317 replies to this topic

[STIB]

Deniliquin, gradić od oko 7000 stanovnika 285 km sjeverno od Melbourne je farmerski centar i središte područja koje je nešto manje od Istre.
(...)
Promjena posade (Echuca)
http://railgallery.w...n/E114_0541.jpg

Pa ovaj kolodvor i izgleda kao da je negdje u Istri

[file]

File (M), umjesto da bistriš politiku s punicom tvog prijatelja mogao bi sjesti u auto i napraviti reportažu o Kingston flyer-u... ta to je svega 50ak km od Queenstown-a, a onda polako dalje. Koliko znam, sutra mu je zadnja vožnja ove sezone. BTW koliko si već tamo u tom prekrsanom ali meni malo mrzlom djelu NZ? Sjećam se konverzacije a mislim da bi tvoja zapažanja bila interesantna i ostalima.

Mislio sam da vozi cijele godine... Neću stići sutra, ali obećavam se da će biti filopis prvom prilikom!!!!

[Medo]

Mislio sam da vozi cijele godine...

Ah... oduvijek su Oziji brinuli i davali savjete Kiwijima što i kada raditi....

Sjede u pabu Afrikaner, Kiwi i Ozi i piju pivo. Odjednom Afrikaner skine sat obložen dijamantima, izvadi pištolj, baci sat u zrak i raznese ga metkom. Kiwi i Ozi gledaju u čudu kad Afrikaner reče: mi u Južnoj Africi imamo toliko dijamanata da nema potrebe da gledam iste dijamante svaki dan. Nakon toga Kiwi ispije pivo i razbi čašu o pod rekavši: mi na NZ imamo toliko pijeska da nema problema napraviti staklo za novu čašu. Nakon Kiwijeve izjave Ozi polako izvadi pištolj i upuca Kiwija.

Dok file ne donese svoje slike evo još jedne iz njegove okolice...Kingstone Flyer koji će od sutra biti u spremištu do 29/9. Izuzetak je 1/7 kad će biti jedina zimska vožnja povodom lokalnog zimskog festivala... nadam se sa snijegom.



Medo

P.S. Vedro veče, 18.
Za one koji su imali problema s vicom... poanta je da u Australiji ima Kiwija koliko voliš. Ovdje je sada oko 3.5 miliona nosioca Kiwi pasoša....

[Medo]

Malo zelene nostalgije... jedne od rijetkih preostalih u toj boji. Sve slike pripadaju M. Wong-u.



i nešto malo druge nostalgije... redovna vožnja vikendom. Melbourne







Dvije daleke generacije, jedna blizu druge.





Medo

P.S. 20 stupnjeva... prava jesen. Jutra sviježa preko dana ugodno a dani sve kraći. Mrak je već malo poslije 6 navečer.

[Medo]

Jedna vijest koja vama gore ništa ne znači ali ovdje u Adelaide zlata vrijedi. Naime vlada je odlučila investirati gotovo pola milijarde dolara u nekoliko željzničkih putnih prelaza, spuštajući ih ispod zemlje i što je najvažnije ukloniti križanje teretnih vlakova s prigradskom željeznicom. Ovo zadnje će sasvim sigurno povećati propusnost pruge koja je sada bila limitirana križanjem. Naime teretna linija za Melbourne prelazi preko dviju prigradskih linija. Zamislite teretne vlakove dužine od 1.5 do 2 kilometara koju prolaze time djelom brzinom koja je obično ispod 40 km. Do sada su teretnim vlakovima dozvoljavali prolaz preko tog djela samo van špice, a to znači ništa između 7 – 9 ujutro i 4 – 6 poslije podne. U ovom trenutku tim djelom prolazi u prosjeku 12 teretnih vlakova dnevo, a očekuje se da bi broj mogao dostići do 16 teretnih vlakova u slijedeće dvije do tri godine uz daljnje povećanje slijedećih desetak godina. Radovi bi trebali početi početkom slijedeće godine.

Na slici pruga za teretni promet (normalnog kolosjeka) prelazi s lijevog ruba slike.





Dvije slike kako jedan od prelaza u Adelaide koji se spušta izgleda sada okom Wong-ove kamere.





