79 replies to this topic

[Franjo44]

Preneseno sa foruma:

Za studente, profesore i sve koji rade na željeznici...

Tema:

Tko će voditi HŽ-Holding i ostala društva?

Napisano od Predatora:

Poslano 28.12.2011 - 15:05
Kako to da sindikalni čelnici nisu suosjećali sa upravom pa i oni kao paralelna uprava ponudili ostavke ..isti su im poslovni rezultati ...ili se to njih ne dotiče..????????...profesionalci bez odgovornosti budite moralni pa vratite povlaštene koeficijente .....pozzzz

_________________________________________________________________________________________________________________

Sa konstatacijom se u potpunosti slažem.....

[Marko 35]

U sveukupnoj bijedi sindikalnog poklona ima i jedna dobra strana, a to je Kolektivni ugovor kojeg su članovi poostavljali pa ti je sad dostupan na svakom koraku bilo gdje da kreneš ili na bilo koju stranu se okreneš, pa pomalo dolazimo, čitajući isti i kroz konstruktivnu diskusiju do vrlo zanimljivih zaključaka a to je da nas sinikati
L A Ž U NAS, V A R A J U NAS I P O D K R A D A J U NAS
a o tome sljedeči put kad provjerimo neke pojedinosti.....

Koliko ja pratim ovaj forum i rasprave u njemu čini mi se da su neki ljudi spremni samo da pljuju po drugima a s druge strane ne rade ništa.Zavist na koeficijente i položaje izgleda da je jedina briga vas koji ne radite ništa.Ja nisam član sindikata a mislim da nas nitko i ne prisiljava da to budemo.Ponekad valja zaviriti u svoju dušu i vidjeti da li smo zaista toliko dobri i pošteni da imamo pravo blatiti ljude koji se ipak koliko je to u njihovoj moći bore za svoje djelatnike.

[Marko 35]

Koliko ja pratim ovaj forum i rasprave u njemu čini mi se da su neki ljudi spremni samo da pljuju po drugima a s druge strane ne rade ništa.Zavist na koeficijente i položaje izgleda da je jedina briga vas koji ne radite ništa.Ja nisam član sindikata a mislim da nas nitko i ne prisiljava da to budemo.Ponekad valja zaviriti u svoju dušu i vidjeti da li smo zaista toliko dobri i pošteni da imamo pravo blatiti ljude koji se ipak koliko je to u njihovoj moći bore za svoje djelatnike.

Nije valjda u vama galamđijama proradila nečista savjest pa se više ne javljate na ovu temu....

Želim vam svima uspiješnu,zdravu i sretnu 2012.godinu...sa što manje nezadovoljstva i ljutnje jer svima to šteti

[Franjo44]

[quote name='Marko 35' timestamp='1325844823' post='379684']
Nije valjda u vama galamđijama proradila nečista savjest pa se više ne javljate na ovu temu....



Neznam samo dali si radi toga vesel ili tužan, samo znam da sinikalni lideri, i ovakvi kao ti, su najsretniji kad nitko ništa ne pita niti kritizira. Nebrini, i dalje ćemo pisati i kritizirati,jer to vama bilo pravo ili ne, a za sad smo napravili malu stanku preko ovih blagdana. Uglavnom,sve u svemu pravo Božićno čudo koje je pokazalo da su ljudi svih naroda,nacionalnosti i jezika isti i da smo svi samo instrument nekih tamo ljudi, koji su se eto, odlucili igrati sindikalnih lidera.

[Zeljezni]

... nekih tamo ljudi, koji su se eto, odlucili igrati sindikalnih lidera.

Jedan "zaslužan" se - umjesto da u miru slavi Božić, kako dostoji - oglasio:

"Predsjednik Sindikata strojovođa u Hrvatskim željeznicama također poziva vlast da brzo djeluje, s tim da, napominje, »ono što je dobro ne treba mijenjati«.

Uništenje željeznice

– Česte promjene ponekad nisu dobre. Ako Uprave koje sad rade u HŽ-u imaju nekakve planove i spremne su to provesti – možda bi ih trebalo pustiti da rade. Najveći problem dosad je bio u tome što su naše uprave htjele raditi, ali projekti su stajali u ministarstvu s objašnjenjem da nema novca, kaže Mrgan.

