296 replies to this topic

[Prakticar]

A nisam primijetio da manje koštaju

[Portos]

Čini mi se da sam odnekud dobio informaciju da su SG220 prelazili i po tri milijuna. Dakle? Vratite nam SG220

SG240 g.b. 586 jedini je bus ZET-a koji je prešao 2 000 000km. I posljednji SG240 u ZET-u. SG220 g.b. 267 prešao je skoro 2 000 000km, nažalost iako je pred sam kraj radnog vijeka dobio motor od g.b. 97 i stavljan na cjelodnevnu vožnju na liniji 176 Zagreb-Gornja Bistra na kojoj je i proveo večinu svog 20-godišnjeg vijeka svoj 2 000 000km nije uspio dočekati. Falilo mu je nekoliko desetaka km

[zacky]

I to je kao najbolji zetov bus,a inace izdrze mozda pola.
Sto reci na gradske buseve stare preko 30 godina koji jos voze!

[tramvajac]

Ako je vjerovati Wikipediji srednji polumjer Zemlje je 6371 km, a ako je autobus prešao 2 milijuna kilometara to je kao da je napravio oko zemlje punih 50 krugova!
impresivno

[Prakticar]

Zar nije jednostavnije zapamtiti opseg Zemlje (duljinu ekvatora) koja iznosi okruglo 40 000 km nego se natezati s polumjerom i množiti ga s 2Π?

[BMT]

Kako je Zemlja lagano spljoštena, njezin opseg po ekvatoru je nešto veći nego po meridijanima. Srednja vrijednost bi trebala biti negdje na pola puta. U svakom slučaju rekao bih više od 40 000 km, a manje od 40 077 km (koliki bi trebao biti opseg ekvatora prema udžbeniku zemljopisa za 5. razred osnovne škole iz 1989. godine).

[tramvajac]

Zar nije jednostavnije zapamtiti opseg Zemlje (duljinu ekvatora) koja iznosi okruglo 40 000 km nego se natezati s polumjerom i množiti ga s 2Π?

Ja za šiber samo znam sa slika tako da mi i ne igra baš neku ulogu
Kalkulatori su zgodna stvarčica.

I opet ako je vjerovati wikipediji:


polumjer na ekvatoru je

6 378,1 km, a opseg je 40 075 km

polarni polumjer

6 356,8 km,a opseg 39 941 km

srednja je vrijednost 40 008 km

Edited by tramvajac, 09.05.2012. - 19:08.

[BMT]

I ja sam premlad za šiber, ali kako mi je ostao jedan, bio sam zainteresiran da se naučim služiti s njim.

Mogu reći da je kalkulator goli drek u usporedbi s time što se šiberom može napraviti.

Edited by BMT, 10.05.2012. - 07:47.

[Prakticar]

Molim da se vratimo na autobuse.

BTW, ja nisam spominjao šiber, već računanje napamet.

[Kublach]

Događaj od jučer, mislio sam da će netko staviti da malo prokomentiramo. Ja sam imao i pogled uživo sa 30 metara visine...

ZETovom autobusu u vožnji otpao kotač

Za prometni zastoj koji je jučer nastao u središtu Zagreba kriv je kotač autobusa.

Na križanju Horvaćanske i Selske ulice jučer u 20 sati, ZET-ovom autobusu u vožnji je otpao jedan od stražnjih kotača. Kotač je zatim udario u osobni automobil Škoda Octavia koji je stajao na semaforu, odbio se od njega i zaustavio pred obližnjim kafićem. Zbog kotača ZET-ovog autobusa na Selskoj cesti stvorila se kolona.

http://dnevnik.hr/vi...tpao-kotac.html

Edited by Prakticar, 17.05.2012. - 08:30.
Potrebno je citirati cijeli članak, a ne samo naslov!!!

[Prakticar]

S time da to nije bilo oko 20 sati kako su napisali ovdje, nego popodne negdje oko 3 ili 4, čuo sam na Anteni Zagreb taman kad sam bio u autu.

[Dean24zg]

Događaj se zbio točno u 19:00 sati.
Riječ je o vr 109.09 koji je uz Dugava krenuo u 18:42 sati.
I jedna zanimljivost:
Interesantno je to da se u roku 2 minute iznenada od nekud pojavio naš DJ TJ.
U ležernom stilu,sportski look...
Tomica je "đogirao" po Knežiji sa nekom damom,a kad mu je rečeno da treba netko ići šarafe pokupiti s ceste duž Selske iznenada se izgubio...

[Kublach]

S time da to nije bilo oko 20 sati kako su napisali ovdje, nego popodne negdje oko 3 ili 4, čuo sam na Anteni Zagreb taman kad sam bio u autu.

Događaj se zbio točno u 19:00 sati.
Riječ je o vr 109.09 koji je uz Dugava krenuo u 18:42 sati.
I jedna zanimljivost:
Interesantno je to da se u roku 2 minute iznenada od nekud pojavio naš DJ TJ.
U ležernom stilu,sportski look...
Tomica je "đogirao" po Knežiji sa nekom damom,a kad mu je rečeno da treba netko ići šarafe pokupiti s ceste duž Selske iznenada se izgubio...

Potvrđujem da je bilo oko 19 sati jer sam gledao s prozora.
A ovo za đogiranje... samo jedan veliki

[Prakticar]

Da...

Ili sam ja taj dan išao kasnije s posla, ili su na radiju javljali o prometnoj nesreći na križanju Selske i Horvaćanske koja se dogodila ranije, a koja nije imala veze s ovim.

Nije sad to više važno

[Belgrade]

Kakvo je vaše iskustvo sa Merecdesovim autobusima? Beograd najverovatnije kupuje Solaris autobuse, ali svi naravno kukaju kako je bolje da se kupe autobusi proverenog proizvođača..

[tramvajac 92]

Citaro facelift baš i nije nešto, stalno se kvare, oni stariji su nešto bolji. Nije ni MB što je nekad bio..

[Belgrade]

Čitao sam da je isto neki Hrvatski prevoznik imao odnosno ima probleme sa sličnim ili možda istim modelima. A kakvi su oni Ivecovi?

[tramvajac 92]

S Mercedes Citaro facelift svi u HR imaju probleme. Iveco jedino šta stalno vozi su oni gadni minibusi iako ni oni nisu baš kvalitetni. Ostali su na CNG, kojeg ima samo jedna punionica u cijeloj državi. I kad ona ostane u kvaru ti busevi ne voze. Inače nisu loši, po kvaliteti uz bok Citaru, a jeftiniji su od njega..

[Westin]

S Mercedes Citaro facelift svi u HR imaju probleme. Iveco jedino šta stalno vozi su oni gadni minibusi iako ni oni nisu baš kvalitetni. Ostali su na CNG, kojeg ima samo jedna punionica u cijeloj državi. I kad ona ostane u kvaru ti busevi ne voze. Inače nisu loši, po kvaliteti uz bok Citaru, a jeftiniji su od njega..

 

Ili je punionica u kvaru ili ZET ne plati . Više ovo prvo

[tomek]

Citari prije facelifta su još gori, jedino je ona serija iz 2006. ok. Solaši iz 2003. i 2004. su živi raspad i s njima je bilo daleko više problema nego sa ovim zadnje nabavljenim Citarima facelift. 

Ugl. Mercedes se zadnjih 10 godina pokazao jako loš.