22 replies to this topic

[swen]

Na početku ovog putopisa ću citirati neke rečenice koje su me navele da danas napravim ovaj putopis

Lijep prikaz ovog posebnog kolodvora. Zašto posebnog? Jesi možda pitao prometnika da ti proda kartu za bilo kamo? Ako jesi onda znaš zašto je poseban, ako nisi reci pa ću ja staviti jednu svoju sliku sutra.

Šalter je uobičajeno potpuno zakriven nekakvom neprozirnom zavjesom što nužno implicira kucanje po prozoru i prometnikov glasni feedback u sljedećoj verziji: "Je*** ti što sad 'oće!" Međutim, ipak najveća posebnost ovakvih kolodvora je u tome što će vam (nakon još par minuta čekanja i zujanja po prostoriji), prometnik izdati pravu kolekcionarsku vrijednost - kartu u obliku kartončića 3x3 cm kakve su nekada bile u upotrebi, a danas raritet iz romantičnijih vremena bez računala, mobitela, neudobnih sjedala i klime s prozorima bez mogućnošću otvaranja...

A sada evo i jedne fotke vezane uz to


Dati 8 kuna za ovakvu kartu je skoro pa zanemarivo, a kako je rekao Phalanx "još je ljepše kad je karta precvikana". Nažalost, mene kondukteri u vlaku nisu baš šljivili iako sam prošao pored njih. Istina je da sam bio jedini u vlaku (uz njih dvojcu). Kad sam ju kupovao, nakon što sam pokucao na prozor blagajne da mi netko dođe prodati kartu, prometnikova reakcija je bila: "Šta je?" , a ja sam samo odgoovrio: "Do Duga Rese jednosmernu."

Ok, dosta priče, počinjem sa putopisom. Vlak kojim sam se vozio od Mrzlog Polja do Duga Rese (vlak 4100)


Želja mi je bila fotografirati nagibni na prolasku kroz Duga Resu, ali kako je moj vlak u dolasku u Duga Resu kasnio 13 minuta, a ja nisam bio uoućen u to kako nagibalo prolazi kroz kolodvor fotografija koju sam uspio fotografirati ne zadovoljava sve kriterije pa ću je oboaviti samo ovdje


Sad krećem sa upoznavanjem sa kolodovrskim objektima. Kolodvorska zgrada sa civilne strane

i sa kolodvorske strane


Čekaonica

i blagajna


Skladište


Vani je vlak 4061 čekao na polazak

a vlak sa kojim sam ja došao se postavljao u položaj za kretanje prema Zagrebu


Dok sam ja fotografirao vlakove došao mi je jedan radnik na kolodvoru i sa smiješkom upitao jesam li ja protuobavještajac. Ja sam mu, isto sa smiješkom, odgovorio da nisam te smo se nas dvojica malo porazgovarali, a tada sam nastavio sa fotografiranjem.

(nastavak slijedi kasnije)

[swen]

Nakon početnog upoznavanja kolodvora odlazim do ulazne skretnice iz smijera Karlovca (skretnica upućuje vlakove prema 3. i 4. kolosijeku)


Kolodvor Duga Resa ima 4 kolosijeka. 1. nije u upotrebi (zaključan je iskliznicom)

2. kolosijek je prolazni, 3. je zaobilazni, a 4. se danas koristio za prolazak nagibnog vlaka (navodno da nagibni uvijek prolazi 4. kolosijekom) i robela, a njegovu ostalu svrhu ne znam.

Skretnica broj 2 koja usmjerava vlak na 1. kolosijek (tko zna kada je zadnji put korištena)

i skretnica broj 3 koja usmijerava vlak na 3. kolosijek


Pogled prema Mrzlom Polju

i prema Belavićima


Po kolodvoru se većinom krećem 1. kolosijekom koji izgleda ovako

a pored njega stoje stari pragovi

stare kilometarske oznake

i stare tračnice


(to be continued ...)

Edited by swen, 29.07.2011. - 21:40.

[swen]

Kolodvor Duga Resa je još jeda kolodvor koji se (barem jednim sovjim dijelom) nalazi u zavoju pa mu je potreban ponavljač signala


Na 1. kolosijeku se nalazi nekoliko skretnica, a ovo je prva od njih

ona vodi na ovaj kolosijek

i završava na ovom biku


Druga skretnica vodi na kolosijek prema Ljevaonici Duga Resa

(ostale fotograije ovog kolosijeka ostavljam za kraj)

Treća skretnica

vodi na zaključani kolosijek

koji preko ovog križanja kolosijeka

vodi do ovog skladišta

te na kraju završava na ranije pokazanom biku.

I za kraj ovog posta slika izlaznih signala prema Belavićima


(nastavak slijedi)

Edited by swen, 30.07.2011. - 10:43.

[swen]

I za zadnji post su ostali izlaz iz kolodvora te industrijski kolosijek prema Ljevaonici Duga Resa.

Skretnica koja spaja 1. i 2. kolosijek (gledana sa 1. kolosijeka)

a iza nje je krnji nastavak kolosijeka


Skretnica broj 6 koja spaja 3. i 4. kolosijek


Skretnica 7 (spaja 1. i 2. kolosijek)


Te skretnica broj 8 tj. izlazna skretnica prema Belavićima

a pruga nastavlja svoj put prema Belavićima


Kolodvor Duga Resa se može pohvaliti da ima pothodnik


I za kraj, kao što sam rekao, tri slike sa industrijskog kolosijeka prema Ljevaonici Duga Resa. Kolosijek je zaključan iskliznicom

prolazi po travnatoj površini

prelazi cestu

te završava iza one ograde.

