Pozdrav!
U ovom dijelu putopisa sa ove pruge sam odlučio da vam predočim dionicu pruge koja je remontovana 2005,od stanice Čelebići do stanice Bradina i Ivan planinu sa hercegovačke strane, naravno slikano sa radnog mjesta mašinovođe.Pa pođimo redom.
Izlazak iz stanice Čelebići i prelazak preko čelebićkog mosta.
Prelazak na prugu remontovanu 2005 godine.
Ulazni signal u stanicu Konjic.
Teretni voz u stanici Konjic sa lokomotivom 441-404 čeka na potisak.
Pogled na Ivan planinu iz stanice Konjic sa hercegovačke strane.
Polazak iz Konjica i odmah uspon od 23 promila,koji se do stanice Ovčari naizmjenično kreće od 21,5-23,9 promila.
2 km od stanice Konjic sa desne strane vidimo mostove na trasi pruge iznad.Most donji,ulaz u stanicu Ovčari na kome smo za nekih 5 min vožnje,a most gore na trasi pruge između stanica Ovčari-Grad,na kome smo za nekih 12 min vožnje.
Ulazak u stanicu Ovčari,koja je sa svojim kolosjecima negdje oko 40% u tunelu.
Izlaz iz stanice Ovčari i most u pravcu stanice,na kome smo za 2,5 min vožnje.
Iz stanice Ovčari idemo prema tunelu OSMICA,odnosno gdje pruga čini osmicu i uspon od 23,7 promila,koji se do stanice Grad kreće od 22-24,5 promila.
Izlaz iz tunela OSMICA i pogled na stanicu Ovčari i most iznad stanice na kome smo za 1,5 min vožnje.
Prelazak preko mosta kojeg smo slikali prilikom izlaza iz Ovčara.
Slikano sa mosta iznad stanice Ovčari,gdje se vidi krivina na izlazu iz Ovčara.
Pogled na grad Konjic sa mosta iznad Ovčara,od Konjica smo udaljeni nekih 15 min vožnje.
Pogled sa vijadukta na trasi pruge između Ovčara i Grada,vide se ulazne skretnice u stanicu Ovčari i donja trasa pruge iz Konjica prema Ovčarima.
Prelazak preko mosta na Živašnici i pogled na most koji se nalazi na ulazu u stanicu Grad.Most je na usponu od 23,2 promila i na njemu smo za 1,5 min vožnje.
Prelaz preko mosta i ulazni signal u stanicu Grad.
Ulazne skratnice u stanicu Grad,čiji su kolosjeci oko 60% u tunelu.
Izlaz iz stanice Grad i odmah ulaz u tunel Grad koji je dugačak 1201 metar i u usponu je do 23,5 promila,koji sve do stanice Bradina naizmjenično se kreće od 23-25 promila.Pošto je tunel u pravcu može se vidjeti izlaz iz tunela.
Ulazni signal u stanicu Bradina.
Teretni voz sa lok 441-404 u stanici Bradina i SPK,pošto se otkačiva lok sa potiska.
Nadam se da sam vam na neki način uspio predočiti otprilike kako to izgleda na ovoj dionici,mada sve to je mnogo bolje u stvarnosti jer ima veoma malo prostora za slikanje pošto je veliki broj dugačkih tunela,usjeka i zasjeka.Samo od Konjica do Bradine ima 56 tunela i 15 velikih mostova koje je moguće slikati sa strane samo ako se ima dobar terenac.
Udaljenost između stanica je:
Čelebići-Konjic 6,3 km
Konjic-Ovčari 8,7 km
Ovčari-Grad 8,8 km
Grad-Bradina 7,7 km
Pozdrav od ELA!
tucanika tj. zbog iskoristenosti
).
