25 replies to this topic

[swen]

04.08.2011. Napokon je došao dan da se krene na dugo planirani put u Sarajevo. Dogovor je bio da se u Zagrebu nađem sa prijateljima te da skupa idemo vlakom do Sarajeva. Bio je to vlak 397 sa polaskom iz Zagreba u 8:53, ali moja priča počinje puno ranije.

Prije početka priče, evo nekoliko podataka o ovom putovanju (u smijeru prema Sarajevu).

Broj država kroz koje će vlak proći: 2
Broj željezničkih kompanija kroz čije će područje proći vlak: 3
Kilometraža: 499 km
Broj presjedanja: 1
Vrijeme putovanja:
- prema voznom redu: 12 sati i 14 minuta (čekanje na presjedanje uključeno)
- stvarno vrijeme putovanja: 13 sati i 15 minuta (čekanje na presjedanje uključeno)

Moja priča počinje u 4:00 tog istog dana kada mi je budilica zazvonila prvi od tri puta (dugo mi treba da se ustanem ). U 5:00 sam izašao iz stana i krenuo prema kolodvoru Karlovac. Na karti mi piše da sam ju kupio u 5:26. Do Zagreba sam odlučio doći sa vlakom 824 koji je u dolasku u Karlovac kasnio oko 5 minuta. Evo slike lokse koja je vukla vlak

(Slika je malo mutna jer sam zaboravio da mi stabilizator slike nije uključen, tek sam ga se nakon ove fotke sjetio uključiti. Inače, ovo je ASEA 309)

Moj putopis od Karlovca do Zagreba možete pogledati ovdje.

Kada sam došao u Zagreb imao sam sat i pol vremena do dogovorenog termina kada sam se trebao naći sa prijateljima pa sam to vrijeme iskoristio za fotografiranje. Evo nekoliko fotki.







U 8:15 smo se svi našli na dogovorenom mjestu te smo otišli u vlak na mjesta koja su za nas bila rezervirana. Ovo je vagon sa kojim smo se vozili do Sarajeva.


(kupiš kartu za drugi razred, a smjeste te u vagon prvog razreda bez ikakve nadoplate ... )

Vlak je na vrijeme krenuo iz Zagreb i sad nas čeka duugo putovanje do Sarajeva.

Malo Zagreba slikano iz vagona



Savski most (ovaj sam put na strani sisačke pruge )



Po prelasku mosta vlak ubrzava, a mi se odvajamo od pruge za Karlovac


(odavde pa do Siska sam se zadnji put vlakom vozio prije 13 godina (nekoliko dana prije nego što sam krenuo u prvi razred osnovne škole))

Pogled na radove na travajskoj pruzi u Novom Zagrebu



I za kraj ovog posta, odvajanje pruge prema Ranžirnom kolodvoru





Nastavak putopisa slijedi. Vaši komentari su dobrodošli. Kako je ovo jedan duuuuugi putopis, ne morate sa komentarima čekati da ja stavim sve slike nego možete komentirati u bilo koje vrijeme. Do sljedećeg posta u ovom putopisu, srdačan pozdrav.

Edited by swen, 21.08.2011. - 13:49.

[swen]

Nastavljam dalje (moje isprike zbog dugog čekanja)

Sljedeće što mi je privuklo pažnju je ova neelektrificirana pruga za koju nisam uspio saznati kamo vodi (molim da mi netko odgovori ako zna - zahvaljujem)



Vozimo se dalje i dolazimo u Veliku Goricu



EVP u (mislim) Mraclinu


(isprike na nakošenoj fotki)

Sljedeće zaustavljanje je u ...



a nakon toga na redu je Sisak



Nasuprot kolodvorskoj zgradi se nalazi ova okretaljka koja vodi do garaža željezničkih vozila



Zaustavljanje je kratko i vlak kreće dalje. Sada slijedi dio pruge na kojem se nikada prije nisam vozio.

Željeznički most



Kada sam htio fotografirati tunel na Viktorovcu, baterija mi se ispraznila tako da ga nisam stigao fotografirati. Bez brige, sve što sam propustio fotografirati na putu za Sarajevo fotografirao sam u povratku (barem ono što se nalazi u Hrvatskoj).