– Volio bih da novoj vlasti bude jasno da se ne može po potrebi raditi na principu dogovornih ekonomija; da lokomotive i vagone Željeznice moraju kupovati po cijenama većim od tržišnih, dok se od HŽ-a u isto vrijeme traži da posluje po tržišnim načelima, kaže Mrgan.

Hodnici Hrvatskih željeznica, zaključuje na kraju, ovih su dana puni kandidata za direktore koji se pokušavaju nametnuti novoj vlasti. Svi se nude, kaže, a najviše oni koji proteklih godina nisu radili ništa. "

Uništenje željeznice

[drempa- tzv-v7]

Pravi se javio zakej je šutio dok je bila stara vlas sad odjedamputa želi sve ,a znam kako če i njega spustit na zemlju desit če se sve isto kao iprije jer ne otkriva toplu vodu da su ikaj htjeli upozorit trebali su prije to prije svih onih nesreča prošle godine a ne šutiti i čekat da se nak jdesi pa da nastupe u javnosti .

[Franjo44]

Koliko ja pratim ovaj forum i rasprave u njemu čini mi se da su neki ljudi spremni samo da pljuju po drugima a s druge strane ne rade ništa.Zavist na koeficijente i položaje izgleda da je jedina briga vas koji ne radite ništa.Ja nisam član sindikata a mislim da nas nitko i ne prisiljava da to budemo.Ponekad valja zaviriti u svoju dušu i vidjeti da li smo zaista toliko dobri i pošteni da imamo pravo blatiti ljude koji se ipak koliko je to u njihovoj moći bore za svoje djelatnike.

Jadni naši sindikalci, sad su i novinari počeli pljuvati po njima i zavidit im na njihovim skromnim koeficijentima....
pročitajte članak objavljen u Večernjem dana 20.01.2012. i večernji.hr i komentare na isti članak !!!!!!!!!!!!!

http://www.vecernji....n-clanak-368034

[Franjo44]

Jadni naši sindikalci, sad su i novinari počeli pljuvati po njima i zavidit im na njihovim skromnim koeficijentima....
pročitajte članak objavljen u Večernjem dana 20.01.2012. i večernji.hr i komentare na isti članak !!!!!!!!!!!!!

http://www.vecernji....n-clanak-368034

Jedan mali ispravak na tekst u članku večernji.hr.

U HŽ Infrastrukturi 23 povjerenika radnika za zaštitu na radu, koji su ujedno i predsjednici (povjerenici) sindikalne podružnice, imaju koeficijent 1,3 na ukupne sate rada, što iznosi dodatak na ukupnu plaču oko 1.500,00 kuna, i oko 50 predsjednika, nepostojeće, sindikalne podružnice koji imaju koeficijent 1,2, što iznosi dodatak na ukupnu plaču oko 1.000,00 kuna, a to su uglavnom dopredsjednici, blagajnici ili tajnici u sindikalnim podružnicama, a pošto za te funkcije po kolektivnom nije predviđena naknada, sindikalni lidri su se dosjetili i izdali riješenja na ime predsjednika nepostojeće podružnice, a to SAMO IMA Sindikat prometnika vlakova Hrvatske.A u HŽ Infrastrukturi još djeluju Sindikat infrastrukture Hrvatskih željeznica, Sndikat željezničara Hrvatske i Sindikat hrvatskih željezničara, pa pitaj boga, koliki je ukupan broj sindikalnih povjerenika i povjerenika radnika za zaštitu na radu, i koliko se izdvaja novac za njihove plaće.

[Franjo44]

Koliko ja pratim ovaj forum i rasprave u njemu čini mi se da su neki ljudi spremni samo da pljuju po drugima a s druge strane ne rade ništa.Zavist na koeficijente i položaje izgleda da je jedina briga vas koji ne radite ništa.Ja nisam član sindikata a mislim da nas nitko i ne prisiljava da to budemo.Ponekad valja zaviriti u svoju dušu i vidjeti da li smo zaista toliko dobri i pošteni da imamo pravo blatiti ljude koji se ipak koliko je to u njihovoj moći bore za svoje djelatnike.