I tu završava ovaj kolodvoropis. Prijevoz kući me tu čekao tako da više nisam imao vremena za još neke detalje. Jedna isprika Pfaff-u zbog ćenife. Tek sam se kasnije sjetio da ju nisam fotografirao.

Svaki komentar je dobrodošao.

Srdačan pozdrav!

[Pfaff]

Izvanredno! Sve pohvale.


Prototipni putopis odrađen po svim standardima i uzusima ovog 4ruma. (Ni ja ne bih bolje).
Kvaliteta fotki je izvrsna, također i redoslijed i naracija...

Još jednom: BRAVO!

Nego, di je ćenifa?

[swen]

Nego, di je ćenifa?

Moguće da je na lijevoj strani slike na kojoj se nalazi blagajna. Iskreno, nisam tamo zavirivao, ali vani nisam vidio ništa što bi ličilo na ćenifu tako da mi logika govori da se nalazi tamo (osim ako nemaju dogovor sa obližnjim kafićem da putnici koriste njihovu ćenifu). Međutim, ja ne bi bio ja da nešto ne zaboravim, ali to me ne opravdava pa stoga još jednom ponavljam moju ispriku

Jedna isprika Pfaff-u zbog ćenife. Tek sam se kasnije sjetio da ju nisam fotografirao.

[Pfaff]

Jedna isprika Pfaff-u zbog ćenife. Tek sam se kasnije sjetio da ju nisam fotografirao.

Trkom natrag

[swen]

Trkom natrag

malčice prekasno jer većeras ne bih imao prijevoz doma, a sutra već idem na put na drugu stranu lijepe naše ali čim budem u sljedeći put u Duga Resi (ako se sjetim) idem fotografirati ćenufu

Edited by swen, 30.07.2011. - 20:34.

[inflameswetrust]

Sistematski i fino složeno evo kako sam i obećao, red je da pregledam materijal, i sviđa mi se ono što sam vidio

[Stanley]

Svi su prije mene već rekli što je trebalo, pa moj komentar glasi:

[seabral]

Svi su prije mene već rekli što je trebalo, pa moj komentar glasi:

I ne samo tvoj

Posebno mi je drago da se kod swena vidi dobar napredak - kako u fotkama, tako i u pristupu izvještavanju s ovih putopisa.
Nadam se da sad nisam ništa zacoprao ....

[Pfaff]

Posebno mi je drago da se kod swena vidi dobar napredak - kako u fotkama, tako i u pristupu izvještavanju s ovih putopisa.

Ma, da, da, jedino to s ćenifama...

[Zeus]

Bravo. Izvrstan kolodvoropis.

Kad te naš prekaljeni kolodvoropisac Pfaff toliko nahvalio, onda znaš da je to to.

[Pfaff]

Kad te naš prekaljeni kolodvoropisac Pfaff toliko nahvalio, onda znaš da je to to.

Ma, da, da, jedino to s ćenifama...

[inflameswetrust]

Ma, da, da, jedino to s ćenifama...

U Požegi je propisno odradio posao, slikao je WC kojega se ni ja nisam sjetio....da čika Pfaff bude u startu ponosan

[swen]

U Požegi je propisno odradio posao, slikao je WC kojega se ni ja nisam sjetio....da čika Pfaff bude u startu ponosan

e da, u Požegi nisam zaboravio ćenifu

[Vice]

e da, u Požegi nisam zaboravio ćenifu

Ma j**** vas čenife...izgleda da putopisi ne mogu proć bez tih pizdarija...neš ti objekta...

[Pfaff]

...neš ti objekta...

Ovisi. Znade biti krucijalno bitan... A ne možeš negirati da je dio kolodvorske infrastrukture.

[inflameswetrust]

Ovisi. Znade biti krucijalno bitan... A ne možeš negirati da je dio kolodvorske infrastrukture.

WC-i su ogledalo kulture.

[VortaBlack]

Izvrstan putopis. Iako sam na tom kolodvoru skoro svaki dan, super mi je bilo pročitati gledište nekoga tko je rijetko ovdje. Iako je prošlo pola godine otkad je napisan, drago mi je da sam otkrio ovaj post.

Rado bih dopunio neke podatke iznesene u putopisu:

Kolodvor Duga Resa ima 4 kolosijeka. 1. nije u upotrebi (zaključan je iskliznicom).

1. kolosijek je u upotrebi, ali rijetko. Služi za "parkiranje" infrasrukturnih vozila i za istovar vagona. Ponekad manevra iz Karlovca dovuče EAS vagon sa željezom ili nečim sličnim pa to istovaruju u kombi.

2. kolosijek je prolazni, 3. je zaobilazni, a 4. se danas koristio za prolazak nagibnog vlaka (navodno da nagibni uvijek prolazi 4. kolosijekom) i robela, a njegovu ostalu svrhu ne znam.

4. je zaobilazni, 3. kolosijek se koristi tek kada su 2. i 4. zauzeti, ili za putničke vlakove. Na mojim videima također možeš vidjeti koliko često je 4. kolosijek u upotrebi. Svaki nagibni i teretni prolazi tim kolosijekom, kada je 1. zauzet.

Industrijski kolosijek zapravo ide za pamučnu industriju Duga Resa. Iako mi je to čudno, premda bi ljevaonica trebala teži teret nego pamučna, no taj kolosijek se koristio za dovoz pamuka za tkanje i ugljena za energanu. Mislim da je zadnji puta bio u upotrebi davne 1995.