Jump to content


Donacija

Opcije potpore stranici zeljeznice.net
Ako posjedujete kriptovalute, možete donirati i na adrese:

3P2r8a7BMvRiRppZXcQdYiGguhN4iHAWTA3 - WavesPlatform

0x630394fcfd4d4b5f6847dd071b0841c25a2bcad7 - Ethereum

1C1f1kP6uL9Bqxi1r8TA4FHGpJ7D2GMtmi - Bitcoin

Za više informacija pogledajte iduću poveznicu: http://goo.gl/Elo84w

Photo

Brzine na ŽS


  • Please log in to reply
48 replies to this topic

#41 dnovakovic

dnovakovic
  • Članovi
  • 3,230 posts
  • Joined 24.11.2006.
  • LocationOsijek

Posted 03.12.2011. - 17:59

Zanimljiva vijest iz Željeznica Stbije :

BEOGRAD - Železnice Srbije raspisale su tender za izgradnju pruge Gilje-Ćuprija-Paraćain na Koridoru 10, kojom će vozovi moći da idu brzinama od 160 kilometara na sat (km/h), izjavio je danas za Tanjug generani direktor Železnica Srbije Milovan Marković.

Rekonstrukcijom i modernizacijom jednokolosečne pruge na toj deonici, koja je deo pruge Beograd-Niš, predviđena je gradnja 10,2 kilometara nove dvokolosečne i elektrificirane pruge, rekao je generalni direktor Marković navodeći da će posao biti finansiran iz zajma Evropske investicione banke (EIB).
Na javnim pozivima za građevinske radove, kao i nabavku opreme i radove na elektrotehničkim postrojenjima, ponude mogu da budu dostavljane do 10. februara, a radovi sa okvirnim rokom od 14 meseci trebalo bi da počnu na proleće.
Inače, za rekonstrukciju i modernizaciju 770 kilometara pruge na trasi Koridora 10 kroz Srbiju potrebno je oko 4,6 milijardi evra, kažu u Železnicama Srbije.
To podrazumeva savremenu dvokolosečnu prugu za mešoviti putnički i teretni saobraćaj, kao i kombinovani transport na celoj dužini Koridora 10, uz projektovane brzine od 160 do 200 km/h.
Da bi se na Koridoru 10 i pruzi Beograd-Bar kroz Srbiju ukinule sve „lagane vožnje" i brzine vozova podigle na projektovane potrebno je oko 350 miliona evra, rekao je Marković.
Kada bi sva ta sredstva bila na raspolaganju bilo bi potrebno, prema proceni u Železnicama, oko pet godina za ralizaciju svih predviđenih projekata.
Generalni direktor je podsetio da je na deonici Gilje-Ćuprija-Paraćin u toku gradnja novog železničkog mosta na Velikoj Moravi, čija je vrednost oko devet miliona evra, a finansira se takođe iz zajma EIB.
Radovi na izgradnji mosta su počeli pre deset meseci i biće završeni, prema Markoviću, do 3. avgusta 2012.
Marković je naveo da se na Koridoru 10 realizuje i projekat za izgradnju novog Žeželjevog mosta preko Dunava u Novom Sadu, vredan 45,3 miliona evra, sa rokom od 32 meseca koji se računa od marta ove godine.
Generalni direktor je kazao da su pri kraju pregovori sa Češkom eksportnom bankom o kreditu za elektrifikaciju i modernizaciju pruge Niš-Dimitrovgrad, jedinoj deonici železničkog Koridora 10 koja nije elektrificirana.
Marković je naveo da napreduju i pregovori sa EIB o dobijanju kredita od 200 miliona evra za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge od Stare Pazove do Novog Sada na Koridoru 10.
„Očekujemo da ćemo od Evropske banke za obnovu i razvoj obezbediti još 35 miliona evra za remont pruga na Koridoru 10, a aktuelno je i obezbeđivanje kredita od 35 miliona evra za revitalizaciju pruge Beograd-Resnik", kazao je on.
Marković je dodao da se očekuje i skori početak realizacije ruskog kredita od 800 miliona dolara namenjenog modernizaciji srpske železnice.
"Ukoliko sve bude teklo po planu već do kraja godine možemo imati prvi izvođački ugovor sa ruskom stranom za izgradnju drugog koloseka deonice Beograd-Pančevo, u okviru modernizacije i proširenja Beogradskog železničkog čvora", naveo je čelnik Železnica Srbije.
Marković je istakao da srpska privreda može da ima značajne koristi od želeničkog Koridora i da resorni ministar Milutin Mrkonjić daje veliku podršku razvoju železničkog saobraćaja u Srbiji.
Generalni direktor je kazao da železnički saobraćaj trenutno u Evropi beleži pad u prevozu robe, ali da sve države daju velike podsticaje svojim železničkim preduzećima da bi afirmisale taj vid saobraćaja iz ekonomskih i strateških razloga.
Navodeći da i u mnogo bogatijim državama železnice imaju velike gubitke Marković je istakao da nijedna država u svetu, sa izuzetkom Japana i njihovih železnica, nije u poziciji da ne izdvaja subvencije za razvoj železničkog saobraćaja.
"Tačno je da su Železnice Srbije veoma zadužene, bilansno više od 700 miliona evra, ali kolege iz moćnih Austrijskih železnice su nam nedavno rekli da njihov dug iznosi 18,5 milijardi evra", rekao je Marković.
Marković je dodao da Austrijske železnice, takođe, beleže ogromne gubitke od 400 miliona evra na godišnjem nivou, ali da dobijaju velike subvencije koje se mere u milijardama evra.