Pogledajte otvoreno pismo SSH,jer realno pokazuje sliku stanja na HŽ-u i vrijeme kada smo izgubili naknadu za topli obrok. Vjerojatno smo jedino poduzeće u večinskom vlasništvu države koje nema naknadu za topli obrok, a sve zato da bi tada novo kompovani sindikalni lideri dobili za uzvrat menađerske koeficijente, jer se za to novac morao odnekud osigurati, a nama su prodali foru da je naknada za topli obrok uračunata u cijnu sata rada.....

http://www.index.hr/...sao/595869.aspx

OTVORENO pismo Sindikata strojovođa Hrvatske vezano uz stanje u sustavu željeznica u Hrvatskoj, kao i uz moguća kadrovska imenovanja upućeno je na adresu premijera Zorana Milanovića i resornog ministra mora, prometa i infrastrukture Zlatka Komadine.

"Kadrovska rješenja koja se spominju posljednjih dana nisu ona koja će donijeti boljitak niti željezničkom sustavu, niti korisnicima usluga a niti državi. Sindikat strojovođa Hrvatske godinama upozorava i na bacanje novca poreznih obveznika zbog loše razvojne politike i ponašanja pojedinaca u stilu pijanih bogataša što ne začuđuje jer nisu trošili svoje", smatraju sindikalci.

Promjene sada i odmah

"Svjesni smo da će mnogi sindikalci i direktori nakon ovog našeg pisma stati na stranu prozvanih, jer baš za njihovog mandata od 2000. do 2004. godine dogovorene su njihove velike plaće, a mnogi su preko noći postali direktori ili tzv. novopečeni manageri. Na problem velikog broja direktora i sindikalaca s visokim plaćama upozoravamo godinama i zbog toga nismo nikome dragi", stoji u priopćenju predsjednika SSH Nenada Mrgana.

"Ako se odlučite na promjene, mišljenja smo da se one trebaju napraviti odmah, jer ružno je slušati nove samozvane predsjednike Uprava koji godinama ne dolaze na posao kako sada obećavaju direktorska mjesta i prijete nekakvim revanšizmom, zaboravljajući da su baš oni bili trošak u milijunskim iznosima zbog isplaćenih im plaća za nikakav rad u proteklih osam godina. Sinonim Buljubašić iz HEP-a, a koji godinama nije dolazio na posao uredno primajući plaću, za njih je dječja igra".

Loše rukovođenje i korupcija

Iz vremena direktorovanja Marijana Drempetića ostala su puna skladišta rezervnih dijelova u milijunskim iznosima. Više od 400 milijuna potrošeno je na kupnju rezervnih dijelova koji se od 2004. godine nalaze u skladištima u Kninu, a isto toliko je ugrađeno i nije u funkciji. Opravdanja koje iznosi Drempetić za takve loše poslovne poteze ne leže u činjenici da bi se projekt završio da nije došlo do promjene vlasti i njegove smjene već zato što se kupljeni uređaji ne mogu ugraditi jer imaju tehničke nedostatke, nisu pouzdani u radu, a isporučeni su i bez potrebnih potvrda. Vlakovi prema Splitu voze duže nego prije izvršenih rekonstrukcija pruge vrijednih milijarde kuna (2003.-2004.), a jedino što je trebalo napraviti (elektrificirati tu dionicu te osigurati kolodvore i cestovne prijelaze) nije učinjeno.

Sve je rađeno bez projektne dokumentacije, kupovao je tko je što stigao. Kupljeni su nagibni vlakovi za koje je naknadno dogovorena kupnja dodatne opreme u iznosu od 500 tisuća EUR-a. Kada smo, prije kupovine istih, upozorili da će se ta investicija zbog održavanja vlakova takve tehnologije vrlo brzo pokazati promašenom, bili smo prozivani neprijateljima modernizacije HŽ-a kao što nas se sada pokušava prikazati neprijateljem domaće industrije, jer pravu tržišnu proizvodnju vlakova vidimo kroz strateško partnerstvo.