Sljedeći stop je na kolodvoru Sisak Caprag (ili predgrađe - kako ga moji roditelji poznaju)



I za kraj ovog posta, slika vagona cisterni na teretnom dijelu kolodvora Sisak Caprag



(nastavak slijedi ...)

[mali.paja]

Sljedeće što mi je privuklo pažnju je ova neelektrificirana pruga za koju nisam uspio saznati kamo vodi (molim da mi netko odgovori ako zna - zahvaljujem)
http://img801.images...56/95318311.jpg

Industrijski kolosijek Lomnica.

[swen]

Odlazimo iz Siska. Sljedeći na redu je kolodvor Sunja



Izmjena i zamjena putnika je obavljena te mi krećemo dalje. Pogled na prugu koja ide prema Novskoj



a mi dolazimo do ovog tunela (jedan od mnogih na ovom putu)



Sljedeće zaustavljanje je u Hrvatskoj Kostajnici, a ja sam na neki čudan način uspio zaboraviti to dokumentirati. Prije izlaska iz Hrvatske još nam je ostao jedan kolodvor, a to je Volinja

Pogled izdaleka i mađar na kolodvoru



a ovo je lokomotiva koja nas je vukla kroz područje ŽRS-a



Ovdje smo malo duže čekali zbog pregleda putovnica (važno je napomenuti da je već tu bila gužva u vlaku). Nakon što je pregled putovnica bio završen vlak kreće dalje

Zadnjih par metara u Hrvatskoj



i pogled na Unu sa druge strane mosta



Malo vožnje i dolazimo u ...



Ista procedura kao i u Volinji samo sa drugom ekipom. Nakon završetka procedure krećemo dalje. Uslijedila je nova provjera karti (ako se dobro sjećam to je bila 1. od 3 provjere karti u Bosni). ubrzo dolazimo u Novi Grad (za neke poznatiji kao Bosanski Novi)



(Ovo je loksa ŽFBiH 661 306. Fotografiju nje cijele možete vidjeti ovdje (druga slika u postu).)

Nastavljamo dalje sa putem, ali iznad nas se nadvila prijetnja, a o njoj u nastavku putopisa ...

Edited by swen, 03.09.2011. - 14:22.

[seabral]

Zadnjih par metara u Hrvatskoj
http://img194.images...87/13796437.jpg

Čini se da policajac nije ni registrirao da vaš vlak upravo prolazi pored njega

[Brunoh]

to je on kartonski

[josip]

Industrijski kolosijek Lomnica.

Ovo definitivno nije Lomnica, industrijski kolosijek se ne vidi sa pruge, vidi se samo dio do podvožnjaka i ima drvene pragove, ovo bi mogla biti pruga prema RK, ali swen očito nije vidio KM.

[swen]

(nakon dosta vremena nastavljam sa pisanjem putopisa)

Vlak nasavlja dalje, a sljedeći stop je u Prijedoru



likovni izlazni signal(i)



i stara pumpa za tankanje goriva



Put nas vodi do Omarske



nekakvo postrojenje (u Omarski)



a naše sljedeće zaustavljanje je u Banja Luci



Ljepote krajolika



Prolazak kroz Čelinac



Odavde nas neko vrijeme prate radovi na pruzi



izlazi signal koji nije u upotrebi

Edited by swen, 24.11.2011. - 14:54.

[swen]

Kolodvor Ukrina (nije mi se dalo probijati preko stolica koje smo stavili u ležeći položaj pa sam pofotografirao kolodvor na ulasku i sa druge strane vlaka)





Nastavljamo dalje i dolazimo do Stanara



U Ostružnji smo imali duže čekanje na dolazak vlaka sa kojim se naš trebao križati (iako stajanje tamo nije predviđeno stajanje)



Padokaz i skretnoca na žganjce



Jedan od landmarka na ovajoj pruzi je i ovaj most



Nedugo nakon njega približio nam se ovaj kolosijek, a mi smo ušli u Srpsku Kostajnicu



u kojoj ima skretnica na daljinsko upravljanje



a mi imamo prolaz kroz kolodvor
(slika sa natpisom kolodvora)



A ovaj vlak nas je čekao da prođemo



Nastavljmo svoj put prema Doboju i Sarajevu, a nastavak slijedi uskoro.

Edited by swen, 24.11.2011. - 15:03.

