360 replies to this topic

[Prakticar]

Kad klikneš na galeriju, javlja grešku

[Scarface1991]

Meni normalno radi

Baš ima lijepih slika unutar galerije

[Prakticar]

Moram probati doma, ovdje mi očito nešto s Javom ne štima.

[Vedran Zeman]

Onda jednostavno (privremeno, jer inače ne radi RTE editor na ovom forumu) onemogućiš JavaScript.
Klikneš na link za galeriju i dođeš do HTML stranice sa fotkama:

http://www.tportal.h...t=550&width=750

[Prakticar]

Hvala ti, sad preko ovog linka sam vidio

Slike su genijalne!

Nisam znao za ovu zvjezdurinu na Tomislavcu Pogotovo me to malo jače dira jer sam na Tomislavcu živio polovicu svoga života i emotivno sam vezan za njega

[BMT]

Ta umjesto kralja Tomislava je stvarno k'o šaka na oko, ali ono na Trgu burze izgleda sasvim OK. Takvo nešto me podsjeća na bilb(a)oški kolodvor.

[Dunkelheit]

ima i tramvaja

My linkhttp://www.tportal.hr/kultura/kulturmiks/134096/Pogledajte-Zagreb-na-filmu-izmedu-1915-i-1945.html

[K0nfuziator]

EDIT by MOD: jedna slika maknuta jer ne spada u ovu temu!
Čeh na okretištu Dubrava


izvor: http://www.akademija...tiste_u_dubravi

[egérke]

Godina?
Rekao bih negdje početak osamdesetih...

[ICE-3M]

Gdje je u to vrijeme bila izlazna stanica za tramvaje. Ja se sječam da je izlazna stanica bila gdje i danas, odnosno da nije bilo izlazne stanice nego su stanice bile izlazno/ulazne. Međutim mene zbunjuje ova gužva, koje upučuje na to da je izlazna stanica bila preko puta ceste.

[seabral]

Gdje je u to vrijeme bila izlazna stanica za tramvaje. Ja se sječam da je izlazna stanica bila gdje i danas, odnosno da nije bilo izlazne stanice nego su stanice bile izlazno/ulazne. Međutim mene zbunjuje ova gužva, koje upučuje na to da je izlazna stanica bila preko puta ceste.

Da, izlazna stanica je bila na sâmom okretištu. Kad je tramvaj tamo iskrcao putnike, onda je kod prvog sljedećeg zelenog svjetla na semaforu nastajao stampedo putnika prema autobusima.

[Prakticar]

Što je rezultiralo vrlo čestim nesrećama i poginulim pješacima, zbog čega je, nakon silnih inzistiranja, peticija i natezanja, izlazno stajalište premješteno tamo gdje je i danas.

I, naravno da je bilo puno onih koji su se bunili protiv selidbe, jer svi oni koji su radili u tadašnjoj "Autodubravi" i ostalim firmama s južne strane, kao i oni koji su stanovali s južne strane Ulice prosinačkih žrtava i manjih uličica koje su od nje vodile na jug, sad su morali prelaziti u suprotnom smjeru. Dakle, kako god okreneš, netko mora preko tog semafora. No, budući da je autobusnih putnika ipak bilo više, budući da je nekako u to doba izgrađena i Vojna bolnica (današnja bolnica Dubrava) i budući da je filozofija prelaska s tramvaja na autobus takva da se putnicima nastoji omogućiti što sigurniji prijelaz, ta je opcija ipak pobijedila.

[Portos]

Što je rezultiralo vrlo čestim nesrećama i poginulim pješacima, zbog čega je, nakon silnih inzistiranja, peticija i natezanja, izlazno stajalište premješteno tamo gdje je i danas.

Djelomično si u krivu. Izlazno stajalište je premješteno tek negdje oko Univerzijade, u međuvremenu je Maksimirska već bila rekonstruirana. Nakon rekonstrukcije izlazno stajalište nije bilo u okretištu nego ispred Auto Dubrave na ravnom dijelu pruge. Putnici za bus trebali su ići na zebru pokraj okretišta ili na onu kod Mandlove a obe su bile predaleko pa su pretrčavali Aveniju Dubrava odnosno tadašnju Ulicu prosinačkih žrtava. Da se ne bi pretrčavalo na terminalu je ulazno stajalište postalo izlazno-ulazno

[železocestnik]

međuratna (WW2)...



Fotograf: Patellani, Federico (1911/ 1977)
link: Cinisello Balsamo (MI), Museo di Fotografia Contemporanea, fondo Archivio Federico Patellani

[tram4]

međuratna (WW2)...

http://www.lombardia...010_14092_1.jpg

Fotograf: Patellani, Federico (1911/ 1977)
link: Cinisello Balsamo (MI), Museo di Fotografia Contemporanea, fondo Archivio Federico Patellani

Zanimljivo, vidi se g.b. 83 koji je i danas živ, u farvbanju u kakvom su 11 i 88.

[hlloyge]

... Nakon rekonstrukcije izlazno stajalište nije bilo u okretištu nego ispred Auto Dubrave na ravnom dijelu pruge.

da, na ravnom dijelu pruge uz obrazloženje da je zdravije i za tramvaj i za prugu da okreće prazan tramvaj, što je ok samo za sebe, ali zaista previše ljudi je nastradalo zbog pretrčavanja.

inače, to stajalište na ravnom dijelu prije okretališta je bilo reaktivirano i u prvo vrijeme nakon što su krenuli tramvaji prema dupcu (za linije 4 i 11) dok su 12 i 7 iskrcavali na terminalu. nažalost, opet je bilo pretrčavanja i stradalih, pa je stanica pomaknuta 100-200 metara dalje, do konjščinske.

[željko halambek]

Zanimljivo, vidi se g.b. 83 koji je i danas živ, u farvbanju u kakvom su 11 i 88.

A iza M24 (gb 83) je M22

[železocestnik]

Ako bi bili zainteresirani, mogao bi još jednom pronaći tramvaje na Jelačić placu, slikano odozgo...iz istog vremena, od istog fotografa...

[Pfaff]

Ako bi bili zainteresirani, mogao bi još jednom pronaći tramvaje na Jelačić placu, slikano odozgo...iz istog vremena, od istog fotografa...

Kad si već navalijo... Pretty please!

[železocestnik]

Ima li još interesa
Za jednoga se mi ne isplati tražiti