Osim ove vijesti gore koja puno znači za ovaj grad, ima još jedna a to je da radovi na produženju jedne od prigradskih linija za 5.7 km će biti završeni 4 mjeseca prije roka kako sada izgleda. Animacija daje prilično dobru sliku koliko su radovi kompleksni. Drugi video je timelapse gradnje mosta na toj pruzi. Nije mi baš sasvim jasno kako to miču... možda netko od građevinara može pojasniti...





Medo
P.S. 22 sunčano. Preko vikenda ćemo puniti cisterne za kišnicu.

[Portos]

Nije mi baš sasvim jasno kako to miču... možda netko od građevinara može pojasniti...

Most se betonira segment po segment i potiskuje po stupovima dok ne dođe do kraja. Na isti način gradila su se 2 vijadukta na autocesti Zagreb-Rijeka a trenutno se istom tehnikom gradi jedan vijadukt na cesti Rijeka-Krčki most. Uz današnje aditive koji armiranom betonu omogućavaju brzo sušenje ovo je vrlo brz način gradnje na mjestima gdje je pristup gradilištu otežan. P.S. nisam građevinar...

[Medo]

Most se betonira segment po segment i potiskuje po stupovima dok ne dođe do kraja.

Hvala ti. Jasno mi je što rade ali mi nije jasno kako, čisto način na koji miču sagrađene segmente (tehnologija) jer stičem dojam da svaki novi segment potiskuje (direktno ili indirektno) veće sagrađene, a to i nije baš mala težina.
Davno, davno gledao sam u Moskvi kako miču cijelu zgradu radi proširenja ulice, vrlo impresivno.

Medo

[Pfaff]

... čisto način na koji miču sagrađene segmente (tehnologija) jer stičem dojam da svaki novi segment potiskuje (direktno ili indirektno) veće sagrađene, a to i nije baš mala težina.

Hidraulika čini čuda, a pomaže ako je cijela konstrukcija meknimo, istog radijusa. Prijateljica je radila na izgradnji vijadukta "Zečeve drage" na ACRZ pa ću ju malo pitati...

[Medo]

Prijateljica je radila na izgradnji vijadukta "Zečeve drage" na ACRZ pa ću ju malo pitati...

Nadam se da će to biti prije no

[Pfaff]

Nadam se da će to biti prije no

Srećom smo obojica još dovoljno mladi...

[Portos]

...svaki novi segment potiskuje (direktno ili indirektno) veće sagrađene, a to i nije baš mala težina.

Medo

Težina je velika ali potiskivanje se vrši preko kotrljajućih dijelova, a ne kliznih, pa težina i nema puno utjecaja. Tek kada se vijadukt potisne do kraja slijedi zamjena kotrljajućih dijelova statičnim ležajevima (gumeno-metalnim elementima uležištenja). Svojedobno se gornja ploča podvožnjaka Zagrebačka montirala potiskivanjem, potiskivana ploča klizila je po tračnici namazanoj litijevom mašću koja je i dan-danas u podvožnjaku. Potiskivali su djelatnici HŽ infrastrukture svojom hidrauličkom opremom Enerpac.

[Medo]

Hvala Portos... slika za trud je pri dnu teksta. Imam tu još meni nejasnih elemenata u svemu tome al ostavit ću to za neku drugu priliku... mislim da ova slika ispod daje bar meni djelomičan odgovor na čemu se oslanja čelni dio kad ga guraju a još nije na stupu.... sve skupa vrlo intersantno







Medo

P.S. 21 stupanj i nije bilo kiše kako su najavili.
Gavrliovićeva pašteta u tubi od 200 grama - A$ 3.90

[Medo]

Radovi preko vikenda u City Loop, Melbourne

Radilo se o redovnom pregledu, tako da u nedjelju nije bilo prometa do kasno poslije podne. Sreća je da se Marcus Wong zatekao pa imamo nekoliko fotografija....









Medo

P.S. 22, sunčano i tako više manje do kraja tjedna.
Broj zahtjeva za family reunion podnešenih u Ateni s rođacima u Australiji porastao je u zadnjih godinu dana za 890%. Yamas (ΥΓΕΙΑ)! Obzirom da se radi o kvotama, dobar dio bi se mogao načekati godinama a još veći dio neće imati šanse.