[ZlayoZg]

http://img27.imagesh...81/89381913.jpg
(kupiš kartu za drugi razred, a smjeste te u vagon prvog razreda bez ikakve nadoplate ... )

Možda je vagon bio deklasiran,pa vam se učinilo da ste u prvom.

Odličan putopis,jedva čekam nastavak!

[swen]

Možda je vagon bio deklasiran,pa vam se učinilo da ste u prvom.

Odličan putopis,jedva čekam nastavak!

nema veze ... bitno da je pisalo 1. razred ...

(nastavak ...)

Od sada pa do nisam_pratio_do_kuda putujemo po dvokolosječnoj pruzi



i ubrzo dolazimo u Doboj



Iako je međuentitetski prijelaz tek u Maglaju (u kojem smo isto tako stali), lokomotiva se mjenjala ovdje.
Ovako izgleda kolodvor





Nakon što je procedura promjene lokomotive uspješno završena, krećemo dalje. I ponovo je došla ekipa za pregled karata. To je bio 4. put na ovom putovanju.

Željeznica i prirodne ljepote



U jednom je trenutku drugi kolosijek malo otišao na svoju stranu, ali se brzo vratio



Jedni od ...



Još malo prirodnih ljepota (rijeka Bosna)



Otkako smo krenuli iz Doboja (što zbog kiše, a što zbog toga što smo igrali država, selo, grad) propustio sam zabilježiti kolodvore Maglaj i Zavidovići.

Sljedeći kolodvor koji imam zabilježeno je Zenica



Uz prigodnu pjesmu ...



I za kraj ovog posta, još jedan pogled na rijeku

[mali.paja]

Od sada pa do nisam_pratio_do_kuda putujemo po dvokolosječnoj pruzi
]http://img254.images...98/83668229.jpg
i ubrzo dolazimo u Doboj

Grapska-Zenica.

Edited by STIB, 25.11.2011. - 07:48.

[swen]

Autoput u izgradnji. Prošle sam se godine vozio njime (tj., onime što je do tad bilo izgrađeno)



Ovdje se na glavnu prugu priključuje ovaj industrijski kolosijek (pretpostavljam da dolazi iz kamenoloma koji se vidi u pozadini)



A mi smo u ...



Tu imamo križanje sa ovi mađarom



Ovdje sam se sjetio jedne anegdote kad su moji prijatelji (koji su rodom iz Kaknja) došli meni u posjeti. Dio razgovor je išao ovako:
Moj bratić: "Kako je Kakanj dobio ime?"
Frend: "Definitivno ne onako kako ti misliš da je?"


Još malo prirodnih ljepota



A i industrijskih prizora



Naše sljdeće zaustavljanje je u Visokom



Kad smo tu stali, jedan moj prijatelj (koji je gluh) me je na znakovnom pitao gdje smo. Kao odgovor na to pitanje, ja sam mu proslovčao ime mjesta da bi mi na to on pokazao znak koji znači "visok" (a može značiti i "Visoko") i počeo se smijati kako se ja mučim da bih proslovčao ime mjesta.

Jedan od ŽCP-a koje smo prošli



Ovdje sam prisustvovao nečemu što nikada prije nisam doživio. Naime, na dosta prelaza ne rampa se ne spušta. A na nekoliko njih vlak je trebao stati i onda trubiti kako bi mu auti koji su prolazili po cesti stali da može nastaviti put. Najjači mi je bio deda koji je pokušao prijeći prugu prije vlaka i kad mu je strojovođa zatrubio pod uhom, ova bijesno strojovođi odmahnuo rukom.

Predzadnji kolodovor na našem putu je ...



Malo vožnje i ulazimo u Sarajevo



I za kraj ovog posta, dvije fotografije kolodvora Sarajevo

Sa strane perona ...



I sa civilne strane ...



Tako smo se mi dovezli do Sarajeva. Ipak, ovo nije kraj putopisa. Kasnije ću staviti neke fotke iz Sarajeva, a onda postova sa fotografijama sa povratka.

[swen]

Jedan post sa slikama iz Sarajeva ... Ovaj put ću samo postati slike.

[swen]

Povratak iz Sarajeva je bio 07.08.2011. vlakom 398.

