Eto, sad je i to razriješeno (a carska se ne poričeOvaj Alsthom (sa fotke dnovakovic) razgledao je i sam cesar...
)Ajmo mi dalje...
15. siječanj 1953.
Željeznička nezgoda na kolodvoru Union, Washington, D.C.
Okolnosti ove nezgode (nije nesreća jer nema mrtvih) bile bi gotovo smiješne da sve skupa nije moglo ispasti i jako ružno. Elem, na današnji dan 1953. godine, noćni Pennsylvanijin Federal Express iz Bostona stizao je u Union Station (mi bi rekli: Glavni kolodvor) u glavni grad svih Amera – Washington, D.C.
Vlak se sastojao od 16 vagona različite namjene, uglavnom spavaćih kola + poštansko/prtljažni, a vukla ga je jedna od onih lijepih, golemih električnih lokomotiva klase GG1. U ovom slučaju br. 4876.
Dvije milje (točno oko 3,2 km) prije stanice, strojovođa je na svoj užas ustanovio opetovanom zavođenju uprkos da se vlak ne da kočiti ter da mu rade jedino kočnice na lokomotivi. Prisebno je radio-vezom obavijestio kolodvor pa su djelatnici uspjeli na vrijeme isprazniti prihvatne kolosjeke (Union Station je u to doba bila isključivo čeona stanica). Vlak je protutnjao kroz signal, lokomotiva je uhvatila bika, preskočila ga, zaplužila po peronu, pomela ured šefa stanice i središnju trafiku, a onda se dogodilo nešto čudno. Kako betonska ploča na tom dijelu perona nije bila predviđena za lokomotive, 215-tonska grdosija je graciozno potonula u podrum i ostala tamo s ponosno uzdignutim pantografom.
Za one koji ne znaju: Rane kolodvorske zgrade imale su često skladišta na razini ispod kolosjeka gdje se držala razna roba dopremljena vlakom, pošta i sl. Jedna od slavnih londonskih stanica imala je tako ispod kolosjeka pivski podrum odakle su se onda snabdijevala londonska javna pojilišta, tzv. Pubovi.
Zanimljivo, ali sve se dogodilo bez suvišne frke. Čak ni u vlaku nije nitko bio ozlijeđen – putnici su pomislili da je vlak malo naglije stao. S lokomotivom je bilo malo kompliciranije. Dwight David Ike je taman trebao sljedeći tjedan biti proizveden za precjednika SAD i nije bilo vremena za izvlačenje unesrećene pa su stoga rupu lijepo potaracali planjkama i tako je to ostalo dok se politički urnebes nije priveo kraju. Onda su loksu lijepo razrezali u tri komada, upecali iz rupe i otpremili ju u glavni Pennsylvanijin depo u Altooni gdje su ju opet sastavili i vratili u promet. Danas je jedna od sačuvanih i šepuri se u B&O željezničkom muzeju u Baltimoreu.
Istraga je istanovila da je do nezgode došlo jer je kompozicija pri prolasku preko jednog od mostova odlomila komad leda koji je nesretno pao taman na pipac kočionog sustava i blokirao ga. Čisti Murphy.
A što je bilo s rupom? Ništa. Pod su pokrpali, a podrum je s vremenom doživio prenamjenu. Tamo su danas prolazni željeznički kolosjeci, a upravo na mjestu gdje se zbila nezgoda nalazi se prehrambeni raj za putnike.
Ova je nezgoda iskorištena kao inspiracija za finale filmske komedije Silver Streak iz 1976. godine.
