i idu za Riječku luku pa na brod pa za Argentinu.


A očemo li moć vidit te fotke :( :kul

#6 drempa- tzv-v7

drempa- tzv-v7
  • Isključeni korisnici
  • 7,977 posts
  • Joined 08.05.2008.
  • LocationTarazije 42

Posted 18.09.2009. - 22:00

Evo službenog odgovora iz Gredelja
http://tzv-gredelj.biz.hr/index.php

#7 drstoka

drstoka
  • Članovi
  • 7,369 posts
  • Joined 25.09.2005.

Posted 19.09.2009. - 08:58

Jel zna tkogod koji motor ide u ovo? 710?

http://tzv-gredelj.b...id=130&Itemid=1

Šteta kutijaziranja loxe. :) :roll: :)
#1 truth hurts
#2 It's hard not to hate..

#8 file

file
  • Članovi
  • 656 posts
  • Joined 27.05.2007.
  • LocationQueenstown, NZ

Posted 28.09.2009. - 14:38

OT!

U koje lokse gredelj ugrađuje motor 710 G3, i generatore CA6B? Ako netko slučajno zna....

"Nikad stati, osim kad se mora"
"Bolje častan uzmak nego nečastan poraz"
''Bolje živa kukavica nego mrtav heroj'' - Grunf


#9 Vlada

Vlada
  • Članovi
  • 89 posts
  • Joined 15.01.2008.
  • LocationBeograd

Posted 08.12.2009. - 17:19

Na RailPictures.net se pojavila danas slika ex 2063 koja je prodata u Argentinu:


http://www.railpictu...=306423&nseq=32

#10 Vice

Vice
  • Moderatori
  • 3,564 posts
  • Joined 05.08.2007.
  • LocationPožega

Posted 08.12.2009. - 17:21

Na RailPictures.net se pojavila danas slika ex 2063 koja je prodata u Argentinu:


http://www.railpictu...=306423&nseq=32


Točnije ex 2062 046 :roll:

#11 Vlada

Vlada
  • Članovi
  • 89 posts
  • Joined 15.01.2008.
  • LocationBeograd

Posted 08.12.2009. - 17:33

Pardon :roll: .

#12 dfranc

dfranc
  • Članovi
  • 905 posts
  • Joined 27.12.2006.

Posted 09.12.2009. - 00:01

Pa pojavila se i na našem forumu i to ne jedna slika. Pod "Putopisi"

ili: http://zeljeznice.ne...ghlight=#269756

#13 maajka_dizelka

maajka_dizelka
  • Članovi
  • 169 posts
  • Joined 31.12.2006.

Posted 09.12.2009. - 00:28

Da li se meni čini ili se za svakog lokse rade kvalitetnije nego za HŽ... onako letimično mi se čini da su korišteni kvalitetniji materijali, a i nivo obrade i završna obrada su puno bolje napravljeni nego na Turneru primjerice koji je plaćen ko suho zlato...
You smell that? Do you smell that? Diesel, son. Nothing else in the world smells like that. I love the smell of diesel in the morning. The smell, you know that gasoline smell, smelled like... EMD!

#14 darko06

darko06
  • Članovi
  • 2,540 posts
  • Joined 05.07.2007.
  • LocationEurope

Posted 09.12.2009. - 01:24

Nije točno, za Argentinu je napravljena izvorna verzija sa razdvojenim komandama, dok Turnerice imaju moderan upravljački pult i mogućnost vožnje u zaprezi. To što se u Turnerice ne toči ekološko diesel gorivo nije krivica generalnog reparatora, nego vlasnika lokomotive.
Slika upravljačnice lokomotive koja je otišla u Argentinu sa Railserbia, nepoznati autor:
Posted Image

#15 Vice

Vice
  • Moderatori
  • 3,564 posts
  • Joined 05.08.2007.
  • LocationPožega

Posted 09.12.2009. - 01:40

Autor fotografija je gospodin Špiro Dmitrović iz TŽV Gredelja.

I Argentinske lokomotive imaju mogućnost rada u sprezi.
A Lokfuhrer maajka_dizelka je u pravu što se tiče nekih stvari.

ali nekim glavešinama u mihanovićevoj neke stvari nikad neće doć iz dupeta u glavu :kul

#16 maajka_dizelka

maajka_dizelka
  • Članovi
  • 169 posts
  • Joined 31.12.2006.

Posted 09.12.2009. - 02:13

Nije točno, za Argentinu je napravljena izvorna verzija sa razdvojenim komandama, dok Turnerice imaju moderan upravljački pult i mogućnost vožnje u zaprezi. To što se u Turnerice ne toči ekološko diesel gorivo nije krivica generalnog reparatora, nego vlasnika lokomotive.


E sad, pogledaj taj razdvojeni pult na nekoj boljoj slici, iz aviona se vidi da su ugrađeni kvalitetni materijali, koliko, ne znam, u svakom slučaju kvalitetniji nego što su ugrađeni kod naših. Neznam da li si bio na Turneru, ali s dužnim poštovanjem, na tom pultu nema ništa moderno, ali baš ništa. Ugrađen je jeftina plastika, većina dijelova pulta je sa starih pulteva prenesena, manometri i ampermetar također... Satovi koji su ugrađeni i trebali bi pokazivati temperaturu su na razini onih iz china shopova... Što se tiče goriva, vidim ja da željezničarski automobili sa diesel motorom još uvijek voze, i to novi, sa najsuvremenijim pumpama i turbinama, stoga ta priča o gorivu ti ne stoji...

Što se tiče rada u sprezi, pa čekaj, zar ti misliš da to nije minimum koji su mogli ugraditi???
You smell that? Do you smell that? Diesel, son. Nothing else in the world smells like that. I love the smell of diesel in the morning. The smell, you know that gasoline smell, smelled like... EMD!

#17 Vice

Vice
  • Moderatori
  • 3,564 posts
  • Joined 05.08.2007.
  • LocationPožega

Posted 09.12.2009. - 16:35

Štoviše, upravljački pult u turnera je prenabijen i skučeniji nego u stare G26 lokomotive.

#18 drstoka

drstoka
  • Članovi
  • 7,369 posts
  • Joined 25.09.2005.

Posted 09.12.2009. - 18:12

Meni je Turnerov odvratan... bat dec đast mi.
#1 truth hurts
#2 It's hard not to hate..

#19 vujo

vujo
  • Članovi
  • 68 posts
  • Joined 13.04.2008.

Posted 16.12.2009. - 21:37

Gledam sve ovo......stvarno žalosno, drugi se okoristiše na našoj nesreći...al eto do nas je,mogli smo ovo pokrpati i što se tiče našeg obima prevoza i potreba voziti ove lokomotive jo dvadesetak godina.....

#20 amtrak

amtrak
  • Članovi
  • 295 posts
  • Joined 04.05.2007.

Posted 01.01.2010. - 17:42

stara 002 u kninskom depou 2005.

Posted Image


i u najnovijem izdanju u Argentini

Posted Image

Posted Image

samo ne znam koliko će ta bijela okretna postolja dugo ostati bijela.
ali da je lijepa, lijepa je!




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users