Pozdrav iz Osijeka !


#42 rasha

rasha
  • Članovi
  • 2,063 posts
  • Joined 03.06.2008.
  • LocationBeograd

Posted 03.12.2011. - 21:50

Da, da, kao što je urađen remont Batajnica - Golubinci, takođe za 160 km/h, a u KRV je 120 km/h, a na terenu lagane vožnje od 80-100 km/h.

#43 Politikolog

Politikolog
  • Moderatori
  • 2,544 posts
  • Joined 26.02.2011.
  • LocationBeograd

Posted 04.12.2011. - 00:50

Da se nadovezem na rashu, samo su jednom vozili brze od 120 i to svemirskom brzinom od 140 km/h - da se slika resorni ministar...

Edited by Politikolog, 04.12.2011. - 00:51.


#44 mali.paja

mali.paja
  • Članovi
  • 8,837 posts
  • Joined 31.12.2007.
  • LocationZagreb

Posted 04.12.2011. - 07:45

Da, da, kao što je urađen remont Batajnica - Golubinci, takođe za 160 km/h, a u KRV je 120 km/h, a na terenu lagane vožnje od 80-100 km/h.

Samo nije potrebno prugu za 160km/h urediti. Tu je potrebno i signalizaciju srediti. Duži su zaustavni putevi. Isto tako je potrebno i kontaktnu mrežu prilagoditi za veće brzine. Kod nas su prije koju godinu radili remont prema Sisku. I što vrijedi kada je pruga sređena građevinski za 160km, kada je sve ostalo ostalo isto.

#45 STORM

STORM
  • Članovi
  • 43 posts
  • Joined 15.03.2010.
  • LocationZrenjanin,BANAT

Posted 09.12.2011. - 16:50

Samo nije potrebno prugu za 160km/h urediti. Tu je potrebno i signalizaciju srediti. Duži su zaustavni putevi. Isto tako je potrebno i kontaktnu mrežu prilagoditi za veće brzine. Kod nas su prije koju godinu radili remont prema Sisku. I što vrijedi kada je pruga sređena građevinski za 160km, kada je sve ostalo ostalo isto.

Jes vala,a još kad se uzme da naši imaju autizam i prave se budale te prave prugu za 160km/h dužine 10,9km i to u sredini, onda se zapitam ko je tu lud :po guzi:
Ne može niko da me ubedi da se pruga treba praviti iz sredine.Ili s jednog ili s drugog kraja,pa koliko imaš para pravi,pa sledeće godine nastavi,a ne ovako.

#46 Vlada

Vlada
  • Članovi
  • 89 posts
  • Joined 15.01.2008.
  • LocationBeograd

Posted 09.01.2012. - 03:35

Pre nekog vremena sam na railserbia forumu postavio pdf-ove sa pregledom najvećih dopuštenih brzina na većini pruga u Srbiji pa ću staviti i ovde:

http://railserbia.ne...le.php?id=34771

http://railserbia.ne...le.php?id=34932

#47 Stanley

Stanley
  • Moderatori
  • 16,704 posts
  • Joined 24.08.2006.
  • LocationZagreb

Posted 09.01.2012. - 07:01

Pre nekog vremena sam na railserbia forumu postavio pdf-ove sa pregledom najvećih dopuštenih brzina na većini pruga u Srbiji pa ću staviti i ovde

Lijepo od tebe, no kad se klikne na link pojavljuje se poruka ''niste autorizovani da preuzmete ovaj fajl''.
Za nas koji smo registrirani na forum railserbia.net nema problema, ne radi ostalih bi bilo dobro ako bi pdf-ove stavio i ovdje. :wink:
Serija 05 je zakon!

#48 hadzibane

hadzibane
  • Članovi
  • 2,793 posts
  • Joined 16.08.2006.
  • LocationSombor,Vojvodina

Posted 09.01.2012. - 14:09

To je jedan od najvećih kretenizama na railserbia.net forumu da se slike i ostali prikačeni fajlovi ne mogu gledati bez registracije na forumu...
Druže Stari,skrenuo sam s' puta...
Sad me jaše i Kurta i Murta.......

#49 Vlada

Vlada
  • Članovi
  • 89 posts
  • Joined 15.01.2008.
  • LocationBeograd

Posted 09.01.2012. - 14:52

Lijepo od tebe, no kad se klikne na link pojavljuje se poruka ''niste autorizovani da preuzmete ovaj fajl''.
Za nas koji smo registrirani na forum railserbia.net nema problema, ne radi ostalih bi bilo dobro ako bi pdf-ove stavio i ovdje. :wink:


Uf na to nisam obratio pažnju :oops: , izvinjavam se.

http://www.pdfupload...s/58/brzine.pdf

http://www.pdfupload.../58/brzine2.pdf




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users