Lijeni Menadžeri

"Po našim saznanjima jedino se u tom segmentu vode istražne radnje iako godinama tražimo da se točno utvrdi tko je uludo potrošio stotine milijuna EUR-a na projekt koji se zove lička pruga. Za vrijeme direktorovanja gospodina Marijana Drempetića potrošeni su milijuni i za kupnju aparata za prodaju karata, a da nisu nikada stavljeni u funkciju. Ostala nam je i sistematizacije puna izmišljenih novih direktorskih i menadžerskih radnih mjesta, te stotine sindikalista na puno radno vrijeme, a na što smo upozorili prije njenog donošenja. Autori tog uratka su pored Marijana Drempetića bili Rene Valčić i Marko Car", tvrde iz sindikata.

"Tada je donesena i odluka o prodaji bespotrebno rashodovanih monofaznih lokomotiva. Na osnovu te odluke kasnije je g. Milan Brkić prodao 19 lokomotiva za manje novca nego da su prodane kao staro željezo. Isti gospodin proslavio se i prodajom motornog vlaka za 50.000,00 kuna, a ako se izvrše čak i samo površne analize ušteda, ostati će zapamćen kao jedan od direktora nakon čije smjene je došlo do milijunskih ušteda prilikom kupnje rezervnih dijelova istih količina i iste kvalitete ponekad i od istih dobavljača. Gospodin Marijan Drempetić, kao novi kadrovik i ako to niječe kroz medije bez trunka srama, vidi rješenja u još nekim ljudima iz onog vremena, koji jednostavno nisu spremni odgovoriti skroz drugačijim uvjetima poslovanja i izazovima koje donose. Pitanje je da li su ti ljudi kadrovska rješenja koja obećavaju, nakon što osam godina nisu ništa radili? Svakako da određene promjene treba učiniti što je traženo i od bivšeg ministra, a on ih nije dozvolio odnosno neovisno o našim upozorenjima donosio je kompromisna rješenja koja nisu nikada bila dobra.

Sindikat na kraju apelira na Milanovića da dozvoli da kadrovsku politiku vodi g. Marijan Drempetić koji je poznat po izjavi 'Dok sam ja direktor, nikada nećete voziti nove lokomotive'", zaključuje se u priopćenju.

Edited by seabral, 27.01.2012. - 17:24.
u post je ubačen citat čitavog članka - molim da se na takav način citiraju članci i tekstovi

[Franjo44]

Pitam se pitam ????????
A ujedno pitam i naše vrle sindikalne lidere........
Dali su spremni odreći se svih tih svojih silnih koeficijenata i pošteno raditi svoj posao za koji su školovani i za firmu koja ih plaća, a naknadu za sindikalni rad naplačivati iz sindikalne članarine, a za uzvrat da se nama radnicima vrati naknada za topli obrok.
Vita jela zelen bor čekamo vaš odgovor...........

[Heizer Miško]

Ne znam što bi trebalo značiti objavljiavnje ovog tobože otvorenog pisma SSH. Ako je to prikazivanje stvarnog stanja na željeznici onda ja živim na Marsu. Osim hrpetine laži i proizvoljnih zaključaka autora tog pisma u njemu ne vidim ništa pametnoga.

[knor]

meni se čini da se malo više njih pravi da žive na marsu...

[Franjo44]

Evo kako sindikati u Prometnim poslovima vode brigu o svojim članovima i radnicima, naravno nestignu jer moraju voditi brigu o svojim guzicama i šurovati sa upravom...
http://www.vecernji....a-clanak-376069

Drama u HŽ-u: bitka sindikata za 150 milijuna kuna

Sindikat infrastrukture Hrvatskih željeznica (SIHZ) tužio je HŽ Infrastrukturu i tri sindikata koja također djeluju u toj tvrtki zbog aneksa kolektivnog ugovora i dobio spor vrijedan oko 150 milijuna kuna!

Pregovarački odbori

Budući da su tužene strane i sindikati, a riječ je o Sindikatu hrvatskih željezničara (SHŽ), Sindikatu željezničara Hrvatske (SŽH) i Sindikatu prometnika vlakova Hrvatske (SPPVH) koji su s upravom tvrtke potpisali sporni aneks Kolektivnog ugovora, prema tumačenjima pravnih stručnjaka s kojima se konzultirala uprava HŽ Infrastrukture, tih 150 milijuna kuna koje treba radnicima tvrtke isplatiti trebale bi snositi sve četiri tužene strane, dakle i sindikati, i to u ravnomjernom iznosu od po 37 milijuna kuna.