[Medo]

Evo me doma opet.

Za zagrijavanje dvije slike vozila koje se često ne sreću na prugama... majstor je Marcus.





DERM 58RM

Orginalno ova serija koja je bila u upotrebi od 1928 – 1978 i imala je benzinski motor od 220 konja. Vozili su isključivo na perifernim prugama Viktorije najčešče kao solo jedinice. Početkom 50 tih svih 11 je dobilo dizel motor. Na slici je jedna od preživjelih na probnoj vožnji prošle godine nakon više od 20 godina apsolutnog mirovanja.





Snimka probne vožnje koja završava sa super komentarom limića na peronu - "What was that?"



Medo

P.S. Nakon gotovo 30 stupnjeva u Zg sletio sam ujutro u 6 sati, a vani je bilo 4 stupnja. Preko dana živa je skočila na 16. Prema kraju tjedna 19. Žao mi je što nisam imao vremena za druženje.... a bila je i samo jedna vožnja do Čulinca i natrag.
Nisam baš siguran da ću noćas gledati meč s Ircima jer prijenos počinje oko 4 ujutro... jedina varijanta gledanja je preko stream... Oziji od današnjih utakmica prenose samo Poljska – Grčka jer počinje u pristojnije vrijeme - jedan sat prije ponoći.

[Medo]

Da malo ponovimo školsko gradivo... kod Vas dolazi ljeto a kod nas zima. U ovom slučaju Novi Zeland je mjesto gdje se to može osjetiti, preciznije - južni dio južnog otoka. Nakon jakih oborina preko noći poslane su dvije lokomotive da probiju nanose na dijelu linije Arthurs Pass. Linija počinje u Chirstchurch-u i prolazi kroz predivne krajolike. Možda se i naš član file odluči jednog dana ovjekovječiti taj dio koji i nije tako daleko od njega, pogotovo kad voze parnjače.... Da više ne pričam... pogledajte video.




Medo

P.S 18, sunčano. Ovdje zima u principu znači da je noću friško...može pasti do 2 - 3 stupnja a kad je opako onda je preko dana oko 13 stupnjeva. Sve to veselje traje negdje do polovice srpnja kad se opet lagano uključuje grijanje...uz povremene ispade.

[milepaclo]

Koja zimska idila. Spektakularno!!

[Pfaff]

Baš si me osvježio (iako i ovdje kod mene vuče nekako na listopad )

A što se tiče fileta, mislim da on ne reagira na ovako slabašne zime...

[ivog]

Uuuaaauu..
Kaj reći, nego, kad će opet zima kod nas..

[Medo]

EM100

Željeznice u Australiji uglavnom imaju Plasser (Australia) vozila za održavanje i popravak pruge. Među njima je i EM100 koji služi za snimanje stanja donjeg stroja (tračnica). Viktorija ima dva obzirom na dužinu pruga i dvije širine kolosjeka mada jednom od njih postolja s kotačima mogu biti vrlo brzo zamjenjeni tako da mogu raditi na obje širine. Južna Australija ima samo jedan koji uglavnom radi na prugama normalnog kolosjeka ali i njemu se mogu zamjeniti postolja s kotačima tako da može raditi na širokom kolosjeku kojeg je sve manje.

Nekoliko Wongovih slika snimljenih u Viktoriji.












Medo

P.S. 17 stupnjeva, kiša. Jedva čekam da dani polako postanu duži, ovo je koma dizanje u mrak. Ako je vjerovati astronomima onda će od subote stvari krenuti polako na bolje. Kad nekom osvane drugom osvane.

[ivog]

Joooj, da ti znaš kaj bi mi sad dali za 17 stupnjeva i kišu..

Uglavnom, ne znam po koji put ti to govorim, al ova tvoja tema i takve sitnice i pričice koji svaki put nam pokažeš iz svojeg dijela svijeta su stvarno prezanimljive..
Zato, nemoj posustati u tome i ako ne naiđeš na nikakav odgovor ili komentar na neku svoju priču, znaj svejedno da imaš vjerne čitatelje..