Na kolodvor smo došli otprilike sat vremena prije redovnog polaska vlaka. Iako sam znao da vlak polazi is Sarajeva, odlučio sam pitati hoće li krenuti na vrijeme. Odgovor je bio da će u polasku kasniti barem 1 sat, ali vrlo vjerojatno i više jer mora čekati vlak koji dolazi iz Ploča kako bi pokupio putnike za Zagreb. Moja reakcija je bila -.-' Još mi je gospođa koja je radila na blagajni rekla da se mogu smjestiti u vlak jer je postavljen na 2. peronu. OK, krenuli smo u vlak sa nadom da neće previše kasniti u polasku, a ja sam mislio i malo fotografirati po kolodvoru, ali me u tome spriječio jasan natpis "Fotografiranje zabranjenjo" pa sam se stoga samo smjestio u vlak. U vlaku me jedan turist iz Amerike upitao koliko i zašto vlak kasni. Kad sam mu objasnio, čovjek je samo zakolutao očima.

Iako je na kolodvoru zabranjeno fotografiranje, uspio sam fotografirati ovu fotku koja visi na zidu u čekaonici


(iskreno, volio bih ovo vidjeti uživo )

Napokon, vlak je krenuo sa sat i pol zakašnjenja.

Kako je bio mrak, nisam ništa fotografirao do dolaska u Hrvatsku. Onda me je mama zvala na mobitel pa me to donekle razbudilo (iako sam cijelu noć na znakovnom "brbljao" sa gluhim prijateljima, uslijed svega toga sam uspio se malo udrijemati).

Ovo je lokomotiva koja nas je vukla kroz područje ŽRS-a


(to je lokomotiva ŽRS 441 089)

A ova nas je vukla dalje do Zagreba


(lokomotiva HŽ 1141 383)

Do Sunje imamo zaustavljanje na svakom službenom mjestu. Inače, u Hrvatsku smo, sa željezničarskog stajališta, ušli u najgore moguće vrijeme, kada je velika frekvetnost vlakova zbog ljudi koji idu na posao. To se dobro vidjelo u Sunji. Kad smo došli u Sunju, tamo je bio jedan mađar (6111 021)



A mi smo ostali stajati ... i stajati ... Već sam se pitao što se čeka, kad se na ulazu u kolodvor pojavio još jedan mađar (6111 014)



Sad smo mogli nastaviti dalje. Dolazimo do Siska. Na ulazu u Sisak Caprag mi je pažnju privukao ovaj ulazni signal sa 5 svjetala (bio bih zahvalan ako mi netko može objasniti što znači tih 5 svjetala)



Krećemo dalje. Tunel Viktorovac



I most preko Kupe



U Sisku su naslagani ovi teretni vagoni



Dalje do Zagreba nije bilo ništa posebno zanimljivo. Jedino smo u (mislim) Turopolju imali vanredno stajanje kako bi propustili jutarnjeg Bosanca. U grad Zagreb dolazimo sa otprilike 3 sata kašnjenja.

Pruga prema RK



I evo nas, napokon, na GK



I za kraj, lokomotiva na vlaku 4052 sa kojim sam se vratio u Karlovac



I to je to što se tiče ovog putopisa. Bio je to super vikend. Do mog sljedećeg putopisa, uživajte.

[Pfaff]

Bravo, majstore!
Ja sam ipak pričekao da stigneš do kraja priče. Sviđa mi se kako si to složio, a tehničke nedostatke si ionako sam primijetio pa Ti to ide u bonus. Bio si kratak i koncizan - ja bih od tako duge vožnje stigao do kraja druge strane

Ipak imam jednu veeeeliku primjedbu:

Predzadnji kolodovor na našem putu je ...

http://img853.images...40/43223473.jpg

... nisi stavio prigodnu pjesmu:

[ICE-3M]

Jako dobro
Zanimljivo si prikazao ovaj put koji prolazi kroz zanimljive krajeve, jedino mi se sve čini zapuštenim, a i željeznička infrastruktura mi se čini lošija i od HŽ-ove

[swen]

viš de ... zbilja sam nešto zaboravio. imao sam taj osjećaj. hvala na dopuni

[Portos]

Da si njega čekao da stigne iz Ploča ne bi ti bilo teško Čekati?





Nadam se da ću i ja još ove godine do Sarajeva.

[Pfaff]

U Podlugovima sam se zatekao negdje početkom veljače 1984. Snijeg je padao nemilice i bilo je čarobno...