Predsjednik SIHZ-a Nikola Rubčić objašnjava da su tužili upravu i tri sindikata jer nisu kod potpisivanja spornog aneksa Kolektivnog ugovora potkraj 2008. godine poštovali proceduru. Sporni aneks su, naime, potpisala tri sindikata, bez SIHZ-a, iako su za njegovo pregovaranje i potpisivanje morali biti formirani pregovarački odbori sastavljeni od sva četiri sindikata koja djeluju u toj tvrtki. Rubčić pritom napominje da je njegov sindikat najveći u HŽ Infrastrukturi, s najvećim brojem članova. Objašnjava da su sindikati s upravom tvrtke potkraj 2007. godine potpisali Aneks 1 kolektivnog ugovora kojim se radnicima povećavaju plaće šest posto, svake godine.

No kako je nastupila recesija, početkom 2008. godine potpisuju Aneks 2 kojim se određuje smanjenje od 0,35 posto na povećanje cijene sata rada te da će Aneks 1 stupiti na snagu do konca 2008. godine kad se steknu uvjeti kroz smanjenje rashoda i povećanje prihoda. No krajem 2008. godine dolazi do spornog Aneksa 3, koji SIHZ ne potpisuje, a kojim se produljuje primjene Aneksa 2 pa ne dolazi do povećanja plaća od šest posto, a i dalje se smanjuje povećanje cijene sata rada.

– Nismo htjeli potpisati Aneks 3 jer je bio štetan za naše radnike, nisu oni bili krivi nizašto – objašnjava Rubčić. Na tužbu protiv uprave i sindikalnih kolega su se odlučili, dodaje, isključivo zbog borbe za pravo i poštovanje zakona i podzakonskih akata.

Prvostupanjsku presudu SIHZ je izgubio, ali zato je nakon žalbe dobio drugostupanjsku u svoju korist.

– Prvostupanjsku presudu smo izgubili jer su drugi lagali da je na potpisivanju bio pregovarački tim. Nakon što sam ih pitao na drugostupanjskom sudu jesam li ja bio tamo, priznali su da nisam i tako smo dobili presudu – kaže Rubčić. Svjestan je, dodaje, da je riječ o velikom iznosu novca koji bi mogao ugroziti poslovanje cijelog HŽ-a, pa je spreman na razgovore i kompromise.

Ne žele razgovarati

Sadašnji predsjednik uprave HŽ Infrastrukture Branimir Jerneić naslijedio je taj spor od svog prethodnika jer je na čelo te tvrtke došao u rujnu 2009. godine. – Cilj nam je uvesti reda u cijelu tvrtku. A što se tiče spora, trenutačno tražimo pravne lijekove kako bismo ga revidirali premda je riječ o drugostupanjskoj presudi – objašnjava Jerneić. Bivši predsjednik uprave HŽ Infrastrukture koji je potpisao sporni aneks, Mijat Kurtušić kaže da se ništa nije radilo bez pravne službe i bez uputa Ministarstva. Tajnik SPPVH-a Anto Iličić nije htio s nama razgovarati, a šef SŽH-a Branko Kreš jučer nam je bio nedostupan.

Edited by seabral, 12.02.2012. - 10:37.
u skladu s pravilima foruma, u post je ubačen citat čitavog članka - molim da se na taj način citiraju članci

[seabral]

Evo kako sindikati u Prometnim poslovima vode brigu o svojim članovima i radnicima, naravno nestignu jer moraju voditi brigu o svojim guzicama i šurovati sa upravom...
http://www.vecernji....a-clanak-376069

Franjo, molim te da citiraš čitav članak u skladu s:

12. Ukoliko želite citirati tekst s neke druge web stranice, pored navođenja citiranog linka obavezno citirajte i pripadajući tekst. Na taj način je osigurano da citirana informacija bude dostupna na našem forumu i nakon što se izmijeni sadržaj eksternog linka.

Još ovaj put to ja činim umjesto tebe. Ovo vrijedi i za sve ostale koji na takav način još ne citiraju članke.

[sergej bubka]

Ne znam što bi trebalo značiti objavljiavnje ovog tobože otvorenog pisma SSH. Ako je to prikazivanje stvarnog stanja na željeznici onda ja živim na Marsu. Osim hrpetine laži i proizvoljnih zaključaka autora tog pisma u njemu ne vidim ništa pametnoga.

Zar ni svoje ime?

Edited by sergej bubka, 12.02.2012. - 11:15.

[Franjo44]

Franjo, molim te da citiraš čitav članak u skladu s:



Još ovaj put to ja činim umjesto tebe. Ovo vrijedi i za sve ostale koji na takav način još ne citiraju članke.

Sorry, nisam znao, hvala na upozorenju neće se više ponoviti...

[Heizer Miško]

Čudno je kako neki na ovom forumu vrebaju i cijepaju dlaku uzduž i poprijeko. Bitna je suština "otvorenog" pisma, a ne tko je unutra spomenut.
Zanimljivo je kako su predsjedniku SSH interesantni nisko rangirani ljudi unutar sustava HŽ-a pa ih se redovito sjeti kad je sezona "kadroviranja" u tijeku. Možda ti ljudi imaju svoj privatni život koji im laži izrečene na njihov račun remete i unose nemir. Pitam se kakvi su to ljudi koji mogu javno lagati o drugim ljudima. Imaju li oni obitelj, roditelje, djecu, unučad. Iako nisam zloban volio bi da i takvi ponekad obrazlože svojima u kući da nisu lopovi iako novine to o njima pišu.

[Franjo44]

Čudno je kako neki na ovom forumu vrebaju i cijepaju dlaku uzduž i poprijeko. Bitna je suština "otvorenog" pisma, a ne tko je unutra spomenut.
Zanimljivo je kako su predsjedniku SSH interesantni nisko rangirani ljudi unutar sustava HŽ-a pa ih se redovito sjeti kad je sezona "kadroviranja" u tijeku. Možda ti ljudi imaju svoj privatni život koji im laži izrečene na njihov račun remete i unose nemir. Pitam se kakvi su to ljudi koji mogu javno lagati o drugim ljudima. Imaju li oni obitelj, roditelje, djecu, unučad. Iako nisam zloban volio bi da i takvi ponekad obrazlože svojima u kući da nisu lopovi iako novine to o njima pišu.

Samo pismo kao takvo, nema nikakve veze sa sadašnjim stanjem na HŽ-u , več pokušava ukazati na propuste i štetne radnje i poslovne odluke, da se iste nebi ponovile,a koje su se događale za vrijeme direktorovanja imenovanog i njegove Uprave, za koje nikad i nitko nije odgovarao, kao i pojedinih sindikata koji su potpomogli svemu tome, izvlačivši iz toga korist za sebe i svoje podanike, a koja su bila samo na štetu HŽ-a i svih poreznih obveznika.Sindikati su dobili hrpu profesionalaca, menađerske koeficijente i masu razno raznih povlastica, a za uzvrat su zažmirili na loše i štetne poslovne odluke, a jedna je i ta da su radnici HŽ-a izgubili naknadu za topli obrok, pod izgovorom da je ista ukalkulirana u cijenu sata rada a što je čista obmana sindikalnog članstva. Pa zašto bi netko tko je loše odradio svoj posao i pri odlasku pokupio ogromnu otpremninu ponovo se vratio na čelo bilo koje firme a ne samo HŽ-a.

[Heizer Miško]

Franjo44 očito je da ne mislimo na isto pismo. Ovo koje je objavljeno je subjektivno mišljenje samo jedne osobe.
Što Vi uopće smatrate istinitim u tome pismu?

[Franjo44]

Franjo44 očito je da ne mislimo na isto pismo. Ovo koje je objavljeno je subjektivno mišljenje samo jedne osobe.
Što Vi uopće smatrate istinitim u tome pismu?

Ali daje objektivno stanje na HŽ-u u tom vremenskom periodu i štetne radnje koje su se odvijale za mandata imenovanog direktora, a u sprezi i režiji, uprava - pojedini sindikati, i dao Bog, neponovilo se više